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マツダ ビアンテ 2008年モデル 20CS(2008年7月8日発売)レビュー・評価
ビアンテの新車
新車価格: 213 万円 2008年7月8日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 32〜75 万円 (11物件) ビアンテ 2008年モデル 20CSの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2008年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.44 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.47 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.84 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.24 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.21 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.37 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.11 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > マツダ > ビアンテ 2008年モデル > 20CS
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2011年10月25日 01:51 [449389-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
同居家族が総勢8名。来年には更に1名追加になるため、
H16年式キューブキュービック(走行距離95,000km)から
ミニバンに乗り換えることにしました。
「価格は安く、室内は広く、尚且つ運転していて楽しい」
この3つをコンセプトに車選びをし始め、他社車とも比較をして
最終的にセレナとビアンテの一騎打ちとなりました。
で、ビアンテに家族満場一致となりました。
【エクステリア】
家族も含め、みな気に入っています。世間の感覚とずれてるのか?(爆)
【インテリア】
『Simple is best』を体現してくれていると思います。
チープと言えばそうかもしれませんが、僕にとっては十分満足です。
わかってはいましたが収納は少ないです。
ですが、シンプルさや収納の少なさをどうカバーしていくのか・・・と考えると
ワクワクしてきますw
メーター類はものすごく見やすいです。
エンジン始動時のウェルカムモードは
「これから運転するぞ!」という気分をより一層沸き立たせてくれます♪
リビングモードの開放感はものすごいです!
【エンジン性能】
他の方も申している通り、低速域でのトルクは足りないと思います。
登坂時のパワー不足もいなめません。
それでもキューブ(1500cc)からの乗り換えなので、十分満足してます。
まだ200kmしか走っていないのですが、燃費度外視で踏めば走るのは感じていますw
【走行性能】【乗り心地】
マルチリンクサスの恩恵だと思いますが、コーナーでの貼り付き感はさすがです。
キビキビと曲がる感覚も好きです。
ビアンテ納車の数日前に、横浜のベイブリッジをキューブで渡ってきました。
風速4〜5mの標記でキューブは横風の影響を思いっきり受けて
かなりハンドルを持っていかれました。
ビアンテ納車直後に同じコースを同じスピードで同一時間帯に走ってきましたが、
風速8〜9mの標記でほとんど揺れなかったのには驚きました。
室内も高速走行中に3列目に乗車している家族と普通に会話できるほど静かです。
【燃費】
高速道路150km 市街地50kmほど走って 10.1km/Lと燃費計に表示されています。
贅沢言うともう一声・・・w
【価格】
↓こちらを参考にどうぞ
http://biante-m.com/nebiki_repo/a10.html
【総評】
試乗した際に、セレナのときに二列目に座った嫁が酔いました^^;
ビアンテの際は、二列目に座った嫁が「静かね〜」と言い、
三列目に座った子供が寝始めましたw
コストパフォーマンス
静けさと広さ
運転の楽しさ
この三つを兼ね備えた車、それがビアンテですv
20万kmを目標に乗っていきたいと思っております┏○゛
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