Kakaku |
トヨタ カローラ ツーリング 2019年モデル G(2022年10月3日発売)レビュー・評価
カローラ ツーリングの新車
新車価格: 230 万円 2022年10月3日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 211〜259 万円 (8物件) カローラ ツーリング 2019年モデル Gの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.30 | 4.32 | 14位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.65 | 3.92 | 39位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.19 | 4.11 | 33位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.34 | 4.19 | 43位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.09 | 4.03 | 33位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.30 | 3.87 | 11位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.90 | 3.86 | 41位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > トヨタ > カローラ ツーリング 2019年モデル > G
よく投稿するカテゴリ
2024年5月5日 08:51 [1841534-4]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
以前乗っていた初期カローラフィールダーW×Bに比べてとてもカッコいいと思います。上位グレードのW×Bにはかないませんが…
【インテリア】
カローラフィールダーより1クラス上の質感を感じます。12.3インチの液晶ディスプレイにはあこがれましたがアナログメーターも思ったほど安っぽくはないです。
【エンジン性能】
それほど飛ばすような場面はないので満足しています
【走行性能】
街乗り中心なので気になるようなことはありません
【乗り心地】
ふわふわ感もなくゴツゴツ感もなく中間的な感じでしょうか
【燃費】
ガソリン車にしてはとてもいいです。主に通勤に使っていますがL15はいきます
【価格】
オプションをいろいろつけたら上位グレードのW×Bと変わらない値段になってしまいました
【総評】
以前乗っていた初期カローラフィールダーW×Bとの比較になります。以前乗っていたカローラフィールダーも気に入ってたのですが十年経ち買い替えました。
運転支援機能など先進的な機能がいろいろついていて驚きの連続でした。 10.5インチのディスプレイオーディオplusも大変便利で、ハンズフリーで電話もできるしottocastもつなげて楽しんでいます。この車になってから九ヶ月ほど経ちますが、最初の頃は運転支援など戸惑いの連続で先進機能に慣れるのが大変でしたがようやくこの車にも慣れてきました。
購入時上位グレードのW×BとGを比較し、アルミホイールやフォグランプなどオプションを加えると同じような値段になったのでどちらにするかかなり迷いました。カッコよさではもちろんW×Bにはかないませんが若干Gの方がタイヤの交換代ガソリン代など維持費を安く抑えられそうなのでこちらにした次第です。正直言うと定年退職も近づいているので乗っている車の車格を落とさないようにしつつ、少なくとも以前と変わらない維持費を、と考えたときこのグレードに落ち着きました。今でもW×Bには憧れますが安月給の私にはこれがちょうどいいのかなと思います。
参考になった10人(再レビュー後:7人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > トヨタ > カローラ ツーリング 2019年モデル > G
2023年3月6日 23:33 [1690025-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
カロスポの方に色々書いたので、こちらはパッパと。
グレードは、レンタカーの最廉価ガソリン。
・ツーリングとセダンはカロスポとはフィーリングかなり違うのでご注意。
・カロスポが猫が四肢を踏ん張ってるのに対して、セダンとツーリングは手首丸めて座ってるみたいな、、分かり辛いか。
・舵をきってもカロスポよりだいぶゴムゴムしてるけど、なんとなく先見性あるので乗りづらくない。
・乗心地はハーシュネスが丸いのがいいところ、でも船みたいなピッチというかダイアゴナルロールがあるのが少し気持ち悪いと感じるかも。
・燃費は高速中心で17.0だった。さすが良い。
・このエンジン&CVTは、レスポンスも悪くなく滑らかに乗りやすくて万能的好印象。カローラアクシオ、フィールダーのアレはなんだったんだ?
乗ってめちゃめちゃ気に入るとかそんなタイプの車ではないけど、207万で特に文句無しなツーリングワゴン買えちゃうのはお得すぎて鼻血でそう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか?
カローラツーリングの中古車 (1,268物件)
-
- 支払総額
- 203.0万円
- 車両価格
- 192.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 7.2万km
-
- 支払総額
- 200.0万円
- 車両価格
- 189.9万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.0万km
-
- 支払総額
- 239.1万円
- 車両価格
- 230.0万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.6万km
-
- 支払総額
- 148.9万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 9.5万km
-
- 支払総額
- 231.3万円
- 車両価格
- 219.9万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.5万km