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『不具合を修理できず2018年製モデルから2019年製モデルへ乗り換え』 メルセデス・ベンツ CLSクラス 2018年モデル 明日のその先さんのレビュー・評価
CLSクラスの新車
新車価格: 1017〜1225 万円 2018年6月25日発売
中古車価格: 359〜1002 万円 (141物件) CLSクラス 2018年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > メルセデス・ベンツ > CLSクラス 2018年モデル > CLS450 4MATIC Sports
よく投稿するカテゴリ
2023年6月21日 17:09 [1192902-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
MB豊橋新車整備センターでの納車式(左旧車2018年製、右新車2019年製) |
納車日から発生していた不具合(ドアミラー付け根付近からの「ピー」という
笛吹音)をクレーム修理で治せなかったため、納車後たったの6ヶ月で、
ユーザーが追い金を支払って、同型2019年モデルに乗り換えるという結末に。
写真は、MB豊橋新車整備センターで納車時に新車と旧車を並べて撮影したもの。
メルセデス・ベンツ日本と直営ディーラーの技術力の低さと対応の悪さには、
あきれて失望しました。
もう、今後、二度とベンツ車は購入しません。
ただし、CLS450自体は素晴らしいので、まだ乗っています。
特にサイズ的に、都会の駐車場に駐車できる最大のサイズ(特に横幅)なので
とても重宝しています。(もはや、現行Sクラスは都会では駐車できない。)
逆に、大阪のUSJでは全長5m以上は「大型車」扱いになるので、事前の予約が
必要なものの、バス等専用の大きな区画にポツンと駐車させてもらえて、一日中
安心して(隣のドアパンチを気にすることなく)駐車して遊べたりします。
前回のレビューに追加
【美点】
この直6エンジンは本当に完全バランスで振動なく、静かで、パワフルで、
レスポンスも良くレッドゾーンまで一気に吹け上がるため、適度に締まって
いるエアサスと相まってCLSのキャラクターにドンピシャ。
ジェントルに、華麗に、豪快にドライブを楽しむのに最適です。
AMGが欲しいならAMG GT 4-door coupeを選んだほうが幸せになれそう。
【残念なところ】
最大の欠点は、回生ブレーキのフィールがとても悪く、どんなに慣れても
2回に1回は「カックン・ブレーキ」になってしまうところ。
クレーム修理は2ヶ所。
前述の治せなかった笛吹音の他に、トランクフードのヒンジに付いている
スプリングがむき出しだったために、走行時(トランクが閉まっている状態)
にたわんでいるスプリングがボディーと接触して異音を発していた(修理済)。
時々、交差点手前で右折レーンに入ろうと、ウィンカーを出した後、ブレーキを
緩く踏みながら車線変更しようとした際に、「レーン逸脱」と間違って認識し、
勝手に急ブレーキがかかって減速してしまい、大変危険な状況(後続車に追突
される危険あり)に陥ることがある。現在も解決できていない。
エアサスは自然に沈む(サービスの話では一晩で-2cmまでは仕様とのこと)
ため、駐車時には、常に車止めの高さに注意しておかないと、翌朝、車止め
の上に車体が載っているという事態が起きてしまう。
同様に、跳ね上げ式のコインパーキングに長時間駐車する場合は要注意。
(前回のレビューの概要)
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旧Sクラスとの入れ替えで購入しました。
「メルセデスAMG CLS43」(架空名称)として売り出しても十分なくらい
早く、乗り心地も絶品で、なおかつ運転していて楽しいです。
【美点】
まさに、うっとり見とれてしまう美しいボディー。
「これぞメルセデス」と思える、角が無いのにビシッと引き締まった乗り心地。
しっかり調教された直6エンジン。アクセルの反応もバッチリ。
勇ましいエグソーストノート。
【残念なところ】 美点に比べればたいしたことではありませんが・・・(笑)
サイドの張り出しが大きすぎて、常にアクロバティックな動きをしないと乗り降
りできない前席。
コンフォートなのにゆっくり加速時でも高回転まで引っ張ろうとしたり、減速時
にはブリッピングしてくれて慣らし運転を邪魔してくれるトランスミッション。
厚みが薄すぎて全く使い物にならないサングラス収納ケース。
取説はもちろん、車検証すらも入らないダッシュボード。
閉じ方が難しすぎるボンネット(凹ませてしまいそうで怖い。)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年6月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 1079万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった24人(再レビュー後:5人)
2019年1月19日 23:58 [1192902-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
旧Sクラスとの入れ替えで購入しました。
現行Sクラスの気持ち悪いフワフワの乗り心地やE450の雑なエンジンと
室内の騒々しさに失望していたところに、たまたまCLS450に試乗する機
会があり、試乗して感激したため、即決めました。
(CLS220dには試乗していましたが、動力性能に我慢できませんでした。)
他にCLA45も所有していますが、動力性能的には「メルセデスAMG CLS
43」(架空名称)として売り出しても十分なくらい早く、乗り心地も絶品で、
なおかつ運転していて楽しいです。
【美点】
まさに、うっとり見とれてしまう美しいボディー。(所有欲をそそります。)
「これぞメルセデス」と思える、角が無いのにビシッと引き締まった乗り心地。
(こうでなくっちゃ!)
しっかり調教された直6エンジン。アクセルの反応もバッチリ。
勇ましいエグソーストノート。(走る気にさせてくれます。)
【残念なところ】 美点に比べればたいしたことではありませんが・・・(笑)
サイドの張り出しが大きすぎて、常にアクロバティックな動きをしないと乗り降
りできない前席。
コンフォートなのにゆっくり加速時でも高回転まで引っ張ろうとしたり、減速時
にはブリッピングしてくれて慣らし運転を邪魔してくれるトランスミッション。
(これはこれで慣らしが終われば楽しそう。)
厚みが薄すぎて全く使い物にならないサングラス収納ケース。
(日本人向けのサングラスを考慮されていない。)
オプションでも用意されないコインケース。(よく使用するので個人的に残念。)
取説はもちろん、車検証すらも入らないダッシュボード。
閉じ方が難しすぎるボンネット(凹ませてしまいそうで怖い。)
※ 余りにも広すぎて苦情でも出たのか? トランク内には折り畳み式コンテ
ナが標準装備されていました。(笑)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年1月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 1038万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった19人
「CLSクラス 2018年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
不具合を修理できず2018年製モデルから2019年製モデルへ乗り換え | 5 | 2023年6月21日 17:09 |
素晴らしくカッコいい車です. | 5 | 2021年5月22日 20:22 |
中古車を購入 | 5 | 2020年4月24日 22:51 |
CLSクラスの中古車 (全3モデル/279物件)
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- 支払総額
- 444.6万円
- 車両価格
- 428.0万円
- 諸費用
- 16.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.1万km
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CLSクラス CLS550 CLS550(4名) 20インチ ローダウン ダイヤモンドホワイト
- 支払総額
- 260.0万円
- 車両価格
- 250.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 679.7万円
- 車両価格
- 659.8万円
- 諸費用
- 19.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 476.8万円
- 車両価格
- 468.5万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.4万km
-
CLSクラス AMGライン 純正ナビ アラウンドビューモニター サンルーフ シートヒーター 純正AW 純正ナビ Bluetooth フルセグTV オートライト クルーズコントロール パワーバックドア
- 支払総額
- 236.9万円
- 車両価格
- 228.3万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.9万km
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