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カワサキ ニンジャ 400Rのコンテンツ
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2010年11月20日 09:15 [358996-1]
満足度 | 3 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
試乗
オーナーさんがいらっしゃいますので …詳しい走行フィール等はそちらで…
気になった点
をあげておきます
言い点
・まず足つきが良い 仮に足が爪先立ちくらいでも車体が軽いので。
・乗車姿勢はオーソドックスなネイキッドに近いのでなれやすいかも
・400ccという排気量と現在の騒音規制等をクリアしてるにもかかわらず純正での排気音がしっかり出ています(程よい音量)
ツインエンジン特有のドルッルルルと感じれます。
・ツイン特有ですが トルクがあるため 粘りがあるし、市街地走行も気楽に流せます。
エンジンも滑らかに回るし、必要にして十分なパワーはあると思う。
よくない点
・ミラーの調整がいまいち…結構後方視認性はよくないように感じました
・ハンドル位置がやや高い。少しグリップエンド が上を向いてる?ため それなりに垂れ角のついてるバイクから乗り換えると違和感が…
・身長が180越える方が乗ると 少々足の曲がりがキツくなるかも(比較する車両にもよるが)… ステップはもう少し前に あっても…?
・カワサキ特有といわれれば …かもだが? 1速からNに入りやすい…。 どうやら 独自の遠心力で作動する機構?とエンジンや駆動関係が暖まってないから? らしい?
参考になった6人
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