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BMW 6シリーズ グランツーリスモレビュー・評価
6シリーズ グランツーリスモの新車
新車価格: 826〜1289 万円 2017年10月23日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 321〜420 万円 (3物件) 6シリーズ グランツーリスモの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
6シリーズ グランツーリスモ 2017年モデル |
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1人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
6シリーズ グランツーリスモ 2017年モデルの評価
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
5.00 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
5.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.00 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
5.00 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
2.00 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
5.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > BMW > 6シリーズ グランツーリスモ 2017年モデル
よく投稿するカテゴリ
2022年3月30日 21:20 [1466540-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
【車探しの条件】
中古車2-3年落ち
1万キロ程度
正規ディーラ販売
サンルーフ
ワンオーナ
禁煙
整備記録あり
安全性装備の充実度
ご近所とかぶらない希少性
【比較車種】
Mercedes Eワゴン、Eオールテレイン
Volvo V90、V90クロスカントリー
Audi A6ワゴン、A7SB
BMW 5ワゴン
【用途】
土日祝日の外出や動物病院など
◆比較の結果、2年落ちの6GT購入◆
【エクステリア】
BMWらしい定番のデザインで可もなく不可もなく
特徴は、サイズ故に感じる
威風堂々とした佇まいのクーペスタイル
-全長5105×全幅1900×全高1540mm
【インテリア】
基本的には5シリーズ同等のデザイン
但し、とにかく広い!
クーペスタイルだけど、
後席とラゲッジルームのスペースに余裕がある!
包み込まれるようなダコタ・レザーのシート
臨場感あるハーマンカードンの12スピーカー
サンルーフを開ければオープンカー気分
日が沈んでからはアンビエントライトで雰囲気良し
【エンジン性能】
街乗り、遠出するにしても
日本国内で乗るなら十二分なスペックです
ただ、車重があるため出だしの加速はゆるやかです
-2.0L直列4気筒BMWツインパワー
-ターボ・ガソリン・エンジン
-最高出力 190kW〔258ps〕/5,000rpm
-最大トルク 400Nm〔40.8kgm〕/1,750-2,750rpm
-0-100km/h加速 6.3秒
【機能性】
ACC、パーキングアシスト、フロントカメラ、
バックカメラ、3Dビューカメラなどでの安全性確保
BMWconnectedでスマホから施解錠エアコン操作
オートマッチックのテールゲートなど利便性
スポーツ/スタンダード/エコモードによる
走りや燃費のコントロール
Logic7Surroundイコライザーでの高音低音の調整
アクティブ・ステアリングで最小回転半径を
小さく抑えてくれるので取り回しが良い
最近の車は多機能過ぎて全部は使いこなせないw
【燃費】
カタログ値よりは当然少なく街乗りで10km/L前後
-燃料消費率 JC08モード14.3km/L
【価格】
BMWディーラーにて中古車購入
新車時のオプション含めた価格から
2年落ちでほぼ半額プライスはかなりお買い得
【総評】
正直、人気の無い車種で良かったと思う
それ故の希少性であり満足度は高い◎
燃費やコストは理解して購入しており問題ないが
メンテナンス性は気になるところ
今後、故障やリコールが少ないことを望む
---追記---
故障もなく、走りも安定しており
静粛性も良く、ロングドライブに最適な車
まさにグランツーリスモという名に相応しい
ただ、アイドリングストップのため
スタート時のもたつきが気になる
アイドリングストップをOFFにもできるけど
毎回OFFにするのも面倒くさい
都内でも同じ車両とすれ違った事がないので
やはり希少車なんだなと思うし素直に嬉しい
(ただ単に売れてないだけです)
ガソリン車としては最後にする予定なので
BMWのBEVが進化するまでは載り続けようと思う
参考になった12人(再レビュー後:7人)
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