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メルセデス・ベンツ GLCクラスレビュー・評価
GLCクラスの新車
新車価格: 839〜998 万円 2023年3月16日発売
中古車価格: 198〜1096 万円 (409物件) GLCクラスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
GLCクラス 2023年モデル | 4.27 | —位 | 3人 | |
GLCクラス 2016年モデル | 4.36 | —位 | 31人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
GLCクラス 2023年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.27 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.64 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.64 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.43 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.36 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC
よく投稿するカテゴリ
2024年4月5日 23:51 [1831670-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】AMGライン ダイヤモンドグリル?おしゃれで気に入ってます
【インテリア】左足スペースが狭い(以前にのっていたW205も同じだったな)
【エンジン性能】低回転トルク気持ちいいくらいグッと走ってくれる
【走行性能】ミシュランパイロットスポーツ4SUV装着です 最高です
【乗り心地】雲の上のようなエアサス
【燃費】やっぱディーゼルやね
【価格】コスパ良し 妥当
【総評】これ市場に出た車で総合得点1位じゃない?どうなの?これ超える車あるの?て感じ
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2023年モデル > GLC 220 d 4MATIC (MP202401)
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2024年2月20日 09:36 [1814439-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
GLAからの乗り換えです。
さすがグレードアップしただけあって、全てがランクアップした気がします。
外観については文句なくかっこいいと思います。
内観についても大きなナビがど真ん中にあって、上質感が半端ない気がします。
燃費もめちゃくちゃ良いです。
リアタイアが動くことで、小回りもGLAより効く気がします。
価格さえもう少し抑えめだといいのですが。。
参考になった7人
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル
よく投稿するカテゴリ
2023年8月28日 12:50 [1751591-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】前期型が好みです。後期型はあまり好きじゃない。前期・後期ともにAMGではない素のGLCはバンパーのインテークが殆ど塞がれていてフェイクとなっています。空力のため仕方ないですけどね。
【インテリア】プラスチック(黒色)内装と杢目内装があります。あとから変更も出来ますし、アフタマーケットで杢目シートを張り付ける製品も販売されていますが、最初から杢目内装のモデルを選んだほうが良いでしょう。
【エンジン性能】AMGモデル以外は4気筒。BMWと比較しても音はウルサイですが室内は静かです。走行性能は250でも全く問題ありません。ディーゼルは煤が詰まって壊れるので避けました。
【走行性能】全く問題なし。純正のランフラットタイヤは早々に交換した方が良いでしょう。乗り心地が大幅に改善されます。フロントタイヤがガコガコいう症状も緩和されます。
【乗り心地】エアサスモデルを選択しました。エアサスは初体験ですが確かに感動モノです。ランフラットタイヤから一般ラジアルタイヤに変更すると更に乗り心地が改善します。エアサスというとトラブルや故障を心配する人がいるかもしれませんが、Cクラスは確かに多いのですがGLCでは故障は少ないようです。
【燃費】気にしない
【運転支援】マツダの2023年レベルよりマシ。トヨタの2023年レベルと同等かやや劣る程度。高速道路でのハンドル支援はややパッシブな介入で、テスラのような強烈な介入ではない。
【総評】非常によくできた車。
- レビュー対象車
- 中古車
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2023年モデル
2023年7月4日 08:45 [1733902-2]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
あくまでも試乗ベースの独善的意見なので、ご参考程度にみてください。
【エクステリア】
