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『これ本当にSUV?鋭い走り、優しい乗り味は別格』 ホンダ ヴェゼル 2021年モデル ヴェゼ野郎1115さんのレビュー・評価
ヴェゼルの新車
新車価格: 239〜377 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 218〜420 万円 (2,130物件) ヴェゼル 2021年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル > e:HEV X
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2022年1月11日 07:20 [1478933-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
納車されて半年が経過したので再ビューです。
【エクステリア】
最近のホンダはとってもシンプルなデザインが多くなり嬉しい限りです。ヴェゼルの後に発表されているシビックやステップワゴンもとても好感持てるデザイン。ヴェゼルrvはフラットライドの乗り味なのですが、エクステリアもフラットなデザインで非常にマッチングしていると思います。
真横からのスタイリングが伸びやかで非常にきれいではないでしょうか。私が購入したのがZグレード。play専用のスモークテールもオプションで設定できればと思っている方も多いのではないかと思います。
飽きのこないデザインじゃないかな。
【インテリア】
とてもシンプルな形状でよく考えられた内装。半年乗って感じるのはシートが非常に良いと言うことです。柔らかすぎずかたすぎず、どしっとした座り心地は特筆ものです。
手に触れる部分の触感がとても優しい。後席の広さはダントツ。さすがに5人で乗ると狭さは感じますが、足元が広いのでそれほどのストレスは無いかと思います。ラゲッジが少し小さい。普段荷物を積んでいますが、もう少しスペースがあるといいかなと思いますがこのサイズの車では仕方ないですね。前の車のRBオデッセイはすごく広かったので狭く感じているだけだと思います。YouTubeではスターターの位置、アクセルとブレーキペダルの配置などが残念と言う声が上がってましたが、私は全く違和感ありません。
【エンジン性能】
1.5リッターのエンジンなので限界はあるが、普通に走るには全然問題ないレベルです。高速の合流時も問題はなし。電池の充電の容量の関係があると思いますが、低速域でもエンジンが鳴りハイブリットになってしまったり、50キロ超えていてもEVになっていたり、これは最適な能力も車自体が決定してやっていることなので、仕方ないなと思います。エンジンの音がRBオデッセイと同じような感覚で、ホンダはやはりここでしょうね。
【走行性能】
50キロ位でコーナーに突入しても車体はフラフラロールせずにクイックに回っていきます。これは剛性が高いと言うことでしょうね。当然体も振られる事はなくめちゃめちゃ気持ちいいです。ハンドルもとてもなめらかで反応も鋭い。直進安定性も全く問題なくがしっと走ります。パドルシフトがすごく便利で、ブレーキを踏むことがすごく減りました。特にBレンジ時の加速減速はリニアで山道を走る時はとても楽しい。ノンブレーキで山道を走りぬけるのは快感です。急な坂でもBレンジ走行で減速セレクターを操りながら走ると一定の速度で走ってくれます。これはすごく楽です。
【乗り心地】
シートポジションもやや高めで俺も運転上には凄く良いこと。そしてシートが一定の硬さを保っており、このシートだけでも価値があると思います。疲れないです。ロングドライブも非常に楽でした。
やや固めの乗り心地だと思いますが、跳ね上がりが優しくゴツゴツしていないので女性にも評価は高いですよ。
【燃費】
市街地がもっぱらで、自宅から会社までの通勤距離も短いのでそういう時はリッター17、8になってしまいますが、ロングドライブ行くとリッター25キロは普通に行きます。
真夏と真冬はさすがに燃費は落ちますが、これはハイブリッド車の宿命でしょう。リモートでエンジンをかけて車内を温めたり、停車中にアイドリングで暖を取ったりしても17から18キロ位の燃費になるのでオッケーじゃないかな。
それでもこれぐらいなら満足度は高いかな。
DレンジやBレンジで半年間いろいろ試してみましたが、燃費は変わりません。それなら乗っていて楽しいBレンジのほうがいいと思っています。
【価格】
車両価格が2,900,000ほどで、ナビをつけて3,100,000ほどになりましたが、性能やインテリアを見ると安いです。これはメーカーの相当の気合と努力があったと思います。
安全装備もフルで付いていてこの価格なら充分だと思います。
【総評】
走りを楽しみたい人には絶対にオススメ。この車は女性ドライバーも多いみたいですが、女性も乗りやすいと思います。ボンネットが見えるし、車両の感覚が掴みやすい。私はデザインを見た瞬間に一目惚れで予約。試乗もせずに。ホンダだから走りは裏切らないだろうと思っていましたが、予想通りで大満足です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年7月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 265万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった130人(再レビュー後:68人)
2021年8月3日 07:07 [1478933-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
同色グリルがなんだかんだと言われてますが、私の若い頃はメッキのバンパーをボディー同色にし、グリルも同じようにボディー同色としてカスタムしていた仲間が多かったです。なので全く違和感なし。メッキだらけの車が多いこの頃ですが、とてもシンプルで美しいと思います。何よりもノーズからリアに伸びたキャラクターラインが美しく、伸びやかで乗る自分も伸びやかな気持ちになれます。
前の愛車RB3オデッセイもAピラーからリアまでまっすぐ伸びていたので、そういうデザインが好きなのかもしれません。
