Kakaku |
『覚悟が必要だけど、それを乗り越えれば…』 テスラ モデル3 2019年モデル RE787さんのレビュー・評価
モデル3の新車
新車価格: 531〜725 万円 2019年5月31日発売
中古車価格: 299〜556 万円 (99物件) モデル3 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > テスラ > モデル3 2019年モデル > デュアルモーターAWD パフォーマンス
よく投稿するカテゴリ
2023年6月8日 16:46 [1723633-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
写真で見るより実車の方がカッコいい。
フイルムがないことに抵抗ある人多いみたいだけど、そんなに見られるの嫌?(笑)
明るくてルーミーなんだけどね?
【インテリア】
老眼だとディスプレイの文字が小さすぎて辛い( ; ; )
早く日本に導入が遅れてる文字拡大のアプデが入って欲しい。
文字の判読に時間がかかるため、凝視せざるを得ないのは正直危険。
もちろん音声認識は優秀だがエアコンのスイッチ類は、物理的に残していても良かったんじゃないかな?
でもハンドル周りに何もないのは、見通しが良くて好き。
ワイパーの間欠間隔をもっとデューティに変えて欲しい。
ハード的にはワイドFMも受信できるはずだけどソフト的に対応していない、アプデして欲しい。
モーターの回転数出してどの回転域だと電費がいいとかみたい。
でもこれ以上、物理スイッチは廃止しないでね(笑)
【動力性能】
2022年のパフォーマンスだけど、文句なしに恐ろしいほど速い。
下手にアクセル踏むと同乗者には嫌われるよ(笑)
それも誰が踏んでもカタログ値に近い加速をする。
制御が緻密なんで腕なんか必要ないところが面白くないかな。
雨の日ですらカタログ値だせるかも?(笑)
【走行性能】
ミッドシップとか言う人いるけど、ミッドシップじやあない、ミッドシップに乗ったことがある人なら分かるだろうけど、あの鼻が軽くカミソリのように切れ込むフィールはない。
ただ、トラクションを駆けて曲がるとどこまでもグイグイ曲がるのは、あきれる。
これは、トラクションのいい4WDだと思う。
ただいつも「重さ」がついてまわるのは仕方ない、実際1,900kg近い車重は物理的に変えようがない。
重い車体をトラクションの塊で曲げてる感じ。
ライントレースは、恐ろしいほど凄いけど…乗せられてる感がある。
お釈迦さまの手のひらで踊らせられてる感じ…
【乗り心地】
友人の2022年型BMW 330eと較べても特段悪くはないし、もう一人の友人のM4よりいいかも。
比べる車両が間違ってるかな?笑
スポーツカーが欲しかったからなんの苦にもならない。
この乗り心地がいやなら、テスラはやめた方がいいよ。
もちろん電子サスペンションならいいけど200万円くらい上がったら手をつけれない( ; ; )
ただ、重たいから上下動の収まりが遅い感じはある。
左右のロールは、少なくトラクションをかければ、ギャップのコントロールもしやすい。
回生ブレーキは、最強にしてるけど昔試乗した頃より弱くないかな?
でも回生ブレーキを経験するとたまにのるガソリン車のエンジンブレーキの弱さに顔がひきつる笑
すぐに慣れるけどね。
【電費】
これはもう「走り方」次第。
悲鳴を上げるような加速を繰り返したら、当然電費は極悪になるし、大人しく走れば驚くほど電費は伸びる。
本日現在ハイオクガソリン車の30km/L相当くらいかな?
ポルシェ911並の動力性能で30km/Lなんてありえないでしょ?
経済的なスーパーカーなんだよ。
【価格】
買ったタイミングが最悪だった( ; ; )
でも私はスーパーカーなみの動力性能と狂ったよう加速、恐ろしい程のコーナリング性能が欲しかったから満足してる。
約800万円で911クラスの性能が手に入るのはこの車しかないと思う。
【総評】
「過渡期」の車だと思う。
すなわち誰にでも勧めることはできない。
自宅充電ができてスーパーチャージャーができれば周りにあること。
スーパーチャージャーがあるからテスラを選択すると言っても過言じやない!
ポルシェやアウディ、BMWにメルセデスの急速充電がチャデモだなんて最悪だよ…もちろんディーラーに行けば高速で充電してくれるだろうけど、スーパーチャージャーより充電機の数は少ないよ…
ガソリン車に対して不便なのは事実。
でもその不便さをがまんしても魅力がある車。
でも安くない、経済的に安定してる人、そしてできればエンジン車を一台側における人向き…が現時点正直な感想…
不自由なんだけど、それでも
「こちらへきますか?…」
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年12月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 714万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった32人
「モデル3 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
この値段でほんとにいいの!? | 5 | 2024年5月23日 23:56 |
2024モデルのレビュー!!! | 5 | 2024年2月6日 12:43 |
覚悟が必要だけど、それを乗り越えれば… | 3 | 2023年6月8日 16:46 |
新時代のベンチマークとなる新しいスマートスポーツセダン誕生! | 5 | 2023年5月3日 13:55 |
テスラの事を良く調べてから購入 | 5 | 2023年2月14日 12:26 |
AMG63並みの動力、ミッドシップ並みのハンドリング | 5 | 2022年11月28日 20:38 |
割高なおもちゃという印象が否めない | 2 | 2022年9月22日 12:53 |
別次元の加速、でも、もう少し作り込んでください。 | 4 | 2022年9月12日 23:05 |
これがテスラ3か | 3 | 2022年6月30日 15:09 |
自動車の概念が変わった | 5 | 2022年5月2日 03:57 |
モデル3の中古車 (99物件)
-
モデル3 スタンダードレンジプラス RWD・ガラスルーフ・オートパイロット・パワーバックドア・純正アルミ235/45ZR18インチ・ヒーターシート
- 支払総額
- 318.0万円
- 車両価格
- 300.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 390.6万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 20.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
モデル3 RWD 令和5年式 スタンダードレンジRWD プレミアムレザーシート パノラマグラスルーフ オートパイロット ホワイトレザーシート
- 支払総額
- 390.0万円
- 車両価格
- 380.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 436.4万円
- 車両価格
- 422.3万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 349.0万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
15〜505万円
-
53〜441万円
-
69〜660万円
-
82〜374万円
-
179〜1620万円
-
330〜1770万円
-
79〜580万円
-
58〜1304万円
-
172〜235万円