ぱっと見はエレガントでゴージャス。フロントバンパー周りの造形も最近のメルセデス的スポーティ感や洗練された感じを上手く表現できている。
リアデザインも、最近のメルセデス車との統一感がありスッキリはしているが、もう少しSUV的ボリューム感があってもいいのにと思う。
ただし、これも散々突っ込まれているが、リアバンパーに組み込まれたマフラーカッター風デザインがダミーなのは、どう考えても無用の長物。
一見するとカッコイイし、要所要所のデザインもいいのに(マフラー風ダミー以外)、全体のフォルムをしばらく眺めていると、何故かバランスが悪く見えてくる。
好みの問題かもしれないが、なんか好きになれない。
【インテリア】
こちらもゴージャス感と先進装備満載のインテリア。最近のメルセデス流デザインの最先端。
センターのディスプレイはかなり大きくて見やすく、タッチ操作はしやすい。
ただし、ディスプレイ下のスイッチ類は、逆に操作がし難い配置。
センターコンソール部には、シフトレバーはおろか操作系スイッチの類も何もないため、昔ながらの車に慣れた左手が何かを探して所在ない。
シートの見た目はごく普通の感じで、革張りの割に高級感はそれ程でもないが、座り心地は悪くない。
後席は、同クラスのSUVの中では広く感じる方かもしれない。
すごく上手くデザインされているとは思うが、うーーーん、SUVとしては、なんかちょっと違う。
リアのラゲッジルームはこのクラスとしては広々しており、手前両サイドの窪みによりゴルフバッグを横置きできるのも高評価。
【エンジン性能】
今どきにしてはディーゼル感が残るエンジン音。ただし、車内の静粛性は高い。
普段使いでは何ら不足のないパワーとスムーズさだが、回す気にはならない凡庸さ。
それが普通のメルセデスの味付けともいえる。
【走行性能】
直進安定性は流石のメルセデス。
ハンドリングは意外とクイックで小回りもきくが、BMWのようなダイレクト感はなく、楽しくない。
殆ど全ての操作をハンドル周辺のボタン類で完結できるのは、覚えてしまえば便利で安全なところが高評価。
運転支援システム系は最新のフル装備が標準で搭載されていて使いやすいが、BMWに設定されているハンズオフ機能は、安全に対する思想の違いからメルセデスではやらないとのこと。確かに中途半端なものはつけなくて良し。
【乗り心地】
洗練された乗り心地ともいえるが、少しフワフワ感もあり、BMW的なしなやかな硬さが好きな自分の好みとは異なる。
【燃費】無評価
【価格】
価格交渉してないが、フルオプション込みの乗り出しが約1,100万円になるのは高すぎる。
見た目を良くするためにAMGラインパッケージ等のオプションをつけても、それに見合う走りの面は何も期待できない。
【総評】
メルセデスは年々デザインのラグジュアリー感が増しており、この2023年型GLC も例外ではない。
昔はもっと正統派の無骨さがあって好きだったが、デザインポリシーの方向性が変わったような気がする。
女性受けしそうなデザインかと思いきや、我が家の女性陣には刺さらず、そういう訳でもないらしい。
SUVとして、どこか中途半端な感じがしてしまうのは、ちょっとずつ良いとこどり的な要素の寄せ集めになっていて、アンバランスな印象を受けるからか。
製品として良くできた車であることは間違いないと思うが、運転フィールにも所有していることにもワクワク感が持てそうになく、どうしても欲しい1台にはならない。モノはいいのに、非常に残念。
評価は、渋めの星3つ。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった14人(再レビュー後:14人)
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2023年モデル > GLC 220 d 4MATIC
- レビュー投稿数:2件
- 累計支持数:60人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 0件
2023年6月30日 22:52 [1731355-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
GLC220d アバンギャルド 納車されました♪
GLC2019年モデル アバンギャルドを3年乗り、今回新型に乗り換えました。
本日納車のためまだ20キロほどしか走っていませんが、ファーストインプレッションを。
今回も車に全く詳しくない、ただのドライブ好き主婦の浅〜い感想です。
GCL2019年モデル アバンギャルドと比較して
・2019は効きすぎるほどのブレーキが3年かかってようやく柔らかくなりましたが、
新型ははじめからとっても柔らかい。効きが甘いかも?と一瞬思うほど柔らかくてびっくり。
・2019のタイヤ(ピレリ)は高速上り下りなどの金属継ぎ目で一瞬横滑りするような感覚がありましたが、今回(コンチネンタル)は横滑り感はない!タイヤの問題だったかどうかは?!?!?
・2019も坂道発進時にアイドリングストップが働いていると後退したが、今回もしっかり後退するから要注意。
・2019では思ったより道路の凸凹を拾って乗り心地が硬かったので、今回は絶対エアサスが欲しい!という理由でAMGパッケージ付き希望だったけれど、残念ながらアバンギャルドになってしまった。でも!!!エアサス搭載かと思うほど、以前より断然柔らかい!!!!やった〜♪代車で乗ったGLCクーペのガソリンAMGに比べると細かい振動は拾うけれど、2019とは比較にならないから◎!
