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2016年11月13日 17:29 [976574-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 3 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
コスパ最高、手軽な足。
2012年に購入。
【デザイン】
やや、派手めなデザイン。 生産国のお国柄を反映されているようですが、結構すきです。
【エンジン性能】
PCXと同じeSPエンジン。 スペックダウンすることなく、水冷エンジンを採用しており、長距離走っても
熱ダレをすることがない。
【走行性能】
タイヤがやや硬めでグリップ感がやや乏しいと感じる。
【乗り心地】
スクーターなので、こんなものかなと。
路面段差は、突き上げ感あり。
(純正タイヤの性能悪い。交換後、緩和されています)
【取り回し】
幅せまく、通り抜け楽ちん。
所謂、通勤快速。
【燃費】
新車当初は、50km/L前後
タイヤ交換後は43km/L前後 (11月時点)
【価格】
当時は、まだ円高で80円台だったこともあり、乗り出し価格で20万ぐらいだった。(強制保険5年加入込)
コスパは最高だったかと。
【総評】
125ccスクータとしては、馬力あり、小回りがきき、足場に荷物もおけるので、使い勝手が最高。
標準のランプが、やや暗いので、これが唯一の弱点かな。
また、輸入車なので、経年劣化したときのパーツがきになるが、エンジンはPCXと同じだし、既に4年乗って
なんら問題ないので、購入してよかったと思っています。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- 頻度
- 毎日
参考になった5人
「クリック125i」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
コスパ最高、手軽な足。 | 5 | 2016年11月13日 17:29 |
凄くいい感じ! | 5 | 2015年1月6日 07:56 |