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メルセデスAMG G AMG 2018年モデルレビュー・評価
G AMGの新車
新車価格: 3200 万円 2018年6月6日発売
中古車価格: 1749〜3700 万円 (175物件) G AMG 2018年モデルの中古車を見る
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
G63 | 2021年1月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
G63 | 2020年8月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
G63 | 2019年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.58 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 5.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 5.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.51 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 1.58 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.49 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
よく投稿するカテゴリ
2024年4月17日 09:03 [1835780-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 1 |
価格 | 5 |
参考になった1人
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2023年6月21日 09:12 [1727892-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 1 |
価格 | 4 |
参考になった11人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
よく投稿するカテゴリ
2023年2月7日 06:51 [1679480-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
フルモデルチェンジした最新のデザイン
【インテリア】
新しいデザイン
【エンジン性能】
余裕のV6エンジンと迫力ある排気音
【走行性能】
悪路も走れるタフなシャーシ
【乗り心地】
そもそも飛ばすクルマじゃ無い、普通に走れば、ソフトな乗り心地
【燃費】
燃費を求めるクルマでは無い。
【価格】
それなり
【総評】
ディーゼルのgクラスと、g63の2台を買うことで、一年毎に新車が乗れて、無料で乗る事が出来る。フェラーリやランボルギーニと違って、コンビニや塾の送り迎えなど普段乗りもできる。
素晴らしいクルマに出会いました。
乗り換え次第では、優れたコストパフォーマンス、是非、社用車で買って欲しい。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年1月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 2218万円
- 本体値引き額
- 100万円以上
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人
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自動車(本体) > メルセデスAMG > G AMG 2018年モデル > G63
- レビュー投稿数:727件
- 累計支持数:3708人
- ファン数:61人
よく投稿するカテゴリ
2019年8月25日 05:56 [1253657-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
初のAMGです。
以前からゲレンデヴァーゲンが好きで念願の叶っての63でした。
パワーは文句なし…です。
通常でもわたし的には加速は文句なしですが、sports +だと怖くて踏み込めないくらいでした。
エンジンサウンドもかなり変わりますねー!
sports +では、我が家の近辺を走れないかなーと。
都内を走った時には燃費は2-3キロでした。
首都高以外では。
高速でも以前のゲレンデヴァーゲンと比べればかなり安定はしています。
しかし、この車の味だと以前の方がよかったのかなと乗りながら感じたりしていました。
今、戻りを検討中…
ゲレンデに乗っても走りを楽しみたいという方にはオススメ。
ふつうに走るくらいならディーゼルで十分かなあと。
なんて書いておきながらエンジンサウンド聴きたいなーと思ってしまう自分もいたり。
贅沢ですね…人って。
でも、近いうちに乗り換えちゃうかなという感じです。
参考になった29人
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Gクラス G63 マグノヒーローエディション BRABUSエアロ&24インチAW・マフラー
- 支払総額
- 3700.0万円
- 車両価格
- 3660.0万円
- 諸費用
- 40.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.2万km
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- 支払総額
- 2416.0万円
- 車両価格
- 2378.0万円
- 諸費用
- 38.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
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- 支払総額
- 2515.0万円
- 車両価格
- 2480.0万円
- 諸費用
- 35.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.2万km
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