・ドアの位置が低くなったのかな?開閉がしやすくなった。
・後部座席のシートヒーターがつかなかったのは残念過ぎる。家族もかなりがっかりしています。
・2019は低速が苦手で、ギアチェンジ??がうまくいかないのか「ドンっ」と落ちる感覚になる瞬間がたまにあったけれど、今回はとってもスムーズ!加速も減速も何も気になりません♪高速も気持ちい〜♪♪
・エクステリアは2019よりかっこよいと思います。2019アバンギャルドは正面から見ると下部シルバー部分がコブダイのあごっぽいというか、ゴリラの口っぽいというか、ちょっとスマートじゃない印象だったけれども、今回は少しだけスッキリしたかな?
(ちなみに2019の後ろ姿は完全にガチャピン顔ですよね♪愛嬌があって好きでしたが。)
・インテリアももちろんよくなっています(^^)
(雑な感想。。。走りの心地よさの方が大事なので♪)
・燃費はまだわかりません。
・お値引き額はナイショです☆
・今回もYANASEさんでお世話になりましたが、終始素晴らしい接客と対応で大変満足です。ありがとうございました。大切に乗らせていただきます。
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル
- レビュー投稿数:125件
- 累計支持数:1295人
- ファン数:0人
2022年6月30日 07:11 [1595316-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
ドイツ車御三家の筆頭格であるベンツを初めて試乗しました。
ディーゼル車でしたが車内はガソリン車ではないかと思えるくらい静かで、運転席周りのデザインは程良く高級感を感じさせる絶妙なものです。運転はし易く乗り心地は非常に快適で路面凹凸の突き上げ感は少なくしなやかで滑らかな走りです。「ベンツは運転を楽しむ車と言うよりも、移動をゆったりと快適に過ごす車」と聞いたことがありますが、BMWやポルシェと比べると快適性ではベンツのほうが勝ると思います。しかし、運転の楽しさとなるとBMWやポルシェのほうが優位だと思います。高級SUV車の中では大人のイメージで万人向けの印象です。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC Sports Line Edition
よく投稿するカテゴリ
2022年3月31日 16:52 [1566328-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
落ち着いた外観で、とても綺麗な形をしているので飽きがこないです。
リアを斜めから見るのが好きです。
【インテリア】
最新の物よりギラギラしていないが、それでもアンビエントライトや、
ブラックウッドのインテリアがカッコいいです。
【エンジン性能】
初めてのディーゼルエンジンでしたが、とても満足度が高いエンジンです。
OM654は色々なグレードにも乗っていて評判が高いのがうなずけます。
【走行性能】
ACC、LKAなども十分で、剛性も高くカーブも安定、直進性能も高く不満はありません。
【乗り心地】
GLC220 d 4MATIC Sports Line Editionでしたので、バネサスですが、
乗り心地は良いです。
【燃費】
まだ1000kmちょいですが、18km/l程走ってくれます。
【価格】
ちょっと高いが、一度メルセデス乗ってみたかったのでブランド料ですかね。。。
【総評】
全体的な満足度は高いです。
不満点を挙げるとすると下記2点
・運転席の左足部分が狭い
・ナビ(MBUX)がおバカw(ルート案内、ルート軌跡出ない、登録地の名前が変えられない、など)
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC Sports
- レビュー投稿数:10件
- 累計支持数:80人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2022年1月31日 23:07 [1545501-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
2018年2月登録のGLC220d4MATIC Sportsです。1年落ち、走行1万kmで2019年に購入です。
【エクステリア】
・AMGラインで押し出し感は強いですが、少し丸みのある、上品なデザインだと思います。
当時レクサスRXと比較検討しましたが、ひたすら尖っているレクサスのデザインよりこちらを気に入りました
【インテリア】
・格好いいコックピットです。センターコンソールはピアノブラックで豪華です。ただ、傷が付きやすいのが何店かもしれません。どうしてもスマホを充電ケーブルごとドリンクホルダーに突っ込んだりするのですが、充電プラグの金具があたったりするのか、小キズがついてきました。
