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カワサキ ニンジャ 400Rのコンテンツ
- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 4.61 | 4.45 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.73 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.28 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.33 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 4.06 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.06 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.25 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
よく投稿するカテゴリ
2010年11月20日 09:15 [358996-1]
満足度 | 3 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
オーナーさんがいらっしゃいますので …詳しい走行フィール等はそちらで…
気になった点
をあげておきます
言い点
・まず足つきが良い 仮に足が爪先立ちくらいでも車体が軽いので。
・乗車姿勢はオーソドックスなネイキッドに近いのでなれやすいかも
・400ccという排気量と現在の騒音規制等をクリアしてるにもかかわらず純正での排気音がしっかり出ています(程よい音量)
ツインエンジン特有のドルッルルルと感じれます。
・ツイン特有ですが トルクがあるため 粘りがあるし、市街地走行も気楽に流せます。
エンジンも滑らかに回るし、必要にして十分なパワーはあると思う。
よくない点
・ミラーの調整がいまいち…結構後方視認性はよくないように感じました
・ハンドル位置がやや高い。少しグリップエンド が上を向いてる?ため それなりに垂れ角のついてるバイクから乗り換えると違和感が…
・身長が180越える方が乗ると 少々足の曲がりがキツくなるかも(比較する車両にもよるが)… ステップはもう少し前に あっても…?
・カワサキ特有といわれれば …かもだが? 1速からNに入りやすい…。 どうやら 独自の遠心力で作動する機構?とエンジンや駆動関係が暖まってないから? らしい?
参考になった6人
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