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スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル JC(2022年7月20日発売)レビュー・評価
ジムニーシエラの新車
新車価格: 208 万円 2022年7月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 234〜543 万円 (181物件) ジムニーシエラ 2018年モデル JCの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2018年モデルの情報です
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- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.87 | 4.32 | 5位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.98 | 3.92 | 11位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.49 | 4.11 | 99位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.72 | 4.19 | 102位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.39 | 4.03 | 103位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.40 | 3.87 | 92位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.21 | 3.86 | 38位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル > JC
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- 自動車(本体)
- 1件
- 4件
2024年5月11日 09:13 [1842542-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
納車から半年点検が終わりましたので
感想を書いていこうと思います
【エクステリア】
今新車で買えるスモールクロカンの最高峰
ネオクラシックな外観は全然飽きが来ない
グレードはJCでAT
カラーはグレーと迷った結果
アイボリーのツートン
ランクル70もいいけど70より半額以下で買える
シエラで十分満足。
SUZUKIグリルに変更して、タイヤはグッドリッチでホイールはデルタフォースのブラックを履き、リアの背面タイヤも同様にしたので迫力がアップしました。
【インテリア】
値段相当のプラスチッキーな内装ですが
ジムニーならむしろその方が雰囲気が出ていい。
必要最低限の装備は揃っている
普段は通勤で1人しか乗らないので
後席は倒しっぱなし
後席を起こすと荷室は ほぼ何も置けません
アルパインのデジタルインナーミラーに交換し、
後方の視界も良好
オーディオもアルパインのディスプレイオーディオを装備してCarPlayで接続
音質については純正スピーカーなので音圧はスカスカですが、音質は気にしなくて聴ければ十分な人なので気にしてません
11インチのモニターでGoogleナビも見やすい
不満をあえて言えば、夜シフトレバーのパネルが点灯しないので分かりづらいのと
アイドリングストップのオンオフ切り替えボタンの配置が見にくい場所にあります
私はアイドリングストップを毎回オフにするので気になったポイントです
【エンジン性能】
これは色々なネット情報で覚悟していましたが、
4速ATの出だしの加速は本当に弱すぎます。
アクセルをしっかり踏まないと加速していきません
ただアクセルを踏むとエンジンが
唸るので燃費も悪くなります
【走行性能】
速度が出ている時の車体の揺れが気になります
橋や高速道路の横風の影響をもろに受けますのでハンドルが軽いので車体が揺れて
たまに怖い時がありました
トコトコ走っている時は大丈夫です
【乗り心地】
道路の段差などで突き上げはありますが
クロカンなのでしょうがないかなと
タイヤも変えているので乗り心地は
しょうがないと妥協してます
あと小さい車なのに運転席からの
視界は高いので運転はしやすく良好でした
【燃費】
グッドリッチのタイヤを5本積んでいるので
大体13.0から13.5キロくらいです
【価格】
ディーラーオプションとAftermarket品のパーツを付けて
トータル300万くらいでした
MOP
ツートンカラー
DOP
SUZUKIグリル
シフトレバーパネル ブロンズ
ウィンドーバイザー
メッキドアハンドル
ETC
Aftermarketパーツ
グッドリッチ オールテレーンホワイトレター
ホイール デルタフォースブラックカラー
アルパイン デジタルインナーミラー
ディスプレイオーディオ
前後ドラレコ バックカメラ
【総評】
本命はランクル70でしたが、値段と内装の簡素化と質感のチープさで500万の値段は、
本格悪路を走るわけでもない
私としては外観のカッコ良さだけで
とても払える金額ではありませんでした。
シエラで十分満足がいく車です。
あと高速道路では80キロでずっと走りましょう
100キロ区間で100キロで走っているとシエラが結構しんどそうにエンジンが唸ってます
後方から誰かに煽られる前に
大人しく左車線を走行しておきましょう(笑)
ちなみに納期は22年2末に注文し、23年9末に納車されました
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年9月
- 購入地域
- 三重県
- 新車価格
- 208万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人(再レビュー後:3人)
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自動車(本体) > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル > JC
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2024年3月22日 12:51 [1824915-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
昔のジムニーみたいに角ばったデザインが気に入りました。
【インテリア】
中はもちろん軽サイズです。
ちょっと出るくらいなら狭いけど問題ないですが、
気合い入れて遠出するときは狭く感じますね。
上手にやりくりする楽しみもまた良いと感じます。
【エンジン性能】
期待はしてたけど走らない・・・・
シエラオーナーの皆さんそう思ってるはず。
のんびり走る車ってことなのかな。
【走行性能】
ほぼ100%舗装道走行です。
オフロードを走る機会は残念ながらありません。
機会があれば走ってみたい。
【乗り心地】
足腰フニャフニャという印象。
乗ってて怖いと思うこともありました。
納車後すぐに1インチアップのリフトアップしました。
お陰でスタイルも乗り心地もよくなり、足回りしっかりしました。
(コイル、ショック交換)
【燃費】
燃費は気にしていません。
【価格】
250万以下でした。値引きはなし。
【総評】
子育ても終わったので自分の車として購入しました。
乗ってて楽しい、カスタムして楽しい車です。
参考になった3人
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自動車(本体) > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル > JC
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2024年3月10日 11:20 [1796447-4]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
一カ月点検後の驚きの空気圧 |
一カ月点検後に空気圧モニター付けたところ驚きの空気圧が明らかに。空荷のJA11並の段差での衝撃はこのせいだった様子。
神奈川のアリーナは納車時も一カ月点検時も空気圧は点検しないと断言された。
2barに下げたらゆさゆさはともかく、ドッカーンはなくなった。ついでに燃費は1キロ悪化し、ジムニーらしくハンドルは重く鈍くなった。
タイヤの空気圧上限は2.4だから、冬で2.8は夏にはどうなったことやら、、、
ただ、スポーツカーのようなキビキビは忘れがたく、タイヤ交換時はLT規格にして2.8にしてみようかな?
