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日産 NV100クリッパー 商用車レビュー・評価
NV100クリッパー 商用車の新車
新車価格: 95〜166 万円 2015年3月3日発売〜2024年3月販売終了
中古車価格: 13〜499 万円 (1,788物件) NV100クリッパー 商用車の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
NV100クリッパー 商用車 2015年モデル | 4.46 | —位 | 9人 | |
NV100クリッパー 商用車 2013年モデル | 5.00 | —位 | 1人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
NV100クリッパー 商用車 2015年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.86 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.88 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.66 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.58 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.23 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.22 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.89 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル
よく投稿するカテゴリ
2018年12月27日 14:11 [1186234-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
従業員用に新古車を購入しました。
グレードはよくわかりませんが、一番下だと思われます。
【エクステリア】
普通の軽バンですね。
色気もくそもありません。
【インテリア】
商用車らしく、しょぼいです。
窓も手動、鍵も普通のキーです。
【エンジン性能】
普通に走る分には問題ないです。
【走行性能】
普通です。
軽なのでこんなもんかなといった感じです。
【乗り心地】
軽バンなんでこんなもんかと思います。
ディーラーから会社までのっただけなので
なんとも言えませんが・・・
【燃費】
良いですね。
さすが軽だと思います。
【価格】
今年の9月登録の新古車をディーラーで購入しました。
乗り出しで90万円くらいでしたので、新車を買うよりは
安かったと思います。
おまけでマット、ドラレコ、ETCをつけてもらいました。
【総評】
従業員のウイングロードが壊れたので買い換えました。
急いでいたので近所の日産のディーラーに聞いたらちょうど
新古車があったので買いました。
10年くらいもってくれればいいなと思います。
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル > DX GLパッケージ ハイルーフ
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:7人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2017年12月24日 21:15 [1089418-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
まあ普通で問題なし。
【インテリア】
だいたい内装は特に問題ないですが、
運転席助手席からバックドアの長さが、カタログに書いてあるほど長くないです。
しかしよくカタログを見ると、運転席助手席を一番前にしたときの長さって書いてありました。
一番前にすると確かにカタログ値くらいの長さになりますが、運転席助手席が狭すぎてキツいです。
畳など1820くらいあるものはもしかしたら積めません。
【エンジン性能】
5AGSは本当にマニュアル車の感じで、なんか楽しいです。
【走行性能】
昔、3ATのホンダアクティに乗ってましたが、高速道路ではエンジン回転させまくりで必死でしたが、
5速ではかなり余裕のある感じです。
【乗り心地】
5AGSなのでギアチェンジのたびにクラッチ操作したみたいなアレがあります。
普通のATの比較するとあんまりよくないかも。
【燃費】
12.2くらいです。
メーターのボタンを押すと表示されます。
【価格】
まあ安いです。
【総評】
2017年モデルなので2速発進モードがついてます。
2速発進モードだと、スムーズに発進できます。
最高です。
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル > GX 4WD
よく投稿するカテゴリ
2016年9月15日 23:57 [960596-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
商用車にしては良い方だと思う。
もっとカラーを多くして欲しい。
【インテリア】
豪華装備はないが、必要な物は付いている
【エンジン性能】
NAの割には走ると思います
【走行性能】
安全運転なので問題なし
【乗り心地】
キャラバンよりもずっと良い
【燃費】
平均18Km/l。遠乗りなら20Km/l超える事も。
【価格】
乗り出し137万円。
【総評】
エブリイの5agsに2速発進が付いたので購入を決めた。
日産の営業マンが何度か顔を出してくれていたのでNV100を発注。
納車されたら2速発進が付いていない。
NV100には採用されていないそうだorz。
ショックは大きかったが、慣れれば問題なし。
ATではなく、MTの左手と左足を自動でやってくれると思えば不満は出ないはず。
娘も問題なく運転出来ました。
5ags素晴らしいです。気に入ってます。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 高知県
- 新車価格
- 137万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル > DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD (MT)
よく投稿するカテゴリ
2016年1月20日 20:13 [897001-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
左、三菱。右、スズキ |
左、三菱。右、スズキ |
|
凹凸があるので、平らに! |
収納スペースは嬉しいです。 |
4WDのスイッチも入れやすい |
クリッパーを乗り換えて、3台目になります!
前のは、三菱のOEMでした! 日産とは古い付き合いなので、
これからもクリッパーを乗ると思います!
また、2016年1月18日、関東で大雪になり、やっと4WDの乗り心地が試せました!
【エクステリア】
商用車ですので、別に気になりません。
【インテリア】
GLパッケージだと、パワーウインドウ、リモートコントロール、プライバシーガラス等
値段は高くなりますが、便利で必要性があるので、お買い得感はありました!
運転席の上の収納スペースもとてもありがたいです!
細かな軽い部材を置いてます。
【エンジン性能】
最初、三菱と比べて、全くダメで! 1か月間鍛えてあげました!
ギヤ比も安全性を考えてるとは思いますが、すぐ落ちますね!
