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キムコ ダウンタウン125iのコンテンツ
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2015年10月4日 22:48 [863930-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 4 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【デザイン】最初はイカツイ感じでしたが見慣れたくるとちょっとカッコいいかなと
【エンジン性能】車体の大きさ、重さを考えると125ccにしては良いと思われます。カタログ15馬力は本当かとは思いますけど・・・上をみたらきりがないので
【走行性能】車重が重いので出足は悪いです。中間域からですね他の原付二種においていかれて追い抜くそんな感じです。直進性は高いですしコーナーも苦になりません。
【乗り心地】街中でちょこちょこのるにはちょっと硬いかも、遠出をする時は良いですけど・・・身体がなじんできた?
【取り回し】一番の問題点です。エンジン停止中の駐輪場等での移動、切り替えし最悪です。すり抜けは思っていたよりはましです。
【燃費】街中(25kmから30km) 遠出をすると40km弱
【価格】PCXと比べるとちっと高いかもしれませんがこんなものかなと他に選択肢が少ないので
【総評】なかなか良いと思ってます。本当はバイクと原付二種(国産)の二台持てたら良いのでしょうが金銭的、置き場所等を考えると現状では仕方ないので・・・最初のころはよく「何ccですか?」て聞かれましたね。
5000km位の時に純正のマキシスのタイヤが前後ともリム周りにヒビ割れが起きたことがありました。
EKAはとりつく島もないほど対応はひどいものでした。マキシスジャパンは対応はよかったのですが最終的に空気圧不足と判断で関係ないとなりました。それでピレリのディアブロスクーターに交換しました。曲がる、止まるが楽しい!、雨の日の安全性も上がりました。ダウンタウンの楽しさが増しました。結果オーライ!!
輸入元がキムコの子会社になりましたね対応が良くなると良いのですが。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった6人
「ダウンタウン125i」の新着レビュー
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