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『コスワースエンジン搭載のレーシングフォーミュラー』 ケーターハム セブン 2000年以前のモデル ぽぽ@神奈川さんのレビュー・評価
セブン 2000年以前のモデル
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セブンの新車
新車価格: ― 円
中古車価格: 309〜800 万円 (14物件) セブン 2000年以前のモデルの中古車を見る
自動車(本体) > ケーターハム > セブン 2000年以前のモデル
よく投稿するカテゴリ
2013年1月18日 21:11 [565889-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
ケーターハム・スーパーセブン1700BDR |
ケーターハム・スーパーセブン1700BDRです。
タミヤの高級プラモデルでおなじみですね。
一言で言うと、クラシックなレーシングフォーミュラーそのものです。
世界中探してもコレより運転が楽しくて
刺激的な車はそれほど多くないでしょう。(^ω^)
4点式シートベルトの締めつけ感や、
小さな箱状の車体と上半身むき出しで風を受ける走行感覚は、
まさにジェットコースター。
エンジンをかけ、ガレージから出た瞬間
道路が遊園地に早変わりします。
この車は全く実用にはなりませんが、
普通の人の人生をワクワクした素晴らしい物に変える
大きな魅力を持っている特別な車だと思います。
満足している点
ワインディングでは、かなり速い車だと思います。
フォーミュラーカーなので箱車のようなグラっと来るロールはしません。
エンジンはコスワースの16バルブで170馬力、
車重は普通の車の半分なので、
加速は340馬力の車と同じ位あります。
そして、上半身むき出しで
地面に手が付くほど低い乗車位置なので、
スピード感は普通の車の約2倍です。
つまり50km/hで走っている時は
普通の車で120km/hで飛ばしているのと同じ感覚です。
これは結構有名ですがコスワースBDRエンジンは、
パワーバンドに入った時のサウンドと
パワーの盛り上がり感が特に素晴らしく、
ウェーバーの「コーーーン」と弾ける吸気音と、
マイク・ザ・パイプの共鳴音は
血沸き肉踊るレーシーなサウンドを奏でます。
ドディオンなので乗り心地は悪くないです。
神奈川から青森県の八戸まで10時間位の道のりを往復しましたが、
疲れ具合は普通の乗用車とほとんど変わりませんでした。
この年式の本革シートは結構良く出来ていて、
腰が痛くなることも無かったです。
ただし、耳栓は絶対に必要ですけどね。(^_^;)
元々がキットカーなので、カスタムは無限に出来ます。
リッターバイクやロータリーなどのエンジン換装は元より、
フレームから作り直す凄い人もいらっしゃいます。
オフ会で100台集まっても同じ仕様の車はまずありません。
不満な点
不満な点は殆ど無いのですが、
手作りの車故に作りが大雑把な部分が多々あります。
パネルのリベット穴が左右非対称だったり。
日本人では絶対やらないようないい加減な仕事をしている部分も・・・。
きっと、おおらかな国柄なんでしょうね。(笑)
多少のオイルの滲みは仕様です。
見つけたらボロ布で拭いておけばいいんです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
参考になった14人
「セブン 2000年以前のモデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
コスワースエンジン搭載のレーシングフォーミュラー | 5 | 2013年1月18日 21:11 |
セブンの中古車 (全2モデル/26物件)
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セブン270 R (13インチApolloホイール F6J R8J / ウィンドスクリーン+幌&ドア / ヒーター / ソリッドペイント / フルデカールパック / バッテリーカットオフスイッチ)
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 0.5万km
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- 支払総額
- 710.0万円
- 車両価格
- 699.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 0.8万km
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339〜930万円