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『軽の中ではダントツ1位』 ホンダ N-BOX 2011年モデル LENCO5speedさんのレビュー・評価
N-BOX 2011年モデル
731
N-BOXの新車
新車価格: 119〜180 万円 2011年12月16日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 19〜162 万円 (3,108物件) N-BOX 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > N-BOX 2011年モデル > G ターボ SSパッケージ
- レビュー投稿数:4件
- 累計支持数:56人
- ファン数:1人
よく投稿するカテゴリ
2013年11月16日 15:09 [650156-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
カスタムの外観がアニメの笑うセールスマンみたいで全く選択肢に無くノーマル顔にしました。
【インテリア】
今迄のホンダ車のインテリアは生理的に無理でしたが、N BOXはかなり良いです。
【エンジン性能】
購入前に2ヵ月掛けて各社のターボ・NAを乗り比べましたが、ぶっちぎりで良いです。
レスポンス・パワー・静粛性とても軽とは思えません。
スズキ車 スタートは、まあまあだが再加速の反応が悪すぎる! エンジン音もいかにも軽!
ダイハツ車 全ての面でまったりしていて、凄くつまらない 本当にターボ付いてんの?
三菱・日産車 加速中の壊れそうな音と振動で問題外!
ホンダ車 エコモードでも他社より速いです!しかも心地良いエンジン音!
前車はC26セレナHSでしたが、N BOXの方が速いです!
【走行性能】
車7台目にして初の軽自動車なので参考になるか分かりませんが、ロードノイズは大きいですね。また雨の日のフロントガラスに当たる雨音の大きさにはびっくりしました。
コーナーはロールも大きくアンダー気味でしたので、ローダウンしました。
【乗り心地】
直線は、セレナ並の乗り心地で軽に乗っている事を意識させません。
高速道路も全く問題無かったです。
【燃費】
普通に運転して片道8km程度の買い物で15km/L以上走ります。
セレナの時は7.5km/Lだったので倍ですね!
【価格】
高いけど満足してます。
【総評】
セレナの重くてかったるい加速、遅いくせに燃費が悪い、小回りが全く効かない(アルファードの15インチ車と同じ最小回転半径)異音ばかりの室内に嫌気がさし2年で乗り換えとなりましたが、買い換えて良かったです!
最近の車は燃費ばかり注目されてますが、レスポンス・加速性能を犠牲にしてまでの燃費アップは頂けません。
燃費の良い車は、乗っていてつまらないですし、ストレスがたまります。
世間に流されず、フィーリングに拘ったホンダに拍手です!
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
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- 支払総額
- 54.9万円
- 車両価格
- 42.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 8.0万km
-
N−BOX G 衝突被害軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ ナビ バックカメラ キーレス プッシュスタート ETC
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 94.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.3万km
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- 支払総額
- 126.7万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 7.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 0.7万km
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N−BOX G・Lパッケージ 左後席パワースライドドア・アイドリングストップ・ディスプレイオーディオ・スマートキー・プッシュスタート・修復歴無し・ベンチシート
- 支払総額
- 86.0万円
- 車両価格
- 75.9万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.7万km
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- 支払総額
- 151.1万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.9万km
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