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ヤマハ MT-09のコンテンツ
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2022年2月26日 07:16 [1311708-4]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
親子で |
バイク歴40年程でオンロードバイクは20代〜30代にRZ350とRZ350Rしか所有してなく、それ以外は全てオフ車のみ十数台乗り続けている者です。
所有しているMT-09は14年式ABS無しモデルです。
気に入ってる点)
・オフ車と殆ど差がなハンドル巾やポジション、ステップ位置が異なる位で違和感がない。
オプションのSRシートにすると尚更に感じる。
・巷では余り評判の良くないノーマル前後サスですが、自分にはストローク量や柔らかさが丁度いい。
ただ、そのサス故にピッチングが大きく、接地感はちょっと薄く感じる。
・ピックアップが良くトルクフルで良く動くサスのお陰でフロントが上げ易くコントロールもし易い。
・リアブレーキロックターンでコントロールし易い。
・軽くてパワフルなので下からの加速感は250の2stを遥かに上回る。
・3気筒Eg故のスリムさ、ちょと荒々しさ、独特な排気音が良い。(ノーマルマフラーで十分!)
・7000rpm以上からのパワーとトルク感は、出力の演出と相まって2stぽいと言われるのが頷ける。
・ブレーキングで十分サスを縮めた状態でコーナーに侵入するのが吉。
・Uターンし易い。
・シートとタンクトップがフラットなので積載し易い。
・この仕様で20Km/L前後の燃費は満足出来る。
・コスパ最高。
気に入らない・気になった点)
・今時のスタイルだからしょうがないが、テールの貧相感は好きになれない。
・ラインが細く数値が小さいのでタコメーターが見難い。
・このバイク(トラコン、ABS無し)を自由に操るにはスポーツ系以上のグリップ志向のタイヤが必須。
・ヘッドライトのバルブをベロフのLEDに換えているが、LoはいいがHiはリフレクターとの相性が悪くムラが出る。
・ブレーキはサスのストローク量や柔らかさもあって、効き始めがちょっと甘く感じる。
・ハンドル切れ角はもう少しほしい。
・ハイオク仕様。
もうオンロードバイクは乗らないと思っていましたが、FZ1フェザー乗りの息子の「お父さん向きのバイクがあるよ」の一言で乗ってみたら、まさにドンピシャでした。久々に乗って楽しいバイクに出会えました。
特にこの初期型は、メインがオフ車乗りで2st好きの人が、何かいいオンロードバイクがないかなと思って乗るにはコスパ最高のバイクではないでしょうか。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった68人(再レビュー後:18人)
2022年2月25日 14:08 [1311708-3]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
親子3人ツーリング |
バイク歴40年程でオンロードバイクは20代〜30代にRZ350とRZ350Rしか所有してなく、それ以外は全てオフ車のみ十数台乗り続けている者です。
所有しているMT-09は14年式ABS無しモデルです。
気に入ってる点)
・オフ車と殆ど差がないポジション、ステップ位置が異なる位で違和感がない。
特にオプションのSRシートにするとオフ車寄り。
・巷では余り評判の良くない前後サスですが、自分にはストローク量や柔らかさが丁度いい。
そのサス故にピッチングが大きいので、オンロード車に慣れた人には違和感はあると思う。
・ピックアップが良くトルクフルで、更に良く動くサスのお陰でウイリーし易くコントロールもし易い。
・オフ車でする様なブレーキロックターンでコントロールし易い。
・軽くてパワフルなので加速感は250の2stオフ車を遥かに上回る。
・3気筒Eg故のスリムさ、ちょと荒々しさ、独特な排気音が良い。(ノーマルマフラーで十分!)
