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カワサキ ニンジャ 400Rのコンテンツ
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2015年11月20日 18:07 [877083-2]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
50ccスクーターと教習車だけしか運転したことがなかったので比較は難しいですが、レビューさせて頂きます。
乗車姿勢は教習車と同じくらいで運転がしやすく、扱いやすいです。
スピードは遅くも速くもなく、スムーズに上昇します。7000回転付近まで回すと加速がよくなりました。
カーブの多い道を走行しても曲がりにくいと感じた事はなく、安定しているように思います。
ブレーキに関しては、リアは弱めでフロントはしっかりしている印象です。
サスペンションは、路面によっては少し突き上げられる感じがします。
全体的に乗りやすく、特別に遅くはないと感じています。
かなり個人的な意見ですが、私はこのバイクを外観だけで買ってしまいましたw
が、後悔はしてません。
次に乗り換えるなら、四気筒のバイクを運転してみたいです。音がカッコいいですw
- 使用目的
- 通勤
- ツーリング
- 頻度
- 毎日
参考になった7人(再レビュー後:7人)
2015年11月20日 18:04 [877083-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
50ccスクーターと教習車だけしか運転したことがなかったので比較は難しいですが、レビューさせて頂きます。
乗車姿勢は教習車と同じくらいで運転がしやすく、扱いやすいです。
スピードは遅くも速くもなく、スムーズに上昇します。7000回転付近まで回すと加速がよくなりました。
カーブの多い道を走行しても曲がりにくいと感じた事はなく、安定しているように思います。
ブレーキに関しては、リアは弱めでフロントはしっかりしている印象です。
サスペンションは、路面によっては少し突き上げられる感じがします。
全体的に乗りやすく、特別に遅くはないと感じています。
かなり個人的な意見ですが、私はこのバイクを外観だけで買ってしまいましたw
が、後悔はしてません。
次に乗り換えるなら、四気筒のバイクを運転してみたいです。音がカッコいいですw
- 使用目的
- 通勤
- ツーリング
- 頻度
- 毎日
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