・ナビは見やすいですが、いかんせん賢くありません。なので、もっぱら携帯ナビに頼っています。携帯は、ドリンクホルダーの扉を開けた上に乗せるようにすると安定します。
【タイヤ】
・純正のタイヤは、ピレリのランフラットです。この硬い感じが乗り心地に多少マイナスしています。2年2万キロほどでタイヤ交換しました。
・交換したタイヤは「PROXES Sport SUV 235/55R19 105Y XL」です。ランニングコストが秀逸でバランスの良いタイヤです。ジャダリングも多少軽減されます。
・冬タイヤは、ヨコハマ ice guard suv g075、I DESIGN製TYPE775、マットブラックのホイールです。コスパ重視のホイールですが、センターキャップをベンツマークに変えれば、まぁ、ごまかせます。
【キャリア】
・ルーフレールに取り付けるタイプのものをチョイスしています。THULEのウイングバー エッジ9594+キット4068が適合します。車のデザインによくマッチします
・ルーフボックスは THULEのモーションXT スポーツです。スキー板4名分積載できます。ちょうどいい大きさです。車両後方よりやや風切り音が聞こえます。
【エンジン性能】
・後期型に最近試乗しましたが、それに比べるとやや音が大きく、振動も強いです。エンジン振動は走行距離でも大きくなってきますが、アイドリングストップ後の起動時に衝撃があるのはちょっとマイナスです。後部座席ではその振動で酔うようです。
【走行性能】
・ディーゼルの力強さは文句なしです。
・高速でもなめらかに、且つ力強く加速していきます
・比較したレクサスRXのハイブリッドは、モーターのトルクを直接感じることができるほど加速を体感できるのですが、それとは違い、なめらかな加速が特徴だと思います。乗り心地の良さにつながるのでしょう。
【乗り心地】
・静音性に優れ、それほど硬さも感じられません。
・ただし、高速での凹凸はモロに拾います。突然「ガン!」と大きな音がして衝撃を感じることがあります
・そして、冬場、低速時にハンドルを切ったときのジャダリング。なれてしまえば・・ですが、これはいただけません。
スーパーの駐車場など、打ち出しコンクリートの地面などでは本当に怖いんです。
【燃費】
・燃費はそこそこで、街乗り10-11km/L、高速16-17lm/Lくらいでした。
【価格】
・ベンツですから・・・ですが、最高の安全性能とラグジュアリー感、安定した走行、乗り心地と、価格相応と思います
【総評】
・総じて、素晴らしい車だと思います。ただ、ジャダリングだけはどうにかしてほしいところ。日本車だと欠陥というレベルかも
・アクティブな家族なので、冬はスキーに、夏はロングドライブに、と大活躍です。
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC300 4MATIC
よく投稿するカテゴリ
2021年8月24日 10:59 [1485363-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
300のレビューが無いようなので、納車1年につきレビュー致します
【エクステリア】
グラマラスなプロポーションで、後ろから見たタイヤの張り出し感が素晴らしい。
特に300のAMGラインにつく20インチホイールが最高にかっこよい。
ただし、標準のブレーキパッドはダストがすごく、美しいホイールや車体がすぐ汚くなるので、低ダストパッドへの交換必須!!
【インテリア】
後期モデルはセンターパネルがリアルウッドになっていてこれが良い。手触り、木目の美しさともに品がある。ピアノブラックはすぐ傷だらけでホコリも目立つのでNG。
メーター周りも液晶化されているが、GLEなどと異なり覆いがあって、こちらのほうがかっこいい。
アンビエントライトは光が弱いので、シリコンチューブでカスタムすると非常にかっこよくなります。
エンジン縦置きFRベースにつき、車内が同サイズのFFベースSUVに対してはどうしても狭くなってしまう。
後席で足を組んで広大に座りたい、という用途にはGLEクラスが必要。
ちなみに、メルセデスミーの音声コントロールは結構使えます。目的地の指定や明日の天気は、とか便利。
あと、コネクテッドカーなので、地図や不具合はオンラインで自動で更新されます。スマホ連携も便利で、外から窓開けたりエンジンオン、ドアロック掛けたり出来ます。
この辺りが明確に新世代なので、他社含めて比較するときはコネクテッド世代なのか、で見たほうがよいです。
【エンジン性能】
2台ディーゼル乗り継いでから、300のガソリンに移りましたが、やっぱりガソリンが良い!!
