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『AGSがめんどくさ楽しい』 スズキ ラパン 2015年モデル 8237さんのレビュー・評価
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2020年10月25日 10:31 [1300177-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
約4ヶ月2500km乗ってのレビュー、コペンL880K MTからの乗り換え
一年6500km乗ったので燃費のところをちょっと書き換え
【エクステリア】
○ 丸目でレトロな感じが良い
△ ヘッドライトがハロゲン、ツートンカラーは上級グレードのみ
× G/2WDはリアワイパーなし
【インテリア】
○ 兄弟車同等グレードのアルトFと比較して、チルトステアリング、シートリフター、簡易タコメーターあり
× 上級グレードと比較すると、インパネが安っぽい、サイドミラーの電動調整なし
【エンジン性能】
不快なアイドリングストップなし
650kgと最軽量クラスなのでNAでも不足を感じない
ちょっとした直線でベタ踏み出来る使い切れる感じが楽しい
【走行性能】
癖のあるAGSがめんどくさ楽しい
Dレンジでのんびり走るのもいいけど、楽しいのでMTモードばかり使ってしまう
購入1、2周間はブレーキの感覚に違和感があったが今は慣れた
【乗り心地】
ロール大きめ、スタビなし、フニャフニャの新車装着タイヤ、ハンドルめちゃ軽とコペンとは真逆の乗り心地にどうしても馴染めず
購入から一ヶ月で安くて重いアルミホイールとサイド剛性の高いミニバンタイヤに変更
ロール感の低減とハンドルを多少重く出来たので、今は満足しています
【燃費】
北関東で一年6500km走って、満タン法で23.17km/Lでした
最高記録は初夏の25.06km/L、最低記録は冬の20.72km/L
【価格】
これより安い乗用車はアルトとミライースくらいでしょう
ただもう少し高くてもいいから、オプションでもいいから、リアワイパーとサイドミラーの電動調整は欲しかったです
【総評】
AGSと軽さに魅力を感じるのなら、MT車からの乗り換えに良いと思います
ラパンのデザインが好きで一番安いGにしたいという理由で選ぶのは、AGSの癖の強さがあるのでオススメしません
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年10月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 112万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった21人(再レビュー後:13人)
2020年2月11日 15:26 [1300177-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
約4ヶ月2500km乗ってのレビュー、コペンL880K MTからの乗り換え
【エクステリア】
○ 丸目でレトロな感じが良い
△ ヘッドライトがハロゲン、ツートンカラーは上級グレードのみ
× G/2WDはリアワイパーなし
【インテリア】
○ 兄弟車同等グレードのアルトFと比較して、チルトステアリング、シートリフター、簡易タコメーターあり
× 上級グレードと比較すると、インパネが安っぽい、サイドミラーの電動調整なし
【エンジン性能】
不快なアイドリングストップなし
650kgと最軽量クラスなのでNAでも不足を感じない
ちょっとした直線でベタ踏み出来る使い切れる感じが楽しい
【走行性能】
癖のあるAGSがめんどくさ楽しい
Dレンジでのんびり走るのもいいけど、楽しいのでMTモードばかり使ってしまう
購入1、2周間はブレーキの感覚に違和感があったが今は慣れた
【乗り心地】
ロール大きめ、スタビなし、フニャフニャの新車装着タイヤ、ハンドルめちゃ軽とコペンとは真逆の乗り心地にどうしても馴染めず
購入から一ヶ月で安くて重いアルミホイールとサイド剛性の高いミニバンタイヤに変更
ロール感の低減とハンドルを多少重く出来たので、今は満足しています
【燃費】
1月、2月の北関東、気温-2〜10℃前後、片道5kmの通勤で20km/L
土日は昼間の郊外を20〜50km走って23km/L
合わせて21km/L、春になったらどこまで伸びるか楽しみです
高速を時速80km巡航すると5速3000rpmまで上がり21km/L前後になるので、郊外を時速50〜60kmくらいで走るのが一番燃費がいいでしょうね
【価格】
これより安い乗用車はアルトとミライースくらいでしょう
ただもう少し高くてもいいから、オプションでもいいから、リアワイパーとサイドミラーの電動調整は欲しかったです
【総評】
AGSと軽さに魅力を感じるのなら、MT車からの乗り換えに良いと思います
ラパンのデザインが好きで一番安いGにしたいという理由で選ぶのは、AGSの癖の強さがあるのでオススメしません
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年10月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 112万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
「ラパン 2015年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
性能ではなく見た目で買う車かも | 4 | 2024年2月7日 12:49 |
デザインが秀逸 | 5 | 2023年12月8日 11:34 |
燃費良くていいです | 5 | 2023年11月5日 07:07 |
ラパン X 2WD | 3 | 2022年7月27日 22:21 |
漢は黙ってAGS! | 5 | 2022年4月27日 23:59 |
スペーシア Gリミテッド(2016)との比較です。 | 4 | 2021年10月4日 16:15 |
不足ない性能とエレガンス | 5 | 2021年8月18日 09:55 |
燃費が良い | 5 | 2021年6月2日 01:49 |
スズキいちのカワイイ車 | 4 | 2020年12月27日 02:42 |
AGSがめんどくさ楽しい | 5 | 2020年10月25日 10:31 |
ラパンの中古車 (全3モデル/5,871物件)
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- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 9.8万km
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- 支払総額
- 77.3万円
- 車両価格
- 70.0万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.9万km
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- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 83.2万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.3万km
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アルトラパン L I−STOP 横滑り防止 インテリジェントキー 両席エアバッグ 盗難防止 キーフリー ETC PW ABS AC パワステ エアバック プリクラッシュセーフティ
- 支払総額
- 94.2万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 6.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.1万km
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