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フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデル TSI R-Line(2021年10月1日発売)レビュー・評価
ティグアンの新車
新車価格: 511 万円 2021年10月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 208〜570 万円 (59物件) ティグアン 2017年モデル TSI R-Lineの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.69 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.70 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.02 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.16 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.18 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.94 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.20 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル > TSI R-Line
2022年9月27日 22:10 [1625523-2]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 1 |
外観に憧れて試乗しました。ガソリンR-lineです。
【エクステリア】
高級感と押し出しのあるかっこいいデザイン。
【インテリア】
R-lineでレザーシート、メーター周りは液晶という感じ。個性はない。営業マンからは一切説明されず、いじってないので使い勝手はわかりかねます。
【エンジン性能】
普通。車体の重さと排気量を考えると頑張っているのかな。
【走行性能】
特筆すべき点が全くなく、普通。ブレーキはミニクラブマンの方がしっかり効いてる感あった。
【乗り心地】
悪くない。大きいホイールを履いていたが不快な突き上げを感じなかったことので、レベルは高いと思われる。
【燃費】
試乗なのでスルー。良いとは思えない。
【価格】
「Volks(人民、大衆の意)」Wagen です。ドイツでは最も売れているSUVとのことですが、日本においては外観以外に付加価値を見出せないこの車は430万スタートです。グレードを上げればドイツ御三家が射程圏内です。
【総評】
ワーゲンといえば、手が届く価格でドイツ御三家と比較しても遜色ないものが買えるところに競争力があると思っていました。しかしこの車はもう少し出せばQ3やX1が視野に入ります。ディーラー対応も、プレミアムブランドと比べると話にならないレベルで、ブランド力という付加価値もある御三家に対して、ワーゲンは戦える術がありません。さらに最近はコスパのよい国産にも良いSUVはゴロゴロしています。この車を選ぶのはよっぽどワーゲンが好き!ティグアンが好き!な方に限られるのでは?と思った次第です。ただし、お金はあるけど近所の目が気になって御三家のエンブレムを掲げたくない方にはぴったりかもしれません(しかし外車であることは変わらないので、そういう方は国産を選ぶのがベターかな)。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった13人(再レビュー後:13人)
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ティグアンの中古車 (全2モデル/295物件)
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- 支払総額
- 289.9万円
- 車両価格
- 271.6万円
- 諸費用
- 18.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 470.8万円
- 車両価格
- 449.9万円
- 諸費用
- 20.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 295.1万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 359.5万円
- 車両価格
- 346.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.2万km
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