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『よくできたパッケージです。とても満足しています。』 トヨタ マークX ジオ 2007年モデル ななしの2004さんのレビュー・評価
マークX ジオの新車
新車価格: 247〜340 万円 2007年9月1日発売〜2013年11月販売終了
中古車価格: 26〜129 万円 (179物件) マークX ジオ 2007年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > マークX ジオ 2007年モデル
よく投稿するカテゴリ
2022年8月27日 08:17 [381998-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
8/20/2022 |
8/20/2022 |
(2022年 8月 27日追記)
2022年 8月に中古車屋に売却しました。
ここ 7, 8年は事情があって週に 1回しか運転ができず、また最近はコロナの影響で遠出も控えたので、走行距離は 37千キロと伸びませんでした。中古車屋に売却して 150千円(+自動車税の返還)でした。
年を取ったので安全性能の高い車に乗り換えることにしましたが、良い車だったと思います。後ろから見たデザインを除いては満足できる車でした。大きな故障もなく、6カ月ごとにトヨペットで点検してもらっているのでコンディションも上々です。
低年式なのでオークションを通じで海外に輸出されるとのこと。エンジンの調子もよくまだまだ走れる車なので、次のオーナーのもとで頑張って欲しいと思います。
(2011年 1月 30日記載)
240Fを最初の車検までの 3年間使用しての感想です。
エクステリアは好みが分かれるところだと思います。あまり他の車には見られないこの押し出しの強いデザインを私は気に入っています。
インテリアはトヨタ車らしく値段の割に高級感のあるものです。メーター類も見やすいです。
エンジン性能は 2,400ccでも十分な加速感があり、日常生活で利用する分には十分だと思います。高速道路を長時間運転しても疲れが少ないです。
ただし車重が重たいせいか、車の動き出しは遅い感じです。
走行性能は優秀で問題ありません。ステアリングの重さもちょうど良いと思います。
1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので高速でもエンジンの騒音があまり気にならずステレオで音楽が楽しめます。特に 2列目は他車に比べてゆったりとしています。
3列目は狭いので非常用と割り切りが必要です。日常的に 3列目を使う方にはお薦めできません。我家は 4人家族なので、3列目はいつも倒してステーションワゴンのようなシーティングで使用しています。
週末に市街地をちょろちょろ走るだけなので燃費は 8km前後です。たまに高速に乗りますが、高速では 13, 14km程度です。
価格は妥当だと思います。オデッセイなどに比較すると価格設定が高目ですがフォグランプやカーテンシールドエアバッグなどが標準装備されているので、他車ではオプションとなるものの価格を考慮するとほぼ同じレベルです。
不満な点はまず後部の見通しが悪いこと。私はバックモニターをつけていますが、この車にはバックモニターが必須だとおもいます。またデザイン優先のせいか後部ワイパーの取り付け位置が中央に寄りすぎていてあまり機能的ではありません。
これはトヨタのせいではありませんが、Aftermarket品が少ないために(ほとんどない)、純正品ではパーツが高くなることも不満です。たとえば革調シートカバーは 純正品で 84,000円もします。(シートにエアバッグが組込まれているので、シートを包込む通常のシートカバーは使用できません。)
またエンジンをかけた状態でドアを開けるとすぐアラーム音が鳴るのも煩わしいです。
細かい不満点はありますが、総じてよくできたパッケージだと思います。とても満足しています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
参考になった10人(再レビュー後:2人)
2011年1月30日 15:01 [381998-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
240Fを最初の車検までの 3年間使用しての感想です。
エクステリアは好みが分かれるところだと思います。あまり他の車には見られないこの押し出しの強いデザインを私は気に入っています。
インテリアはトヨタ車らしく値段の割に高級感のあるものです。メーター類も見やすいです。
エンジン性能は 2,400ccでも十分な加速感があり、日常生活で利用する分には十分だと思います。高速道路を長時間運転しても疲れが少ないです。
ただし車重が重たいせいか、車の動き出しは遅い感じです。
走行性能は優秀で問題ありません。ステアリングの重さもちょうど良いと思います。
1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので高速でもエンジンの騒音があまり気にならずステレオで音楽が楽しめます。特に 2列目は他車に比べてゆったりとしています。
3列目は狭いので非常用と割り切りが必要です。日常的に 3列目を使う方にはお薦めできません。我家は 4人家族なので、3列目はいつも倒してステーションワゴンのようなシーティングで使用しています。
週末に市街地をちょろちょろ走るだけなので燃費は 8km前後です。たまに高速に乗りますが、高速では 13, 14km程度です。
価格は妥当だと思います。オデッセイなどに比較すると価格設定が高目ですがフォグランプやカーテンシールドエアバッグなどが標準装備されているので、他車ではオプションとなるものの価格を考慮するとほぼ同じレベルです。
不満な点はまず後部の見通しが悪いこと。私はバックモニターをつけていますが、この車にはバックモニターが必須だとおもいます。またデザイン優先のせいか後部ワイパーの取り付け位置が中央に寄りすぎていてあまり機能的ではありません。
これはトヨタのせいではありませんが、Aftermarket品が少ないために(ほとんどない)、純正品ではパーツが高くなることも不満です。たとえば革調シートカバーは 純正品で 84,000円もします。(シートにエアバッグが組込まれているので、シートを包込む通常のシートカバーは使用できません。)
またエンジンをかけた状態でドアを開けるとすぐアラーム音が鳴るのも煩わしいです。
細かい不満点はありますが、総じてよくできたパッケージだと思います。とても満足しています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- 快適性
- 価格
参考になった8人
「マークX ジオ 2007年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
意外に燃費が良い | 5 | 2023年5月2日 16:45 |
よくできたパッケージです。とても満足しています。 | 5 | 2022年8月27日 08:17 |
トヨタだなー | 3 | 2017年8月19日 09:26 |
7年落ち中古ですが…これは! | 5 | 2015年2月11日 23:24 |
購入後5年 | 4 | 2013年11月6日 10:06 |
可もなく不可もなし | 3 | 2013年2月27日 18:07 |
今更ながらですが… | 5 | 2011年9月16日 20:57 |
乗車2年半の感想 | 4 | 2011年8月21日 21:48 |
今週末納車 | 3 | 2011年6月20日 00:08 |
マークXからの乗り換え | 5 | 2011年5月20日 10:19 |
マークXジオの中古車 (179物件)
-
- 支払総額
- 42.7万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 60.8万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 20.9万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 10.8万km
-
- 支払総額
- 78.3万円
- 車両価格
- 58.8万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 5.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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28〜820万円