【エクステリア】
オーバーフェンダーでどっしり、一目惚れ
【インテリア】
シンプル、収納なさすぎ
いじる楽しみがあると言えばある
【エンジン性能】
ここ20年ディーゼル含めたターボばかりだったので低速トルクの小ささは衝撃的でもあった
アイストはディーゼルターボMTで慣れていたので違和感ないし、再始動はとてもスムーズ
エンストもカバーしてくれるし私は大歓迎
良い音で程よいレスポンスのエンジンは
昔ながらの引っ張る楽しみ
ターボで低回転に慣れた身には
エコでないような罪悪感がチョッピリ
【走行性能】
フロントリジットは少し定まらないような違和感あるが
ショートホイールベースのFRはくるっと回って楽しい!
本当に気持ちいい!
温暖化で4WDにする機会は少なそうだが、、、
【乗り心地】
剛性が高いので救われるが、轍や段差でドッカーン、ユラユラ
乗り心地が良いと言うレビューはジムニーとしてはだと思う
ビルシュタイン b6は良いのだろうか?
【燃費】
15キロ程度、仕方ない
【価格】
唯一の存在、文句はない
【総評】
雪の林道を走り回ったJA11以来、20年ぶりのジムニー
日本の山道で使い切れるパワー、オーバーフェンダーでコーナーも安心
FRのMT、ショートホイールベースは本当に楽しい、速くなくても楽しめるのは今では貴重です
シエラで良かった!
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年11月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 208万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人(再レビュー後:9人)
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自動車(本体) > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル > JC
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2023年11月26日 23:02 [1703324-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
アイスガードig70 |
津田レーシングさんのサスキット |
倒立化 |
札幌市内も雪が降る季節になり圧雪、新雪、シャーベット、凍結路面、デコボコ凍結路面など色々な路面状況になってます
ジムニーシエラ純正サイズの
195/80-15のサイズでSUV用のDunlopのスタッドレスを履いていましたが停まらない曲がらない進まない!!
2Hだとお尻フリフリします。
純正オプションのLSDを入れてるので
フリフリしながらでも進みますが
停まらないのは怖い。
個人的な見解になるのですが
車重が軽いのでSUV用だと硬いのと雪道向けのセッティングだと思うので凍結路面が不安になるのでは無いでしょうか??
Dunlopsj8+は札幌市内でもラングラーなどでは良く履いてる方を見かけますので
重量級のSUV向きなのかと。
今回レビューもしましたが
ヨコハマ製のスタッドレスアイスガードig70
216/65-16を付けてみました。
乗用車向けなので車重の軽いシエラには
ピッタリでした
余程の事がない限り2Hのままで走れますし
轍が凍結したようなデコボコ凍結路面でも
安心感が違います。
何より急制動しても良く停まってくれて
横を向くことも無いのです
ホイールを別で注文する必要はありますが
外径も少し小さくなる位で純正サイズと同じチェーンも使えます
雪道が不安に感じるシエラ乗りの方は
乗用車スタッドレスを試してみてください
また冬シーズンに備えて
リアワイパーを倒立化しました
Googleで検索するとやり方が出てきます
以下前回のレビュー↓↓
最初にお伝えしますが、
乗り心地は2トンダンプです。
内装はレンタカーなみにシンプルです。
大人2人乗りと思っていた方が良いです。
個人的にはAB型の人にオススメ!!
人と違うのも気にせず我が道を往く人に。
けど長い付き合いになりそうな車です。
気になってる方、ジムニーloveな方には
不快なレビューとなりますので御注意ください。
【エクステリア】
ジムニーとシエラで良く比較されますが
見た目はシエラの方が気に入ったので。
ジムニーはジムニーで割り切った感じが良いのですが、フェンダーがあるのがやっぱり格好いいかな?
