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2017年8月30日 16:07 [1058052-1]
満足度 | 4 |
---|
デザイン | 4 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
北茨城の小山ダムにて |
大型バイク(バンディット1250F)を降りて1年後の家族旅行中にたまたま見た、ツーリング中トレーサーを見て、2017年型を急遽購入。ほぼ衝動買い。(嫁さんの許可を貰うのに一番時間を割きました)
【デザイン】
中々恰好いいかと思います。(主観の相違もあると思いますが家族にはロボットみたいな顔と言われてます)
【エンジン性能】
それぞれのモードで別のエンジンに変わります。1台で3台分の感覚ですね。面白いですが、Aモードは危険を感じます^^;
【走行性能】
サスペンションの動きが、色々な評価されていますが、私的にはこんなもんでしょうという感じ。詳しい事はわからず乗っています。ただ、ギャップを超える際の、衝撃は中々のもんです。知り合いが後ろを走行した際に、なんであんなにリアサスが動くの?と言われましたが、私に言われても分かりません。通常路面では問題は感じません。
【乗り心地】
最初は、1時間でお尻が痛くて、ロングツーリングは出来ないのでは?と不安に感じましたが、今は慣れました。少しバイクから離れていたので、ケツがやわになっていたのかもしれません。今は、2時間は連続走行できます。ポジションが楽なので、ケツをずらしながらのんびり乗っています。
【取り回し】
楽!但し、ハンドルの幅には注意が必要です。走っているときは余り感じませんが、取り回しの際は気になります。
【燃費】
現在の走行距離は、約1700km。高速は殆ど使用せず、近所(北茨城方面)のワインディングに暇があれば出かけている程度。
モードは、BかSTDで、20/Lを下回る事はありません。燃費が悪いと言われている方もいますが、私のはそんなことないです。
ロングツーリングに出れば、25/Lは行くのではないでしょうか。
【価格】
純正グリップヒータ、ETC、マルチウイングキャリアを付けて、乗り出し104万。家からは少し離れていますが、新車だからそんなにショップに通う必要もないだろうと判断して購入しました。
【総評】
現在は、ロングツーリングに出ていないので何とも言えませんが、トップケースと防水のバックでキャンプ道具を積んで、大人なツーリングを楽しめればと思っています。購入から、2ヶ月、走行1700km買って良かったと思います。
契約から、納車までは2週間程度でした。現状満足しています。
ナイスな点は、
・センタースタンドをかける際、力は全くいらない。(ステップに乗っかるだけで楽々)
・クイックシフターを取り付けました。もともとクラッチも2017から軽くなっているのにさらに楽です。
・マルチファンクションの機能多すぎ(全然覚えきれません)
ネガティブな点をあげるとすれば、
・足つきがちょっと不安(身長172でシート真ん中座りだと、つま先着く程度。軽いので今の所問題ないです)
・パーツの作りがちょっとチープ(プラスチック系の見た感じが…価格相応かと)
今の所、こんな感じです。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった8人
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