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トヨタ アルファード 2008年モデル 240G (7人乗り)(2008年5月12日発売)レビュー・評価
アルファード 2008年モデル 240G (7人乗り)
1290
アルファードの新車
新車価格: 360 万円 2008年5月12日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位とレビュー点数は2008年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.49 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.85 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.67 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.25 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.61 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.57 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.63 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > トヨタ > アルファード 2008年モデル > 240G (7人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2013年11月7日 18:07 [642568-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
クラウンのミニバン版のような感じで好きです。さりげなく高級感を漂わせてるかと思いきや、幼稚園やディスカウントストアの駐車場にもしっくり馴染んでしまう不思議な車。カッコ付けようと頑張ったけどやっぱりどこか野暮ったい。そこがいい。
巨大に見えるので取回しを気にされる方が多いと思います。
これが初ミニバンの妻も最初は心配でたまらなかったようですが、初日にすぐに慣れていました。
妻いわく、運転してみると横幅が意外と狭い、後ろが長いのは走行中はあんまり関係ない、バック駐車も見やすいバックモニターカメラのおかげで全く不安なし、前が長い車よりもずーっとラク!・・・とのことです。
【インテリア】
後部座席は文句なし。他のミニバンも比較しましたが、アルファードがいちばん「部屋」っぽくて居住性が良さそうに思いました。
夜間にやんわりと車内を照らすセンターコンソール上のLEDはとても良いです。後部座席の間接照明も上品です。
しかし運転席まわりのデザインは酷いです。
ダッシュボードとエアコン吹出し口の段差や隙間なんか、まるで炎天下駐車でダッシュボードが反り返った旧車のよう。
レザー調とウッド調とアルミ調?とクロームメッキと黒プラスチックの色使いはまるで統一感なし。
エアコン表示の液晶パネルは台所の家電製品みたい。ボタン配置もダメで、こんなに使いにくいエアコンは初めてかも。
手元だけを照らずマップランプぐらい付けろと。
あと好みの問題ですが、レザーと木目調のステアリングは私はダメでした。回していると木部がペタペタと指に貼り付く気がしてなんとも気持ち悪い。
で、レザー部分が良いかと言えばそんなことはなく、ステッチが粗く革も硬くて指に食い込むような肌触り。相当安上りに作られているのではないでしょうか。
でもこれら、妻はまったく気にならないと言ってるんで平気な人は平気なんだろうなあ・・・。
【エンジン性能】
2.4Lのパワーは不満なし。高速も静かでスムーズに運転できます。
エンジン始動時の音がリッターカーのように安っぽいので、のっけから「走ろう!」という意欲を失います。
【走行性能】
ずっと欧州車ばかり乗ってたせいか、ブレーキの効きの甘さには4ヶ月経った今でも戸惑うことがあります。
この車で狭い道を飛ばしたり前の車を煽ったりする光景をよく見ますけど、あんなこと恐ろしくて絶対に出来ません!
かと言って家族でドライブするのがメインなので、これ以上の走行性能を求めるつもりもありません。
高速道路ではホイールベースが長いおかげでフニャ足にも関わらず直進性は良いです。
100キロ+αぐらいで走るとゴーーーという風切り音が気になります。フロント周りの全面で空気を叩いて走ってるような感覚。あるいは風切り音が気になるのは他の走行ノイズが少ない証拠なのだろうか?
【燃費】
街乗り9・3キロ〜高速で10.5キロ/Lぐらい。悪くないと思います。
レギュラーガソリン仕様が嬉しいです。
【価格】
装備やサイズなどを考えると妥当な額と思います。
運転席まわりにもう少し高級感があれば満足するんですが、400万円前後ではこれが限界か。
【総評】
走りはまったく楽しめない車だし安っぽい内装にも不満はありますが、それ以上にファミリーカーとしての実用性は素晴らしいと思います。
前の車はSUVで後部座席では窮屈な思いをさせていたせいもあって、この車にしてから休日の行動範囲がいっきに広がりました。下取り価格も期待できそうなので、たぶん3年後か5年後に買替えるときもアルファードになると思います。
参考になった9人(再レビュー後:5人)
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2011年10月9日 09:30 [445490-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
外観が気に入り買いましたのでたいへん満足してます。あとモデリスタのフルエアロ装着しましたので更に重厚感増して良い感じです!
【インテリア】
Gグレードですので木目調ありです。前車がヴォクシーなんで違いが歴然です。
【エンジン性能】
CVTとの組み合わせでうまくまとまっています。
【走行性能】
2400ですが我が家では十分です。1500回転でもするすると加速していきます。
【乗り心地】
前車と比較し格段に違いますね。特に二列目は寝れそうです。助手席のオットマンやパワーシートメモりも快適です。
【燃費】
エコ運転意識してますがこの車体で11以上いきますので満足してます。
【価格】
快適装備がありまぁこんなもんでしょう。
【総評】
乗り心地、外観に満足してます。リセールバリューもありますし三年後位にマイチェンアルファードに乗り換え検討しています。
参考になった3人
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