でもようやく鍛えがいがあるエンジンになりました!
【乗り心地】
商用車では普通ですね!
【燃費】
4WDなので、5MTでも前より悪いかなと思いましたが、なかなかいいですね!
一般道でも12〜3Kmぐらいは走ります! ただA/Cをつけるとかなり落ちます!
【価格】
まあまあではないでしょうか!
【総評】
前の三菱のクリッパーと比べて、荷台が若干狭いですが、仕方がないですね!
また、スズキには5MTのターボがあるのに、日産にはないのが痛かったです.
ギヤサードで、80kmぐらいいった前のクリッパーが懐かしいです!
安全性を考えると当然なんですが、ちょっと加速したい時は、つらいですね!
4WDのスタッドレスの走行は、雪を踏みしめて安全に走行出来ました!
凍結の道路は、さすがにやばいですが、やはり4WDにして正解でした!
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 117万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった11人
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル > GX ハイルーフ
よく投稿するカテゴリ
2015年5月28日 20:38 [828526-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
64と比べて更に箱形となった17
スタイリッシュさは64には及ばない
エクステリアデザインはキープコンセプトだが
17は17の味が出ていて
これはこれで良いと思う
でもやはり見た目が商用車なので
自分的には弄りが好きなので
いかに差別化するかが今から楽しみです
【インテリア】
やはり商用車なので自家用車として使うには
デザインもカラーリングも寂しい気がするが
使い勝手は64より良いのではないかと
自分的には思っている
商用車なのでリアシートが
リクライニングしないのは仕方ないのかな?
インテリアもその内、Aftermarket品が出てくるんでしょうから
その時には弄りをしたいと思う
【エンジン性能】
NAの割には力強いのでは?
回転数は高めではあるが
良く廻るし元気がある
【走行性能】
やはり商用車である
頼りない足回り
頼りないタイヤ
仕事として使うにはいいのだろうが
自家用として使うには要改善なのかな?
ワゴンは乗ってないので比べてないのでわかりませんが
【乗り心地】
自分的には許容範囲内である
一つあげるとしたら
フワフワ感があるくらいかな?
【燃費】
まだ1回も給油してないので不明だが
満タン納車してもらったのですが
現在で燃費計13km/Lなので
運転に慣れればもっと上がるかな?
とは思ってます
【価格】
OEM車なので価格が
高めなのは仕方ないのかな?
でもGXの割りには
DXとの価格差がありすぎかな?
【総評】
乗ってみて判ったのは
商用車でも充分、自家用車として
使えるって事かな
カスタマイズするには
良い素材の車だと思う
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自動車(本体) > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2013年モデル > GX ターボ ハイルーフ
よく投稿するカテゴリ
2015年3月14日 23:22 [806405-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
2015モデルに比べれば、非常にバランスとれた秀逸なデザインだと思います。
2015モデルは、荷室の広さを稼ぐために、サイドやリヤが直立して破たんしてますね。
【インテリア】
これも、2013モデルはワゴンと共通のデザインとカラーで、豪華で洗練されています。
2015モデルは完全にコストダウンだけ考えて作ったような感じ。アームレストやヘッドレストはチープだし、カラーもバンっぽい。
【エンジン性能】
ターボは、そこそこパワフルです。高速でも普通に走る分には不満を感じないレベルです。
トップギヤ(AT)がシリーズ中一番ハイギヤードなので、静粛性にも優れています。
【走行性能】
軽ハコバンのターボですから、それなりです(笑)
不満を感じるところはありません。
【乗り心地】
RS★Rのワゴン用ダウンサスを入れましたが、ロールが少なくなり乗り心地も固すぎずショックとの相性もいいようです。
2〜3cm落としただけですが、ラテラルロッドは必須ですね。
【燃費】
悪いです(笑)10〜11キロ/L(市街地のみで)
1トン近い重量と空力を考えると仕方ないですね。こんなものと割り切ってます。
燃費で選ぶ車じゃないですね。
【価格】
新車発表情報が入る時期でのモデル末期なので結構がんばってくれました。非常に満足です。
【総評】
軽自動車税は、ずっと4000円/年の権利を確保しました(^^)v
セカンドカーとして購入したのですが、その便利さにメインカーとなってます。
ウェイクやN−BOXがスペースユーティリティを謳ってますが、軽1BOXには歯が立ちませんね(笑)
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NV100クリッパーの中古車 (1,788物件)
-
- 支払総額
- 128.4万円
- 車両価格
- 119.9万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.2万km
-
NV100クリッパーバン DX AT 両側スライドドア エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 72.7万円
- 車両価格
- 64.8万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.4万km
-
NV100クリッパーバン DX エマージェンシーブレーキパッケージ 全国対応保証 修復歴無し エマジェンシーブレーキパッケージ ETC
- 支払総額
- 50.0万円
- 車両価格
- 42.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.8万km
-
NV100クリッパーバン DX 4WD ナビ 地デジ キーレス エアコン パワステ ルーフキャリア スライドドア
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.7万km
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