樹脂フェンダーはボディ同色に塗ろうと想ったのですが見積もりで25万と言われたので考え中。
ジムニーは沼と言われますが…
バンパー、テールランプ、グリルなどあらゆるパーツがAftermarket品で発売されていて
メルセデス風のエアロなどもありますが
Gクラスも抽選でなかなか手には入らないので
ちょっと気になったりします。
が…それなりに御値段はします。
【インテリア】
乗ってすぐ天井が低い気がしますが
座ると普通。
自分は座高が高いのでルームミラーが邪魔で
信号見えない。
JCなので一応革巻きステアリングですが
細くて握りにくく、また上下は調整出来ますが前後は出来ません。慣れるまでちょっと遠い。
収納はほとんどありません
ミニマリストに否が応でもさせてくれます
ちょっとした小物入れ、ドリンクホルダーなど
が少ない。
90ノアから乗り換えなので余計に感じます
ですが、ここでもジムニー沼です。
星光産業さんとかセイワさんを始め色々なメーカーさんから収納用グッズが発売されてます。
大手通販南米で探すと沢山出てきます。
ですが、中には粗悪品もあるので
気を付けてください。
【エンジン性能】
縦置き4気筒1500cc!!
縦置きってだけで嬉しい気持ちになるのは
加齢のせいかもしれません。
思えば縦置きの車などアリストが最後だった気がします。
まだ慣らし中で回してませんが
それなりには走りますよ
3型なので音も比較的静かで
車内も五月蠅くないです
保証が効かなくなるのでクロカンもしませんし
100%街乗りなので必要充分な性能です
燃費はそれほど良くないです。
【走行性能】
走行性能…乗ればわかる。
【乗り心地】
乗り心地…気にするならライズとかサクシードのリフトアップの方をオススメします
2トンダンプに過積載して未舗装の田んぼ道を走ってる感じです。
【燃費】
195/80-15 DunlopSj8+を履いている状態でエア1.8で良く伸びて14km/Lくらい
エアコン使って街中だと9くらいかな?
夏タイヤ交換したら少しは良くなるかも。
【価格】
登録済み未使用車ですが比較的良心的な価格で
販売されてたので購入しました
ナビとかの用品は別でコミコミ230くらい
感覚がおかしいのか最近の車にしては
安く感じてしまった。
リセールが最近悪くなってきたと聞きますが
そもそも趣味の車みたいな物なので。
【総評】
95ノアに乗ってましたが北海道の冬を越すと最低地上高が足りなく感じまして…
快適なのはノアですが
下回りのアンダーガードがシャリシャリ言うと
車が可哀想な気がして。
娘がまだ神戸に居るので乗って貰う事に。
ジムニーは前から欲しかったのですが
納車まで一年待ちとか一年半待ちとかスズキの販売店で言われてどうしようかなぁ??と思っていた所、
新古車で比較的リーズナブルな出品を見つけたので購入しました。
岩手で登録して貰ったので自分で引き取りに行き…
青森〜函館はフェリー。
その他は高速で80km/hくらいで慣らしをしながら帰ってきました。
直進安定性、乗り心地、自動ブレーキ、オートクルーズ、燃費、室内空間、すべてにおいてノアと比べるまでもなく最悪な車です。
むしろドMが乗る苦行の車とも言えなくもない。
でも降りてみて可愛い
憎めない。形が好き。それなりには頑張って走ってくれる。
全長が短いので他人にあまり迷惑掛けない。
あおり運転されても自分が遅いからだと
譲る余裕も出てくる。
けど勝手にハンドルが揺れるから
煽ってると思われないか心配。
雪道を走るのと近所の買い物、時々高速、大人2人+ペットくらいの乗車人数ならオススメですね。
ジムニー沼に是非!!