ありとあらゆるシーンでスムースで自在にパワーを引き出せて気持ちが良い。
ディーゼルは出足と燃費だけ、うるさいし。GLEに乗ってる直6はまた違うだろうけど、4発ならガソリン選ぶことを薦めます。
【走行性能】
エアサスモデル、完璧な運転補助と合わさって、東京大阪を1回休憩するだけで楽勝です。
エアサスはズムッという落ち着いた乗り味とモードにより車高変えられる点が気に入っています。
運転補助については、高速では全く不安なくカーブを曲がってくれます。もうこれなしには戻れない。
走りの楽しさについては、ガソリンであれば伊豆スカイラインなんかも楽しく走れます。
【乗り心地】
同上。同乗者も満足。
【燃費】
9〜10km/l
【価格】
国産だとRXがライバルだが、10年遅れの内装で買う気にもならない。
X3、Q3は走りよいが内装がいまいち。となるとこの価格も致し方なし、という感じです。
【総評】
Eになると大きすぎて日々の運転が楽しくない(AMGは別)、GLBやAはいかにもひと目見て格が落ちるのがわかる。
ベストバランスのC、荷物載せてアウトドアするならGLC、ということで大変オススメです。
参考になった30人
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC Night Edition
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:15人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 6件
2020年12月15日 18:16 [1398884-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
リア、サイドは好みですがフロントは重厚感(張り出し)が欲しいところ。
塗装は市販車で最も良いと感じる。
コーティング不要では。
【インテリア】
まとまりが落ち着きます。
【エンジン性能】
静寂性が増し、純粋に進化しています。
ただ、燃費向上のためか低速でのパワー不足があり。
【走行性能】
高速雨天でも安定感あり。
また各安全機能も精度高く機能します。
【乗り心地】
硬め感じで好み
【燃費】
街乗りで13kml、高速で19kml
【価格】
同等車種では15%ぐらい割高感あり。
【総評】
トータルなデザインは手抜き感がなく、緻密に考えられている。割高感を帳消しにさせる。
さまざまな安全機能があり、うるさく感じる時もあるが、慣れると安全のためと思えてくる。
特徴的な派手さはないが、長く乗れる車である。
参考になった15人(再レビュー後:15人)
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC
- レビュー投稿数:2件
- 累計支持数:60人
- ファン数:0人
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- 自動車(本体)
- 2件
- 0件
2020年9月26日 19:54 [1349754-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
ドライブ大好きな主婦目線でのざっくりした感想です。
ハリアーからの乗り換えです。
【エクステリア】
一目ぼれしたデザインなので、文句なしです。AMGラインを付けなかったのですが、正面下部がメタリックでした。カタログでちゃんとチェックしていなかったようで、納車時、見慣れないフェイスでびっくりしました。(これはこれでかっこよいです)
ハリアーより幅が6cm大きいですが、高さ、長さは小さいです。
ハンドルの切れは駐車場で並べて確かめたらほぼ同じでしたが、実際に乗ってみるとGLCのほうが縦列が楽でした。
【インテリア】
AMGラインを付けなかったので、上部がベージュのツートンカラー。(AMGラインを付けるとオールブラック)ベージュ自体は社内が明るいのでよいですが、サンシェードが思いのほか安っぽいのが気になります。
パネル操作用タッチパッドが3か所にあり、使いなれるととっても便利です。
153cmの私には、座席を一番前にしてもブレーキペダルがほんの少しだけ高いです。
試乗したAMGラインのブレーキパッドはちょっと仕様が違ったはずなので、そちらだと問題なかったかもしれません。
【エンジン性能】
詳しくないので、なんとも言えません。
【走行性能】
高速はとっても気持ちよさそうに走ってくれます。
明らかにご機嫌さんです。(車も私も)
【乗り心地】
時速60km以上になると途端にご機嫌さんになります。
低速は・・難というか、、、雑? 変速がきれいに切り替わらないことがよくあります。
私のアクセルの踏み方が悪いのか、、。ハリアーではまずそんなことなかったので、びっくり。。
