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『リコールが来たので再レビュー』 ダイハツ ウェイク 2014年モデル ハム之助さんのレビュー・評価
ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 30〜207 万円 (1,725物件) ウェイク 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル > X
よく投稿するカテゴリ
2019年5月9日 20:02 [851549-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
個人的には好きじゃありませんが嫁車なので。もちろん嫁は気に入ってますが。
ハイビームは明るさ、照射範囲ともに不十分。
フォグランプはもはやアクセサリー。
リヤワイパーは雪対策で倒立化。
【インテリア】
収納は十分で、よく考えられてると思います。
自転車を積むときのシートレイアウト変更は少々面倒。
気に入らないのはバックミラーとサンバイザーの位置。役に立ちません。
ナビ・ETCは自分で取り付け。
【エンジン性能】
4人乗車でエアコンフル稼働で高速を走っても不満のないレベル。
【走行性能】
スタビライザーが効いているのか、あまりロールは感じません。
横風には弱いので、風が強い日は緊張します。
【乗り心地】
前席は問題ないが、リヤサスが硬いのか後席はお世辞にもいいとは言えません。
【燃費】
一度もリセットしてない平均燃費によれば17.2km/lです。
15km/lいけばいいかと思ってたので、期待よりは良かった。
以前乗ってたVOXYが9km/l前後でしたから・・・。
【価格】
高いですが今時の軽はこんなもんでしょう。
【総評】
通学用の自転車が積めることを条件にクルマを選びました。
山間部に住んでいることもあり、このクラスになるとターボがないとつらいと思います。
一年に何回かは四駆にしとけばよかったって思うことがありますが、それこそ値段がねー・・・。
SAにしなかったのは何かと言い訳が多い機能なので。
(値引きについては記憶があやふやです)
以下再レビュー
リコールの内容については口コミにも書きましたが詳しくは下へ。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99273.htm
五年目に突入しましたが夏までには10万キロ突破しそうな勢いです。
リヤの乗り心地はサスのへたりとともに若干ソフトになりました。
メーターの平均燃費はちょっぴり上がって17.8km/l。
問題なのは下回りから聞こえるゴトゴト音。年々大きくなるが販売店は「わかりません」とすっとぼけ。
去年の車検ではフロントブレーキのディスクローター(ブレーキペダルへ振動が出る)を交換したくらいで、特に不具合も(音以外)ありませんでした。
車検の時点で7万キロ走行していたので消耗品の交換はあったと思います。
嫁の乗り方ではシビアコンディションになるようですが、エンジンオイルは5千キロごと、エレメントは1万キロごとで交換するズボラメンテ。
それでもちゃんと動いてくれる健気なクルマ。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 162万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった40人(再レビュー後:12人)
2015年8月20日 14:12 [851549-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
ホーン取付作業中 |
ナビはAVN-Z04iW 取付簡単 |
【エクステリア】
個人的には好きじゃありませんが嫁車なので。もちろん嫁は気に入ってますが。
ハイビームは明るさ、照射範囲ともに不十分。
フォグランプはもはやアクセサリー。
リヤワイパーは雪対策で倒立化。
【インテリア】
収納は十分で、よく考えられてると思います。
自転車を積むときのシートレイアウト変更は少々面倒。
気に入らないのはバックミラーとサンバイザーの位置。役に立ちません。
ナビ・ETCは自分で取り付け。
【エンジン性能】
4人乗車でエアコンフル稼働で高速を走っても不満のないレベル。
【走行性能】
スタビライザーが効いているのか、あまりロールは感じません。
横風には弱いので、風が強い日は緊張します。
【乗り心地】
前席は問題ないが、リヤサスが硬いのか後席はお世辞にもいいとは言えません。
【燃費】
一度もリセットしてない平均燃費によれば17.2km/lです。
15km/lいけばいいかと思ってたので、期待よりは良かった。
以前乗ってたVOXYが9km/l前後でしたから・・・。
【価格】
高いですが今時の軽はこんなもんでしょう。
【総評】
通学用の自転車が積めることを条件にクルマを選びました。
山間部に住んでいることもあり、このクラスになるとターボがないとつらいと思います。
一年に何回かは四駆にしとけばよかったって思うことがありますが、それこそ値段がねー・・・。
SAにしなかったのは何かと言い訳が多い機能なので。
(値引きについては記憶があやふやです)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 162万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった28人
「ウェイク 2014年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
ここまで徹底すればこのクルマはアリかもしれません。 | 3 | 2024年4月23日 13:48 |
乗り心地が悪いって? | 5 | 2023年6月21日 21:40 |
製造終了は淋しい | 4 | 2023年6月6日 19:57 |
オーナーさん、申し訳ございません。 | 2 | 2022年11月10日 00:20 |
GターボSA III | 5 | 2022年6月21日 08:41 |
やり過ぎ感ありありだけど、道具として割り切れたら、、、 | 2 | 2021年9月7日 18:42 |
街乗りそこそこ仕様 | 3 | 2021年3月16日 23:46 |
見た目通りの欠点はありますが満足です。 | 5 | 2020年11月12日 23:29 |
存在感が違う! | 5 | 2020年10月30日 20:25 |
昔に比べ高くなったが、進化はしていない様子。 | 3 | 2020年7月22日 21:56 |
ウェイクの中古車 (1,725物件)
-
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 104.4万円
- 諸費用
- 5.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 83.8万円
- 車両価格
- 74.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.3万km
-
- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 104.1万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 90.9万円
- 車両価格
- 83.4万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.3万km
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