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『旧型とは似て非なるもの』 MICHELIN ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H XL swift2006さんのレビュー・評価
ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H XL
- 雨の日の安心感と快適性を両立した低燃費タイヤ。セダン・ステーションワゴン・ミニバン・軽自動車・ハッチバック/ハイブリッド向け。
- 新配合コンパウンドの採用により、ウェット路面でのグリップ性能が向上。低燃費性能とウェット性能のバランスを高レベルで達成している。
- 縦溝幅の最適化により、パターンノイズの低減を実現。アンダートレッドラバーを採用することで、ロードノイズが低減。
ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H XLMICHELIN
最安価格(税込):¥5,610 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 発売日:2020年 2月 1日
タイヤ > MICHELIN > ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H XL
よく投稿するカテゴリ
2023年7月4日 11:30 [1383365-4]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
MH34ワゴンRも旧型からこれに交換して約千kmドライブでの評価
(17エブリイで2セット、10万km以上走行しました)
再々々レビューです。
乗用での印象もエブリイと大差なく大変良好。
いくつか気が付いたので記入します〜
MH34ワゴンRの新車装着タイヤでは2.8では乗り心地が悪く
旧型セイバーも同様で2.6で使ってきましたが
SAVER 4はそこまでゴツゴツせずにフロント2.8、リア2.7にて
ドライブに。タイヤ自体が衝撃吸収しているのが解った。
指定より硬い5w30にもかかわらず平均燃費23kmだったので
転がり抵抗の低さと思った(しかも100?プラスアルファ、2名乗車)
100?以上でも静かで普通に会話できた(静粛性もなかなか)
うちのMH34ワゴンRはフロントがスタビレスですが安心して高速走行できた
ので直安も高いかと。
以上が評価です。参考まで(以下エブリイでの評価)
【走行性能】
転がり性能が向上し燃費に貢献(8〜10%向上)
特に高速での直進安定性が高く、空気抵抗の高い箱バンでは恩恵を感じる
(ハンドル修正が激減など、ショック交換も関係しているが・・)
首都高速コーナーでも減速なしでクリアする
絶対制動力がアップ!
5万kmでも4部山の耐摩耗性(走るシチェーションとブレーキの使用法でも変わるが・・)
【乗り心地】
旧型の突き上げ感が激減!
首都高や橋の継ぎ目、荒れた舗装が苦にならず
大変乗り心地の良いタイヤだ
トレッドを爪で押すと柔らかくサイドウオールで剛性稼いでる?
新品時より数万走行でさらにソフトに変化する
【グリップ性能】
雨天晴天に関係なくグリップ力高い
旧型のズルっとくる場面や場所でも余裕で通過
安心感が高い
コーナー高荷重では旧型の腰砕け感が全く無い
土砂降りの東名高速、100kmでも轍の水たまりにハンドルが取られなかった
時はミシュランに感服した!
【静粛性】
特に高速での走行音が大幅減少
耳障りな旧型のザーとかコーとかが、サーになった
長距離ではストレス減少の恩恵となる
【総評】
上記の通りENERGY SAVER 4 の性能は総じて高い
雨天高速でのスリップなどでのストレスから解放され
高速走行が楽になったし車検も79Hで通過
商用のヘビーユースでも大満足なタイヤといえる
次回続投は決まり!
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった60人(再レビュー後:14人)
2021年10月23日 07:23 [1383365-3]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
17エブリイで旧型を履きつぶし、現在SAVER 4で5万km走行しました
交換当初、期待していなかったが
タイトルどおり似て非なる総合性能の高さは特筆レベル!
再々レビューです
【走行性能】
転がり性能が向上し燃費に貢献(8〜10%向上)
特に高速での直進安定性が高く、空気抵抗の高い箱バンでは恩恵を感じる
(ハンドル修正が激減など、ショック交換も関係しているが・・)
首都高速コーナーでも減速なしでクリアする
絶対制動力がアップ!
5万kmでも4部山の耐摩耗性(走るシチェーションとブレーキの使用法でも変わるが・・)
【乗り心地】
旧型の突き上げ感が激減!
首都高や橋の継ぎ目、荒れた舗装が苦にならず
大変乗り心地の良いタイヤだ
トレッドを爪で押すと柔らかくサイドウオールで剛性稼いでる?
新品時より数万走行でさらにソフトに変化する
【グリップ性能】
雨天晴天に関係なくグリップ力高い
旧型のズルっとくる場面や場所でも余裕で通過
安心感が高い
コーナー高荷重では旧型の腰砕け感が全く無い
土砂降りの東名高速、100kmでも轍の水たまりにハンドルが取られなかった
時はミシュランに感服した!