・7000rpm以上からのパワーとトルク感は、出力の演出と相まって2stぽいと言われるのが頷ける。
・ブレーキングで十分サスを縮めた状態でコーナーに侵入すると、狙ったラインをトレース出来る。
・Uターンし易い。
・シートとタンクトップがフラットなので積載し易い。
・この仕様で20Km/L前後の燃費は満足出来る。
・コスパ最高。
気に入らない・気になった点)
・今時のスタイルだからしょうがないが、テールの貧相感は好きになれない。
・タコメーターがとても見難い。ただ元々タコメーターの無いオフ車ばっかり乗っているのでアイドリングの確認が出来るだけで十分だが。
・このバイク(トラコン、ABS無し)を自由に操るにはスポーツ系以上のグリップ志向のタイヤが必須。
・ヘッドライトのバルブをベロフのLEDに換えているが、LoはいいがHiはリフレクターとの相性が悪くムラが出る。
・ブレーキはサスのストローク量や柔らかさもあって、効き始めがちょっと甘く感じる。
・ハンドル切れ角はもう少しほしい。
・ハイオク仕様。
もうオンロードバイクは乗らないと思っていましたが、FZ1フェザー乗りの息子の「お父さん向きのバイクがあるよ」の一言で乗ってみたら、まさにドンピシャでした。久々に乗って楽しいバイクに出会えました。
メインがオフ車乗りで2st好きの人が、何かいいオンロードバイクがないかなと思って乗るにはコスパ最高のバイクではないでしょうか。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった1人
2020年3月29日 08:13 [1311708-2]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
バイク歴40年近くでロードバイクは20代〜30代にRZ350とRZ350Rしか所有してなく、それ以外は全てオフ車のみ10台程乗り続けている者です。
所有しているMT-09は14年式ABS無しモデルです。
気に入ってる点)
・オフ車と殆ど差がないポジション、ステップ位置が異なる位で違和感がない
・巷では余り評判の良くない前後サスですが、自分にはストローク量や柔らかさが丁度いい
・ピックアップが良くトルクフルで、更に良く動くサスのお陰でウイリーし易くコントロールもし易い
・オフ車でする様なブレーキロックターンでコントロールし易い
・軽くてパワフルなので加速感は250の2stオフ車を遥かに上回る
・3気筒Eg故のスリムさ、ちょと荒々しさ、排気音がとてもいい(ノーマルマフラーで十分!)
・7000rpm以上からのパワーとトルク感は、出力の演出と相まって2stぽいと言われるのが頷ける
・ブレーキングで十分サスを縮めた状態でコーナーに侵入すると、狙ったラインをトレース出来る
・この仕様で20Km/L前後の燃費は満足出来る
・コスパ最高
気に入らない・気になった点)
・今時のスタイルだからしょうがないが、テールの貧相感は好きになれない
・タコメーターがとても見難い、ただ元々タコメーターの無いオフ車ばっかり乗っているのでアイドリングの目視確認が出来るだけで十分だが
・このバイク(トラコン、ABS無し)を自由に操るにはスポーツ系以上のグリップ志向のタイヤが必須
・ヘッドライトのバルブをベロフのLEDに換えているが、LoはいいがHiはリフレクターとの相性が悪くムラが出る
・183cmの自分が乗ると400cc以下にしか見えない
・ハンドル切れ角はもう少しあれば、切り返しがもっと楽になるのだが
・ハイオク仕様
もうロードバイクは乗らないと思っていましたが、FZ1フェザー乗りの息子の「お父さん向きのバイクがあるよ」の一言で乗ってみたら、まさにドンピシャでした。久々に乗って楽しいバイクに出会えました。
メインがオフ車乗りで2st好きの人が、何かいいロードバイクないかなと思って乗るには最高のバイクではないでしょうか。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった39人
2020年3月22日 10:49 [1311708-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 3 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
バイク歴40年近くでロードバイクは20代〜30代にRZ350とRZ350Rしか所有してなく、それ以外は全てオフ車のみ10台程乗り続けている者です。
所有しているMT−09は14年式 ABS無しモデルです。
気に入ってる点)
・オフ車と殆ど差がないポジションで全く違和感がない
・巷では余り評判の良くない前後サスですが、自分にはストローク量や柔らかさが丁度いい
・ピックアップが良く、更に良く動くサスのお陰でウイリーし易くコントロールもし易い
・オフ車的なブレーキロックでコントロールし易い
・軽くて加速感は250の2stオフ車を遥かに上回る
・3気筒故の、スリムさ、排気音がとてもいい(ノーマルマフラーで十分!)
気に入らない点)
・今時のスタイルだからしょうがないが、テールの貧相感は好きになれない
・タコメーターが見難い、ただ元々オフ車ばっかり乗っているのでアイドリングの目視確認が出来る だけで十分だが
・ハイオク仕様
もうロードバイクは乗らないと思っていましたが、FZ1乗りの息子の「お父さん向きのバイクがあるよ」の一言で乗ってみたら、まさにドンピシャでした。
オフ車乗りで何かいいロードバイクないかなと思っている人が乗るにはベストなバイクだと思います。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった10人
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