SUVは樹脂パーツが多いけど、ヴェゼルはピアノブラックになっており、ここは傷がつくだろうけど許容範囲ですね。
【インテリア】
これはすごく質が高いと思います。まず何よりもごちゃごちゃしていない。使うときにすぐわかる。これって大切なことだと思うけど、最近の車はあれもこれもと装置がついており、雑然としてきれいとても美しいとは思わなかったですが、スッキリ感がとっても気持ちいいです。
手に触れる部分の触感がとても優しい。そよ風アウトレットは奥さんに大好評でしたよ。後席の広さはダントツ。ラゲッジが少し小さいかなぁとは思いますが、許容範囲。
一番のお気に入りは本革巻ステアリングです。
肌触りがとっても良くて色々な方が絶賛しておりましたが、私もその1人です。
【エンジン性能】
加速力がある。高速域でも追い越しは楽だし、エンジン駆動とEV走行が入り混じる走行は楽しい。エンジンが結構鳴りますが、ホンダはこれじゃないといけない。2.4リッターのオデッセイから乗り換えてるのでトルクがどうかなと思いましたが、全く違和感なく上々です。
【走行性能】
低速域はすーっと走っていきます。とってもなめらか。一旦踏み込むとグッと伸びる。ワインディング走行は減速セレクターやBレンジでノンブレーキで走ってくれますよ。ハンドリングはクイックで自由自在に動いてくれるし、カーブではロールなし。オデッセイの時はロールが結構激しかったけど、同じ姿勢でそのまま曲がってくれるのでとっても楽です。足回りもいいんじゃないかなぁ。ただ1つ低速域でも結構エンジンが回っていることが少し気になるかなと思いますが、これは慣れでしょうね。
【乗り心地】
シートポジションもやや高めで俺も運転上には凄く良いこと。そしてシートが一定の硬さを保っており、このシートだけでも価値があると思います。疲れないです。納車されて2週間、現在900キロぐらい走ってますがロングドライブも非常に楽でした。
【燃費】
市街地がもっぱらで、自宅から会社までの通勤距離も短いのでそういう時はリッター17、8になってしまいますが、ロングドライブ行くとリッター22キロは普通に行きます。
真夏の納車なのでエアコンはつけっぱなし。
それでもこれぐらいなら満足度は高いかな。前の車はリッター6だったものな…燃費の情報が毎日更新されて、同一車種の中でのランキングがホンダコネクトで分かります。これを見ると燃費を良く走りたいなぁと思って今試行錯誤しているところです。ECON、Dモード、Bレンジでブレーキを少なめ、減速セレクターなどいろいろ試しているところですが、今のところは大きな変化はなさそうです。
【価格】
車両価格が2,900,000ほどで、ナビをつけて3,100,000ほどになりましたが、性能やインテリアを見ると安いです。これはメーカーの相当の気合と努力があったと思います。
【総評】
便利機能がありすぎてまだ使いこなせていませんが、インテリアの良さ、シンプルな作り、飽きのこないエクステリア、走行性能の良さなど同一の車格の中ではダントツだと思います。買って後悔はしないはず。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年7月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 265万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった62人
「ヴェゼル 2021年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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フロント同色グリル、リアの腰高感、リアテールランプが微妙 | 3 | 2024年6月2日 02:45 |
カッコいいし乗りやすいんだけど、車内は狭く視界が少々悪め | 4 | 2024年5月27日 06:03 |
スタイルよし、乗り心地よし、広さよし! ホンダのよさを凝縮 | 5 | 2024年5月24日 14:54 |
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値上げ仕方なしの改善!ただしPLaYは・・・ | 5 | 2024年5月3日 23:13 |
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エクスティアデザインは個性的。ただそれだけのクルマですね。 | 2 | 2024年4月20日 06:58 |
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続々 熟成素敵ヴェゼル | 5 | 2024年3月24日 15:08 |
コスパ最強。 | 5 | 2024年3月19日 17:38 |
VEZEL(ヴェゼル)の中古車 (全2モデル/6,027物件)
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- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 112.9万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.7万km
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- 支払総額
- 303.7万円
- 車両価格
- 293.5万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
- 153.9万円
- 車両価格
- 143.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.5万km
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- 支払総額
- 126.8万円
- 車両価格
- 114.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.7万km
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