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ホンダ ストリーム 2006年モデル RST 1.8(2006年6月18日発売)レビュー・評価
ストリームの新車
新車価格: 212 万円 2006年6月18日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 47.0 万円 (1物件) ストリーム 2006年モデル RST 1.8の中古車を見る
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.81 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.82 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.10 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.50 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.88 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.33 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.34 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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2016年6月15日 01:00 [937751-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
2009年に新車で購入したRST1.8。
乗り換えることになりましたのでレビューさせて頂きます。
【エクステリア】
スポーティなデザインが購入の決め手になりました
【インテリア】
用途が2〜3人での釣り・スノボーだったため、3列シートがなくラゲッジになっており
荷物を色々入れられる事やRST専用のレッドイルミが気に入っています。
【エンジン性能】
必要十分なパワーはありますが、3人+スノボー等々を乗せた際はもう少しパワーが欲しいところ。
気になる点は5速ATの変速ショックが少し大きいなと感じました
【走行性能】
遊びがないため、キビキビ反応してくれますし、高速、山道でのコーナリングに安定感を感じます。
【乗り心地】
重心が低い事、シートが固めなため、長時間運転しても腰が楽でした。
【燃費】
今どきのハイブリット等と比べてしまうと悪いです。
街乗りで9キロ、高速で12キロ。
【価格】
ほぼ追加オプションなく買えたので、購入当時では打倒かなと
【総評】
2009年に購入して毎年約一万キロ走行しましたが、安定感のある走りと故障などもなく走ってくれました。
新車を購入する際には下取価格で65万という値が付いたので大切に乗ってきて良かったなという事と
人気車種だったことがより解り、本当に満足でした。
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2012年4月7日 21:47 [495676-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
フィットRSからの乗り換えを検討するため、試乗した感想です。
【エクステリア】
精悍なフロント部分はスポーティー感が溢れ、かっこいいです。
リアも欧州車のような雰囲気が醸しだされ、悪くありません。
今のホンダ車で一番デザインがイケている車だと思います。
【インテリア】
内装の質感はフィットRSと大差はありません。
ただ、レッドステッチ入りのシートは肌触りもよく、フィットRSと比べて座り心地が良いです。レッド照明もスポーティ感があり、かっこいいですね。
【エンジン性能】
1800は時代遅れの5ATを搭載。
ライバル車と比べて燃費性能が劣ります。
ATの変速頻度も忙しく変速し、ギクシャク感を感じました。
【走行性能】
ハンドリングが素晴らしく、運転していて楽しかったです。
【乗り心地】
フィットRSも足回りが堅いですが、それ以上に堅い印象でした。
【燃費】
試乗車の燃費計を見るとリッター9キロでした。
試乗しただけなので、実燃費はわかりませんが、他社に比べると劣っていると思います。
【価格】
旧エコ減、買換補助金の対象車種ではなく、割高です。
【総評】
ホンダ車のラインナップの中で、フィットRSからの乗り換えで欲しいなと思える唯一の車です。最近マイナーチェンジがされましたが、旧モデルと対して変わっておらず、ほぼ同時期にマイナーチェンジされるウィッシュに全面的に負けてしまっています。少し手を加えればもっと売れても良い車だと思えるだけに残念・・・。
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