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カワサキ ニンジャ 400Rのコンテンツ
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- バイク(本体)
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2016年7月15日 21:27 [945342-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
免許取り立ての方へ。
スペシャルエディションです。やっぱりバイクはこの角度がイイ! |
【デザイン】
カッコいいです!ニンジャ650と同じ大きさなので迫力も十分!
でも400ccなんだよなぁ… 道端でおっちゃんに「デカいね!何cc?」って聞かれて、「400ccです!」って言った時の、ガッカリしたおっちゃんの顔は忘れません…
【エンジン性能】
400ccの中ではトルクがある方だと思います。街中でも乗りやすいです。
低中速重視のエンジンと言われてますが、高回転域でもスムーズに加速しますよ。
【走行性能】
エンジン性能と被るんで割愛します。
【乗り心地】
いいですよ!自分の場合は、長時間乗っててもお尻が痛くなりません。
【取り回し】
身長168?、体重55?ですが、車庫から出す時の扱いやすさや、股がった時の足つきも問題ないです。
【燃費】
リッター22~25キロです。
燃費はともかく、デジタル燃料計の消費が早すぎます。ゲージが無くなっても、まだ7リットルは残ってるんで、あてになりません。
【価格】
走行距離6000キロ弱の車両が、車検等の諸経費込みで60万ジャストでした。なんとも言えない…
【総評】
大型にステップアップしたい、公道最速を目指したい(笑)、サーキットで爆走したい等の、上昇思考が無ければ一生付き合えるバイクです。
中免取り立てで、とりあえずバイクが欲しかったら、ニンジャ400r (ニンジャ400)おすすめします!
あんまり乗ってる人も見かけないしね。
- 使用目的
- 通勤
- ツーリング
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった7人
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