【静粛性】
特に高速での走行音が大幅減少
耳障りな旧型のザーとかコーとかが、サーになった
長距離ではストレス減少の恩恵となる
【総評】
上記の通りENERGY SAVER 4 の性能は総じて高い
雨天高速でのスリップなどでのストレスから解放され
高速走行が楽になったし車検も79Hで通過
商用のヘビーユースでも大満足なタイヤといえる
次回続投は決まり!
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった35人
2021年5月29日 11:24 [1383365-2]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
17エブリイで旧型履きつぶし、SAVER 4に2万km乗った再レビュー
期待していなかったが
タイトルどおり似て非なる総合性能の高さは特筆レベル
旧型比較レビューです
【走行性能】
旧型の粘つく接地感とは別世界、とにかくよく転がる印象
結果、加速向上の恩恵に
【乗り心地】
旧型の突き上げ感が激減!
首都高や橋の継ぎ目、荒れた舗装が苦にならず
大変乗り心地の良いタイヤだ
トレッドを爪で押すと柔らかくサイドウオールで剛性稼いでる?
なので空圧2.6だと上記通りなのだが、2.7だとそれが大きく変化
ゴツゴツが増す(それでも旧型よりソフトだが)
【グリップ性能】
雨天晴天に関係なくグリップ力高い
旧型のズルっとくる場面や場所でも余裕で通過
安心感が高い
コーナー高荷重では旧型の腰砕け感が全く無い
【静粛性】
特に高速での走行音が大幅減少した
耳障りな旧型のザーとかコーとかが、サーになった
長距離ではストレス減少の恩恵となる
【総評】
誤解の無いように書き加えるが旧型SAVERは平均点以上のタイヤだし
軽カー用の中では光っていると今でも思うが
ENERGY SAVER 4 の総合性能は
旧型SAVERとは次元が異なると言ったら言い過ぎだろうか
但し、旧型の時より今回1?弱重いホイールでのレビューなため
乗り心地に関しては、その辺の影響は否めない
とにかく雨天でのブレーキングにおける気遣いから解放され
高速走行が楽になったし車検も無事通過できた
商用のヘビーユースでも大満足なタイヤといえる
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった4人
2020年11月1日 19:37 [1383365-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
17エブリイで旧型履きつぶし、SAVER 4に1万km乗った感想
期待していなかったが
タイトルどおり似て非なる総合性能の高さは特筆レベルだ!
SAVER比較レビューとします
【走行性能】
旧型の粘つく接地感とは別世界、とにかくよく転がる印象
結果、加速向上の恩恵に
【乗り心地】
旧型の突き上げ感が激減!
首都高や橋の継ぎ目、荒れた舗装が苦にならず
大変乗り心地の良いタイヤだ
トレッドを爪で押すと柔らかくサイドウオールで剛性稼いでる?
なので2.6だと上記通りなのだが、2.7だとそれが大きく変化
ゴツゴツが増す(それでも旧型よりソフトだが)
【グリップ性能】
雨天晴天に関係なくグリップ力高い
旧型のズルっとくる場面や場所でも余裕で通過
安心感が高い
コーナー高荷重では旧型の腰砕け感が全く無い
【静粛性】
特に高速での走行音が大幅減少した
耳障りな旧型のザーとかコーとかが、サーになった
長距離ではストレス減少の恩恵となる
【総評】
誤解の無いように書き加えるが旧型SAVERは平均点以上のタイヤだし
軽カー用の中では光っていると今でも思うが
ENERGY SAVER 4 の総合性能は
旧型SAVERとは次元が異なると言ったら言い過ぎだろうか
商用のヘビーユースでも大満足なタイヤ!
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった7人
「ENERGY SAVER 4 155/65R14 79H XL」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
安いし性能も問題なし | 4 | 2024年4月19日 09:50 |
MICHELINの耐摩耗性に期待 | 4 | 2024年3月2日 17:54 |
35000kmくらい乗ってみての感想 | 5 | 2023年12月14日 13:15 |
旧型とは似て非なるもの | 5 | 2023年7月4日 11:30 |
段差乗り越え時のショックが減りました | 5 | 2023年4月13日 11:59 |
ハイCPなタイヤです。 | 5 | 2023年4月12日 14:16 |
どんな車種にもマッチしそうな優等生! | 4 | 2023年3月8日 18:08 |
トータルバランスは高い | 4 | 2022年10月28日 21:14 |
燃費は大変よく、静粛性、グリップそれぞれの項目で及第点。 | 4 | 2022年10月27日 11:11 |
慣らしにはかなり時間がかかるかな? | 4 | 2022年10月7日 05:50 |
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