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スバル BRZ 2021年モデル S(2022年5月26日発売)レビュー・評価
BRZの新車
新車価格: 343 万円 2022年5月26日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 274〜360 万円 (5物件) BRZ 2021年モデル Sの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は2021年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.50 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.93 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.71 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.60 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.27 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.50 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.47 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > スバル > BRZ 2021年モデル > S
よく投稿するカテゴリ
2023年9月19日 22:46 [1760519-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
8年10万?使ったWRXS4が点検でオイル漏れ3か所発覚。
修理費高そう。保証は切れている。もっと乗る予定だったが仕方ない。
あわてて代わりを選んでこれにしました。他社に比べて納期が早かった。
2023年式/グレードS/オートマ。
オプションは9インチサイバーナビ/ETC/パールホワイト/
ベースキット(LEDデイライトコース)/バックカメラ/ドラレコ
/コーティング。値引はあまりなくて込み込み440万円コース。
【エクステリア】
好みは人それぞれですが、自分は良いと思います。
車体がコンパクトで小さな車庫でも楽に入ります。
(ただしドアがデカいので乗り降りは幅が要る)
【インテリア】
高級感はないがチープさも無く不満はありません。
後席は激狭。大人3人は10分が限界。
低くて乗り降りが大変と親族には不評。(自分は慣れた)
トランクスルーで足を延ばして仮眠も可能らしいが乗り込むのが
大変そう。
なおディーラーオプションの9インチサイバーナビは今どき
珍しくCDを取り込めます。
【エンジン性能】
低速トルクが太く、また高回転まできれいに回ります。
マイルドな操縦性で街乗りや足替わりにも向いています。
【走行性能】
軽くて低重心なのでコーナリングが楽しい。
購入後WEBCGのインプレを見たら思ったことが全て書いてあった。
前車WRXS4のアイサイト3と違いACCが完全停止後3秒しかホールドせず
動き出すのは大誤算。おかげで高速道路の渋滞をいとわず遠出しようとは
全く思わなくなった。
【乗り心地】
前車WRXS4GT初期型に比べてソフト。
【燃費】
一般道8km/l高速ゆっくりで11km/lくらいか。地域や乗る人によりけり。
高速道路を法定速度で巡行なら前車WRXS4が燃費よかった。
もっともこの車は任意保険が高めなので燃費どころではない。
【価格】
クルマが全体的に高額化しているなか、この内容でこの価格は偉い。
なおマイナーチェンジで少し値上げされる模様。
【総評】
都内で通勤にも使うので、燃費・アイドリングストップが無い・走行中
テレビONにできる・機械式駐車場にも楽々入るなどが決め手でこれにしました。
よくできた車ですが、日常的な乗車人数など、使う人を選びます。
むかし試乗したシルビアQ・S(PS13)とは車体剛性・ブレーキ性能・安全性・
動力性能が大違い。車も進化したものである。
参考になった18人
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- 329.9万円
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- 17.6万円
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- 2023年
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