AMGラインでないので、エアサスがありません。ごつごつした乗り心地が嫌いじゃない。と思ってきましたが、結構道路の凸凹を拾うので、AMGラインにすればよかった、、と少し後悔しています。(ハリアーが思いの外よい走りだったな)
初代ではカーブでタイヤがガガガ・・となったそうですが、マイナーチェンジ後は改善されたそうです。確かに全く気になりません。
これも、ハリアーではありえないことですが、道路の継ぎ目(金属部分)がカーブのときなど、一瞬横滑りします。もちろんほんの一瞬です。慣れましたが、びっくりします。
【燃費】
山坂の多い住宅街での街乗りが多い割に燃費よし!15km/Lくらいでしょうか。
【価格】
BMWのX3 レクサスRXなどと比較しても、まぁこんなものでしょうか。
【総評】
AMGラインにすればよかったかな、、という後悔が少しありますが、初めてのメルセデスなので今回は総合評価◎!!お値段の割にハリアーが良い車だったことも乗り換えてよくわかりました。でも!ずっと乗りたかったGLCなので、やはり乗り換えてよかった。車幅1890あるので、都内の駐車場が心配でしたが、機械式もぴったりぎりぎりOKでしたよ☆
ヤナセとシュテルン両方行きました。シュテルンでは、AMGライン(さらにオプションがついているものばかり)しか在庫なしでしたが、ヤナセに行ったらノーマル(AMGライン・オプションなし)が在庫ありでした。対応も値引き交渉もヤナセに軍配あり。
かなり値引きしていただいたので、金額は内緒です。
参考になった50人(再レビュー後:38人)
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC
2020年8月30日 12:04 [1362566-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 無評価 |
マイチェン後のGLC220d(AMGライン)を2日間レンタルし、街乗り150km、高速400km走行した感想です。
【エクステリア】
元々前期も好きでしたが、リフトアップされた後期はさらに自分好みで、しかもAMGラインだと格別に格好良いです。
【インテリア】
最近のメルセデスに採用されている、横長の液晶パネルを2枚重ねたような仕様ではないのですが、前期よりナビが大きくなりこれはこれで充分です。
【エンジン性能】
2リッターのディーゼルとしては充分なトルクで扱いやすく、全くストレスを感じません。
【走行性能】
普段私がミニバンを乗っている事を差し引いても、スポーツカーに乗っているようなSUVとは思えないハンドリングの良さを感じました。
XC60、Q5にも最近試乗しましたが、自分の中では一番良かったです。
【乗り心地】
乗ったのがエアサス装着車で、ここの書き込みでエアサスの乗り心地が悪いと書いている人が多かったのですが、全くそんなことはなく、XC60のエアサス仕様とほぼ同じかそれ以上の乗り心地でした。
家族も同意見でした。
【燃費】
街乗り、高速と合わせて約550km走行して、32リットルでしたので、リッター17kmと予想以上に良かったです。
私が普段乗っているヴェルファイアハイブリッドは高速に乗ってもせいぜい16kmが最高なので、やっぱりディーゼルは燃料代も安いし良いですね。
【価格】
レンタルなので無評価にしました。
ただ、設定金額は輸入車他社と比べてもこれくらいが打倒かなと思います。
【総評】
2日間だけでしたが、乗っていてとても気持ちが良かったです。
次期乗り換え候補車の筆頭になりました。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC250 4MATIC Sports
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:21人
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2020年6月15日 19:13 [1337897-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
会社の経費が使える人は、GLSやGLEかもしれませんね。
私は、会社員の身分ですので、このクラスの車が現実的なところです。
とは言っても、かなり使い勝手が良く、取り回しがよくて日常は奥さんが乗って、休日は旦那さんが運転するという使い方にベストマッチします。
乗車すると、丈夫な車だと直感します。難しい事はわかりませんが、上質なものが詰まっていてギュッとした塊って感じです。
何というか、外からの遮断感が安全出来ます。
すみません抽象的な表現ばかりで、うまく言えませんのでレビューは他の人のを参考にしてください。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 668万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC
