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『不満点もあるが実に良くできた車』 メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル tora58さんのレビュー・評価
Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル
221
Cクラス ステーションワゴンの新車
新車価格: 460〜753 万円 2014年10月1日発売〜2021年6月販売終了
![](https://img1.kakaku.k-img.com/images/itemview/item/h3btm.gif)
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル > C200 STATIONWAGON AVANTGARDE
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2024年5月19日 11:40 [1844925-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
押出し感もそれほど強くなく、フロントからリヤまで流れるようなラインはスタイリッシュ。
特にサイドのキャラクターラインがEクラスのノッペリした感じと違って特徴的でステキ、惚れ惚れする。
【インテリア】
タッチ系の操作は無いが、各スイッチは使い込む程によく考えられている事がわかる。
音響性能は悪い。オプションのブルメスターを付けないと不満が溜まる。
【エンジン性能】
ゆるい上り坂などではターボが効いた事が如実に分かるが、十分な出力を備えており粘りもあるので、街乗り、高速共にまったく不満はない。
【走行性能】
標準装着のランフラットでは硬い感じが強い。通常のタイヤに履き替えてからは少しマイルドになった。気になる人はエアサスを選択すれば良いと思う。私は構造的に故障のないバネサスを選択した。
【乗り心地】
同上
【燃費】
街乗りで8km前後。高速では加減速を控えて巡航運転すれば15km以上
【価格】
RSPがオプションになったり、標準で付いていたり安全性に対するポリシーに一貫性がない。ベンツの安全神話はやはり「神話」だったのかと思ってしまう。
【総評】
まとまりのある良い車だと思うが、高額になりすぎた。
先代のEクラスからの乗り換えだったが(車幅が原因)100,000kmを超えるとエンジンマウントを始め各ブッシュの交換が次々と訪れて維持費が突然増え始める。
消耗品なので仕方がないが懐にかなり堪える。マルチリンクなのでブッシュが多いのも原因。
その辺りを踏まえて乗るには最適に近い車だと思う。
因みに現在10年目で122,000km乗り換え検討中。
後ろ髪引かれるが高額な為、ベンツ以外となるだろう。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 581万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年5月19日 11:40 |
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2023年6月21日 23:28 |
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2022年11月2日 10:44 |
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2022年2月20日 17:05 |
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2021年8月18日 20:12 |
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2021年8月3日 19:38 |
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2021年2月15日 21:49 |
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2020年11月18日 16:31 |
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2020年10月10日 21:31 |
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2020年10月5日 16:35 |
Cクラスステーションワゴンの中古車 (全4モデル/625物件)
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Cクラスステーションワゴン C220 d ステーションワゴン ローレウスエディション レ ーダーセーフティパッケージ
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 224.6万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.9万km
-
- 支払総額
- 288.5万円
- 車両価格
- 267.9万円
- 諸費用
- 20.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 249.9万円
- 車両価格
- 234.3万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 723.2万円
- 車両価格
- 698.0万円
- 諸費用
- 25.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.1万km
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