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カワサキ ニンジャ 400Rのコンテンツ
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2015年4月25日 14:30 [818635-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
納車(≧∇≦) |
【デザイン】
最強にカッコいい。
正面の顔はマヌケ(笑)
横から見たときのシルエットはとても良いと思ってます。
もちろんオーナー贔屓ですけど(≧∇≦)
【エンジン性能】
可もなく不可もなし。
ワインディングでも不満無く、街乗りでも不満無く、高速ではもう少し欲しいかも…
120キロ巡航なら余裕があるし、それ以上の追い越し加速も常識の範囲内なら余裕。
リッターバイクのような非常識な走りは不可能。勿論余裕があるのはリッターバイクの方ですよ。
【走行性能】
乗り味は軽くヒラヒラしてる。
リアブレーキが悲しいほど効かない…
フロントブレーキは許せないことはない位の効き。
但し、シャドウスラッシャー400からの乗り換えなので基準は其処です(笑)
【乗り心地】
低速ではリアサスの硬さが目立ちますが、100キロ越えたあたりからシッカリ感に変わります。
フロントフォークは柔らかめかな?
【取り回し】
少し重心が高いので気になるところではありますが、基本的に軽くて取り回しやすいと思います。
【燃費】
だいたい18から22キロの間です。
【価格】
装備、車格、走りを考えたらバーゲンプライスですね。
但し、積極的に選ぶ排気量では無いのがネックになるかも。
【総評】
丁度良いパワーと取り回しの良い車体でとても乗りやすくカッコいい。
モアパワーを求める排気量厨、馬力厨にはお勧めできません。
一般道や高速を常識的に走行している分には何一つ文句はありません。
SSっぽい外装ですが、パイプハンドルのツアラーです。
でも、ワインディングでも楽しめるくらいは曲がります。
とても素直なバイクなので見た目が好きなら買って乗ってください。
燃料計はアホみたいに減ります。残りひとメモリで6リッター位残ってたりします(笑)
僕は買ってよかったと思ってます。
次はZX14R目指して貯金しますけどσ(^_^;)
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった2人
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