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『2024年の車とみると少し厳しい。』 トヨタ ハリアー 2020年モデル tantankonitanさんのレビュー・評価
自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > ハイブリッド G
- レビュー投稿数:46件
- 累計支持数:569人
- ファン数:1人
2024年2月25日 14:32 [1813179-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
今乗ってる車が不調で買い替え候補を検討中。
狙いは、ZレザーパッケージAWD
【エクステリア】
街中でプリウスの次ぐらいに見かける。
エアロを組まないと少々寂しい。がエアロは趣味が全く合わない。
個人的にはギリギリ合格点
RAV4じゃないので無塗装樹脂は、少なくして欲しいところ。
車体の大きさの割にデザインが占めてる部分が多い。
デザインこだわってる割にマフラーカッターが取ってつけた感じ。
【インテリア】
最低限は抑えてるが、目に見えるコストカット。
ハンドル、後部座席吹き出し口は、プラスチック剥き出し。レザーシート後部はガッツリ合皮を使用。
見始めるとコストカットの努力が伺える。
やや浮いて見えるセンターモニター。
ただ、不満を感じさせるほどではない。
【エンジン性能】
今の車がマツダディーゼルなのでガソリン車は静かかと思ったが、高速や登り坂で踏み込むと結構車内に「グオー」とエンジン音が入ってくる。
EV走行時は当たり前だが相当静か。
ハイブリッドに関してはトヨタTHS2の車に初めて乗ったが、物凄い機構ですね。
ハリアーとしての満足感を求めるならハイブリッド一択。
ただ、踏み込んだ時のエンジン音はもう少しこだわって遮音して欲しい。MAZDAディーゼルよりうるさくて耳障りな音が車内に響きます。
【走行性能】
市街地低速は、100点。
ワインディングもなかなかやる。
高速も問題ない。
【乗り心地】
荒れた路面もきちんといなしてくれる。
ロードノイズから相当荒れてる路面だなと思っても角は立たない。
【燃費】
高速、一般道、ワインディング走って19.8km/l悪くない!
【価格】
ビッグマイナー前で結構値引きが効く。ハリアー欲しい人は、いま買い時かも。
【総評】
総合的に良い車だと感じた。
ただ、先進安全装備が2024年で考えると、周回遅れ。LTAの精度が悪い。
また、内装も外装もプラスチックが目立つ。
一応ガッツリSUVスタイルのトヨタ車だと1番上の商品なのでもう少し頑張ってほしい気はする。
他メーカーだと同じ価格帯だと、オフロードギヤ車以外は無塗装樹脂が無くなってきているので存在するだけで少し安っぽくなる。
この辺の不満感は、マイナーチェンジで克服されそうな気もするが品質不正問題とかもありスケジュールは未定。
見た目の趣向を置いて考えると、ハリアーZレザーパッケージAWD買うぐらいならクラウンクロスオーバーGアドバンス(レザーパッケージ)を購入した方が幸せかなと感じた。
全体的にトヨタから「は?それ以上求めんならNX買えよ。」て聞こえてくる車でした。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった25人(再レビュー後:17人)
2024年2月15日 09:17 [1813179-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
今乗ってる車が不調で買い替え候補を検討中。
狙いは、ZレザーパッケージAWD
【エクステリア】
街中でプリウスの次ぐらいに見かける。
エアロを組まないと少々寂しい。がエアロは趣味が全く合わない。
個人的にはギリギリ合格点
RAV4じゃないので無塗装樹脂は、少なくして欲しいところ。
車体の大きさの割にデザインが占めてる部分が多い。
デザインこだわってる割にマフラーカッターが取ってつけた感じ。
【インテリア】
最低限は抑えてるが、目に見えるコストカット。
ハンドル、後部座席吹き出し口、レザーシート後部はガッツリ合皮を使用。
プラスチックを感じさせる内装。
やや浮いて見えるセンターモニター。
ただ、不満を感じさせるほどではない。
【エンジン性能】
今の車がマツダディーゼルなのでガソリン車は静かかと思ったが、高速や登り坂で踏み込むと結構車内に「グオー」とエンジン音が入ってくる。
EV走行時は当たり前だが相当静か。
ハイブリッドに関してはトヨタTHS2の車に初めて乗ったが、あの世界観は贅沢すぎると感じた。ここが1番の決め手。
満足感を求めるならハイブリッド一択。
ただ、踏み込んだ時のエンジン音はもう少しこだわって遮音して欲しい。
【走行性能】
市街地低速は、100点。
ワインディングもなかなかやる。
高速も問題ない。
【乗り心地】
荒れた路面もきちんといなしてくれる。
ロードノイズから相当荒れてる路面だなと思っても角は立たない。
【燃費】
高速、一般道、ワインディング走って19.8km/l悪くない!
【価格】
ビッグマイナー前で結構値引きが効く。ハリアー欲しい人は、いま買い時かも。
【総評】
総合的に良い車だと感じた。
ただ、先進安全装備が2024年で考えると、周回遅れ。LTAの精度が悪い。
また、内装も外装もプラスチックが目立つ。
一応ガッツリSUVスタイルのトヨタ車だと1番上の商品なのでもう少し頑張ってほしい気はする。
この辺の不満感は、マイナーチェンジで克服されそうな気もするが品質不正問題とかもありスケジュールは未定。
見た目の趣向を置いて考えると、ハリアーZレザーパッケージAWD買うぐらいならクラウンクロスオーバーGアドバンス(レザーパッケージ)を購入した方が幸せかなと感じた。
全体的にトヨタから「は?それ以上求めんならNX買えよ。」て聞こえてくる車でした。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
「ハリアー 2020年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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優越感が得られるけど、日常使いにはちょっと不便に感じる場面も | 4 | 2024年6月6日 07:31 |
新車ハリアー80改良型購入 | 4 | 2024年6月2日 20:53 |
ミニバンから乗り替え | 4 | 2024年5月12日 15:57 |
贅沢な高級車です! | 5 | 2024年4月25日 17:50 |
燃費がいいです | 5 | 2024年4月21日 19:57 |
それだけの価値のあるクルマであることは間違いないと感じます。 | 4 | 2024年4月19日 16:49 |
燃費性能のみならず走行・加速性能を追い求めた車 | 5 | 2024年4月13日 11:39 |
初のハイブリッド車購入 | 5 | 2024年4月3日 01:46 |
強烈な加速と静かな車内がクセになる車です | 5 | 2024年4月1日 11:29 |
念願のハリアー。半年待ちました。 | 5 | 2024年3月11日 16:39 |
ハリアーの中古車 (全4モデル/5,905物件)
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- 支払総額
- 265.4万円
- 車両価格
- 247.3万円
- 諸費用
- 18.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.9万km
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- 支払総額
- 279.8万円
- 車両価格
- 270.5万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 140.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 10.5万km
-
- 支払総額
- 354.8万円
- 車両価格
- 339.9万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.8万km
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