Kakaku |
PROXES CL1 SUV 215/55R17 94V レビュー・評価
PROXES CL1 SUV 215/55R17 94V
- 上質な静粛性・室内空間を楽しめるSUV専用低燃費タイヤ。SUV専用設計を採用し、ロングライフを実現。
- リブ基調非対称パターン、非対称ブロックピッチ配列により、パターンノイズの低減を図り、快適なドライブを楽しめる。
- 「ナノバランステクノロジー」によって、転がり抵抗性能とウェット性能を両立している。
PROXES CL1 SUV 215/55R17 94VTOYO TIRE
最安価格(税込):¥11,000 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 発売日:2021年 1月14日
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 215/55R17 94V
よく投稿するカテゴリ
2023年7月20日 19:58 [1738440-1]
満足度 | 4 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 3 |
静粛性 | 4 |
【総評】★★★★☆
リーズナブルでも静粛性が高く、オデッセイハイブリッドに良く合います。SUV専用を謳っていますが機能・性能共にミニバンへ十分適用できます(メーカー公式サイトにて車種検索すると該当タイヤとして最上位に表示)。
【タイヤ使用・交換履歴】
(全て215/55R17)
?BluEarth A34
新車装着、約3万km/3年で溝残3.3mm
?Primacy4
約2万km/2年で溝残2.7mm
(ローテーションもして気を付けて乗っていたのに摩耗が早かった。)
【レビュー】
高速道路を含め約1,000km走ったので、 主にPrimacy4と比較しながら評価します。
[走行性能]
高速道路での車線変更でフラつき感は特に感じない。コーナリングも軌道を外さない。Primacy4より硬い作りになっている様でキビキビした動きで収まりが良い。
[乗り心地]
Primacy4は全体的に柔らかい作りになっていたので、それと比べると若干跳ねる感がある。それでも快適性は十分確保できている。
[グリップ性能]
ウエットではあまり差が無く、しっかりと止まってくれる。一方、ドライでは制動距離が少し延びたため、ブレーキの慣れに少し時間が掛かった。
[静粛性]
Primacy4は優秀だったが、パターンノイズは更に減った。理にかなったトレッドパターンの効果が出ている。他方、ロードノイズは若干増え、微振動も僅かに増えた。ただ、全体的には期待を超える静粛性で文句無し。
[その他]
「PROXES CL1 SUV」のロゴデザインにスマートさが無い。SUVの文字サイズも大き過ぎる。メーカー名と同じ感じに仕上げて欲しかった。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 215/55R17 94V
よく投稿するカテゴリ
2022年3月21日 18:24 [1544655-4]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
車輌は、2014年式の初期型ヴェゼルハイブリッドZ。純正215/55R17サイズ。交換前はヨコハマブルーアースRV-02で、新たに装着したPROXES CL1 SUVのレビューです。
【走行性能】
操舵感は軽いものの、均等に接地する設計でコーナーでの安定感はバツグン。ペースを上げても直進安定性に破綻は無く、転がり抵抗Aの省燃費性も交換前と同等な低燃費走行が出来ます。
【乗り心地】
低速走行でも感じていた微振動や跳ねる感覚は解消。1000キロほど走行し、穏やかに走行出来る印象が強まっています。乗り心地に定評のあるルマンファイブやプライマシー4と悩みましたが、自車との相性は良く後悔はありません。タイヤ交換による改善を大きく感じた1つです。
【グリップ性能】
路面に張り付くような特性ではありませんが、ステアリング操作には充分な反応を示し、一般的な走行では不安ゼロです。ラベリング上では交換前より悪化したウェットグリップ性能(b)ですが、不安を感じたことはありません。(充分にいいですが、性能の高いものに比較して、星1つマイナス。)
【静粛性】
トレッドデザインから想像していた静粛性能の高さは、まさに謳い文句通り!タイヤ交換で得られた最大のメリットでした。荒れた路面では我慢を強いられていた盛大なロードノイズが、耳に心地よい優しい音へ変化。さすがに荒れた路面の雨天時はフツーに音量が高まります。(欧州ラベリングでの静粛性比較。ブルーアースは70dB。PROXESは旧モデルでも69dB、本モデルはそれ以下。一般に70dBを下回ると静かな部類と言われるようです)
【総評】
SUV用でもオンロード走行に特化していて快適性能が高く、その割に安くて国産、ブランドよりもコスパを優先したい方にはオススメです!特に静粛性能は体感しやすく、交換前では感じた「ハイブリッドでもロードノイズはうるさいな」というガッカリが解消し、代わりにモーター音やエンジン音がよく聞こえるようになりました(笑)。静かに気持ち良く走行出来るタイヤ特性です。
- 車タイプ
- SUV
参考になった27人(再レビュー後:21人)
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES CL1 SUV 215/55R17 94V
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 2件
- 0件
2021年4月22日 22:47 [1445883-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
【走行性能】
プロクセスの名前に恥じないコントロール性。ブレーキング時もしっかり止まる印象です。
【乗り心地】
コンフォート性を高めたとの事で確かに路面のギャップ等にも動じません。
【グリップ性能】
「プロクセス」ですよ!とはいえガチガチのスポーツタイヤではないのですが、常用域で大柄な自分の車を意のままに操れます。ウェット路面でも安心感はあります。
【静粛性】
「プロクセス」と言ってもコンフォート系に分類されるので、静粛性は最新モデルらしくいい感じです。
【総評】
プロクセスCL1 SUV このタイヤから初めてサイドウォールのメーカーロゴが「TOYO」から「TOYO TIRES」に変更されたところが映画「ワイルド・スピード」好きにはたまりません。
SUVのような車重のある車に合わせて設計されているので、以前のピレリ・チントゥラートP1(こちらもいいタイヤだった)よりトレッド面は強そうな感じがあります。
スポーツタイヤとコンフォートタイヤとSUVタイヤのいいとこ取りした印象です。
正に最新モデルのタイヤです。
もっと上級でスポーツ性の高い「プロクセス・スポーツSUV(このサイズは設定なし)」はどうなのかは全くわかりません。コスパはすこぶる高いタイヤです。しかも国産!
- 車タイプ
- SUV
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか?
価格.comの安さの理由は?
価格にこだわったショップが多く集まっているからです
価格.comには、実店舗の維持費、人件費、広告宣伝費などを抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。
価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。
7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています
価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。