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『普通に走る』 スズキ ラパン 2015年モデル moonbikeさんのレビュー・評価
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2015年9月27日 02:49 [861656-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
【エクステリア】 初代と比べるとデザインに潔さが無い。
【インテリア】 造り込んだデザイン、クロームのリングとかを使いたがる昨今だが媚びていない。
ナビの画面が若干立ち気味で朝とかの外部の光を反射しないのは良い、他社では朝日の乱反射で画面が見えづらいのが多い。
【エンジン性能】 他社に比べて1000rpm程低いエンジン回転で最大トルクを得るエンジンは良く出来ている。
ギヤ比を固定と仮定した場合は加速はトルク、最高速は馬力。馬力 ≒ トルク X エンジン回転数/716
【走行性能】 大人二人分軽いので高速道路のスロープも加速が落ち無い。中速、リヤサスペンションのトーコントロールが初期入力に対して過敏に動く為に直進性は良くないが田舎道などのカマボコ道ではセルフセンタリングに働くので良いが微妙な味付け。
高速ではトーが何れかに寄っているので直進性は良い。CVTは軽い車体のおかげでCVTでは禁断のアクセルを踏み込み過ぎる事もないので悪態をつかない。エンジンブレーキが利くCVTのおかげで下品な走りにならずに済む。
【乗り心地】 スタビライザーが無くサスのストロークを多くしたおかげで突き上げが少なく良好な乗り心地。
走行中の騒音は静かな方。全方位ナビのオーディオの音質は聞きやすく音に拘りが無ければこれで良い、100HZ以下の音なんて走行中の騒音に埋もれてしまう。
【燃費】 2回目の給油をしていないので無評価。
【価格】 全方位ナビはおすすめです、安い。
【総評】 アクセルを踏み込んで走らせるのが軽だったが普通に走る軽に驚いた。
降雪があるこちらでは横滑り安定装置付きというのが有りがたい。ハンドルの初期フリクションがやっと他社並みに軽くなった、普通車並みにステアリング操作の制御が細かくなり違和感が無い。
社用車で使っていたワゴンRエネチャージが駄作だったので全く期待していなかったのが本音、ワゴンRは走らん、止まらん、真っ直ぐ走らん上にギヤ比を迷い続けるCVT。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年7月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 120万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人
「ラパン 2015年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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性能ではなく見た目で買う車かも | 4 | 2024年2月7日 12:49 |
デザインが秀逸 | 5 | 2023年12月8日 11:34 |
燃費良くていいです | 5 | 2023年11月5日 07:07 |
ラパン X 2WD | 3 | 2022年7月27日 22:21 |
漢は黙ってAGS! | 5 | 2022年4月27日 23:59 |
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ラパンの中古車 (全3モデル/5,867物件)
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アルトラパン T ターボ AftermarketCDデッキ 純正アルミ キーフリー プッシュスタート ABS ベンチシート フルフラットシート
- 支払総額
- 34.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 7.8万km
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