参考になった31人(再レビュー後:8人)
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自動車(本体) > スズキ > ジムニーシエラ 2018年モデル > JC
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:15人
- ファン数:0人
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- 0件
2023年8月18日 19:24 [1671118-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
乗り始めて半年、すごく気に入っています。ただ、出来ればこうあって欲しかった、と思うこともあります。そこで、インテリアを中心に、書き出してみました。
【イクステリア】
■ワイパーが止まっている位置で、フロントガラスに、熱線を入れてほしい。冬の間に、ワイパーが凍結して、動かないことがある。
■フロントガラス 通常の乗用車は、空気の抵抗を抑えるために、フロントガラスに大きな傾斜を設けている。そのため、長いワイパーを使わなくてはならない。ジムニーでは、フロントガラスが立っているため、ワイパーは小さく、かわいい。OK
ただ、運転中に飛んでくる虫が、もろにガラスにぶち当たる。
【インテリア】
■ターンシグナル レーンチェンジの位置での信号は、手で押さえておかなくてはならない。レーンチェンジに入れば、自動的に3シグナルが出るようにして欲しかった。(⇒この装置の名称は知らない)
■ライト自動点灯 薄暗くなった時の点灯タイミング(しきい値)のレベルは、Good! 前に乗っていたスイフトでは、ある程度暗くならないと点灯しなかった。仕方なく手動でスモールライトを点灯させていた。
■エアコンパネルの中央の表示 狭いところに温度表示、風量など詰め込まれていて、とにかく分かり難い。この範囲に表示を置くのなら、表示を減らす工夫をしてほしかった。例えばAUTO A/CのON表示は、右のボタンの上にインジケーターを置くか(リアデフォッガのように)、AUTO A/CがONで色が変われば問題ないはず。少しコストはUPするけど、それぐらいはやって欲しい。
■ハザードスイッチ 両隣にエアーの吹き出し口があって、風の向きを変えようとすると、ハザードSWに指が当たり、ONしてしまう。ハザードSWのONストロークが非常に浅いため、少し触っただけでONしてしまう。非常時にすぐにONするのはいいけど、誤動作するのは良くない。
ハザードSWの位置は、周りに触れるもののないところにするべきでは?
■スピードメーター ハンドルを11時の位置で掴むと、指がメータに映る。メーターの透明パネルは、傾斜を持たせて、映り込みがないようにしてほしかった。
■中央表示燃料残量計 燃料マークが非常に小さい。これでは、初めて乗った人が、燃料口がどちらにあるのか判別出来ないのでは。
スピード、タコメーターがアンバー色で、中央部が白色なのは、少し違和感がある。統一してほしかった。(中央表示のコントラストが必要だった?)
■中央表示 表示が奥まったところにあって、映り込みがないのでOK ただ、両側の壁に反射している。構造的にこの反射を止めるのは難しいとは思うけど。
■メーター周り メーター周りは、ピアノブラックの塗装がされている。その方が高級感が出るので、そうしたんだろうけど、メーターの周りがキラキラして目が疲れやすい。やはりよく見るところは、マット塗装にすべきだったのでは。
■オプションで、間欠時間調整機能付きのワイパースイッチを追加。やはりこれは必要。ただ、リアワイパーにも間欠ワイパーがほしい…。
■サイドミラーにヒーターが組み込まれていて、冬などに曇っている時に対処できるのでGood。 ただ、リアデフォッガのスイッチと兼用ではなく、専用スイッチを用意してほしかった。
■パナのナビ メモリーの音楽を再生していると、順送再生のはずが、ランダム再生になってしまう。パナに問い合わせたら、堂々とバグと言われた。リセットして、順送にすることができたが、半年して、またランダム再生になってしまった。バグと言うのなら、ソフトをアップデートするサポートもあるべきだよ。それと、デバッグはちゃんとやったのかね。
■パナのナビ 最新モデルだったらしく、ハイレゾ対応だった。しかし、純正のスピーカーはハイレゾ未対応…。
■収納Box 狭い…。車検関係や取扱説明書は、後部の収納部に収めて、日頃使うものをそこに収めるようにしている。
■座椅子のカバー 市販のTシャツを椅子に被せて、カバーの代わりにすれば、デザイン的にも良い、と思っていた。しかし、椅子の横にサイドエアーバッグの飛び出し口があり、シャツがそれを覆ってしまう。よって、そのアイデアは断念。
【走行性能】
ーキビキビと走ると思う。ただ、アクセルが重い。アクセルに使われているバネの定数が高いのでは? もう少し軽くしてほしい。
【乗り心地】
ー柔らかい 個人的には、もう少し地面の凹凸が感じられる、ゴツゴツした感じの方が好きかな。
ー周りの視認性Good!
【総評】
1年8ヶ月待って、やっと届いてから1週間のレビュー
*とにかく、外観デザインが大好き!
*乗るだけでワクワクさせてくれる車
(主なオプション)
*キネマティックイエロー2トーンカラー
*パナのカーナビ
*ETC
*4スピーカー
*後部リアマット(後日購入)
参考になった15人(再レビュー後:11人)
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ジムニーシエラの中古車 (全2モデル/1,482物件)
-
- 支払総額
- 290.0万円
- 車両価格
- 273.7万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 15km
-
- 支払総額
- 298.0万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.4万km
-
ジムニーシエラ JC スズキセーフティーサポート/LEDヘッドライト/シートヒーター/登録済未使用車/スマートキー/純正AW15インチ
- 支払総額
- 263.6万円
- 車両価格
- 249.7万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 8km
-
- 支払総額
- 279.9万円
- 車両価格
- 266.1万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.2万km
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