- レビュー投稿数:2件
- 累計支持数:21人
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2020年4月1日 10:25 [1314668-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】AMGパッケージを付けたので、フロントマスクはかっこいい
【インテリア】S205 Cワゴンからの乗り換えで、ほとんど変わらず。液晶メーターとナビ画面が大きくなってプラス。アナログ時計が無くなってマイナス。
【エンジン性能】初めてのディーゼルだがトルクがあって乗りやすい。音は非常に静か。
【乗り心地】エアサスにしたので、ふんわりした乗り心地を心配したが、振動の収まりも早く快適。
【燃費】高速で20?/L以上と優秀、ハイオクと軽油の価格差を考えるとやっぱりディーゼルか。
【価格】液晶メーターやエアサスなどを付けるためにフルオプションになってしまう。
オプション価格の半額くらいの値引きがあったが、やっぱり高い。
【総評】車幅を心配していたが、着座位置が高く運転しやすい。
今年発売のGLBと迷ったが、私が、今求めるもの(シートベンチレーションや後席シートヒーターなど)がすべてついているのでGLCに。GLBにはそこまで装備が付かないのではと思う。
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自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > GLCクラス 2016年モデル > GLC220 d 4MATIC Sports
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2019年4月11日 18:37 [1215866-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
W204ワゴンからX253に乗り替えて、約3,000km走行しましたので、現時点でレビューします。
【エクステリア】
W205ワゴンよりもスタイリッシュで遙かに格好良いと思います。
特に、W205はボンネットとグリルの合わせが格好悪いので、次回のマイナー又はフルモデルチェンジで見直して欲しい。
【インテリア】
ピアノブラックのセンターパネルは傷が目立ちやすいので、市販のカーボンパネルを貼りました。
ナビモニターの位置、形状とも、BMW、アウディに劣ります。
【エンジン性能】、【燃費】
停車時はディーゼル車あることを感じますが、走行中は加速時以外、音・振動ともまったくディーゼル車であることを感じません。
燃費がもう少し良ければ言うことなしですが、車重2トンと思えば文句はありません。
街乗り12km/L、高速15km/Lぐらいです。
【走行性能】、【乗り心地】
SUVのため、多少のロールを感じるのと、ランフラットタイヤに少し慣れる必要がありますが、 街乗り、高速走行とも、ほどほどにスポーティーで落ち着いた走りのベンツらしさ!?を十分堪能できます。
特にエアサスでないのが良いと思います。W204もそうでしたが、アジリティサスペンションはかなり優れています。
直進安定性も良く、街乗りでは軽快に走れ、高速では車体が少し沈み込み安定した走行となります。(今後も、エアサスを導入しないで欲しいです。)
レビューでたまに試乗のみの感想がありますが、ベンツは所有して乗ってみないと本当の良さは分からないと思います。
口コミにある、ジャダーについても、運転の仕方の違い!?個体差!?のためか、気になったことはありません。
【価格】
W205と比べると、少し高く感じますが、輸入車、国産車とも値上がりしているので、仕方がないように感じます。
購入時は大幅な値引きでしたので、個人的には割安に感じました。(値引き額は秘密です。)
【総評】
良い車であることを前提に、気になる箇所、改善して欲しい箇所として、
・ナビ、音声認識とも使い物にならない。
・シートをもう少し下がるようにして欲しい。
・車幅より車長を長くし、ラゲッジルームをあと10センチ長くして欲しい。
・シフト(ミッション)をコラムシフトからフロアシフトへ位置を変更して欲しい。
・リアゲートを手動に切り替え可能にして欲しい。
・エアコン吹き出し口を普通の形状!?にして欲しい。(市販のスマホホルダーの殆どが設置出来ません。)
・バッテリー命!!を改善して欲しい。(バッテリー上がりで、鉄の塊と化します。)
…など、アラを探せばキリがないですが、X253、特に220d(ディーゼル)は本当に良い車と思います。
参考になった19人
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- 年式
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