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アウディ Q5 スポーツバック 2021年モデルレビュー・評価
Q5 スポーツバックの新車
新車価格: 753〜880 万円 2021年8月17日発売
中古車価格: 437〜767 万円 (63物件) Q5 スポーツバック 2021年モデルの中古車を見る
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
40 TDI quattro advanced | 2022年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
1st Edition | 2021年8月17日 | 特別仕様車 | 1人 |
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.50 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.50 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 5.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 5.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 5.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 5.00 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > アウディ > Q5 スポーツバック 2021年モデル > 40 TDI quattro advanced
よく投稿するカテゴリ
2022年5月11日 12:23 [1581121-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
ブラックスタイリングにしているの締まります。もはやアウディマークが見えない。
でもこのブラックスタイリングは満足度が上がります。
【インテリア】
新世代は全てタッチパネル化しているのに対して、このQ5Sbは物理スイッチあり。
液晶モニターも大きめで非常に扱いやすいです。物理スイッチがあることで運転中の
操作もしやすいのがいいなと思ってます。1stEditionのレザーはかなり魅力的ですが
ボディーからが選べずなので、ここは諦めてアルカンターラ+レザーです。
ピアノブラック部分が多いので小傷が心配ですが、コーティングしたりして
常にケアしてます(;^_^A
【エンジン性能】
アウディのエンジンは優秀ですね。
しかも今回初ディーゼルですが、安定していてトルクフル。
満足してます。
【走行性能】
とにかく静か。滑らか。穏やか。荒々しくないです。
フラットライドではあり、非常に安定してます。時には四駆、時には二駆
という切り替えを自動でしてくれるので快適ですね。
【乗り心地】
エアサス装備しているので乗り心地は抜群です。
つなぎ目も柔らかく吸収してくれます。決してふわふわしてない。
安定していて滑らか。1stEditionもノーマルQ5も乗りましたが、
エアサス装備車が圧倒的に乗り心地抜群です。
【燃費】
一般道:14〜15
高速道:22 ※一般道も含む
過去のハイオクに比べたら圧倒的な燃費!!
初ディーゼルではありますが、こちらも大満足です〜〜
【価格】
正直そこそこ高いです。オプション次第でしょうか。
【総評】
Q5はこの世代が一番熟成されてるんじゃないんでしょうか。
エクステリアにおいてもめちゃスポーティになりましたし。
Q5SBはスタイルもカッコいいですし、乗り心地も抜群です。
ライバル車と比較してもおそらく満足度は高いかと。
間違いなく、おすすめです。
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自動車(本体) > アウディ > Q5 スポーツバック 2021年モデル > 1st Edition
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2022年3月20日 22:46 [1559265-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
3台目のAudiで、以前はA4→A5スポーツバックからの乗り換えです。
購入したのはFastエディションです。
良かった点
・初のSUV&ディーゼルエンジンでしたが、加速も走行にも安定感があり、気になるかなと思ったディーゼルエンジン音も車内にいると全然きになりませんでした。
・ディーゼルのメリットであるトルクもあり坂道もすいすい上っていく感じがたまりません。
・外観フォルムが最高にかっこいいです!特にハニカムグリルにはしびれます
・OLEDのテールランプもかっこいいです!
・内装のレザーシートの色合いが最高でした。
・約2000キロほど走行しましたが、燃費も以前のA5に比べると良く、メーター表記で16k前後 給油時の計算ですと14k〜15kだったのでかなりいいかと思います。
・A5に比べグローブボックスが広めにできている。
・これは買って良かったものになるのですが、私はラゲッジに荷物を載せることが多いので、純正のラゲッジトレイはピッタリハマっていて汚れる心配もないのでお勧めです。
悪かった点
・通常のQ5モデルにはあるサイドバイザーが無いので雨の日に窓が開けられない
・Fastエディションはオプションが選べないということでサンルーフの設置ができなかったこと。
・上と同じ理由でTVチューナーがついてない。(Aftermarketの後付けチューナーなどを設置すると約20万円ほどかかる上に、うつりも純正ほどよくない)
・ダイナミックライトアクション(鍵の開閉時にヘッドライトとテールランプのアニメーション)日本仕様で出ない仕様になってた。(Aftermarketの解除ツールを使えば作動するようになります約2万円ほど)
・レーンコントロールがエンジンをかけるたびに設定しなければONにならない。(普段使わない人には問題ないかと思います。)
・ドリンクホルダーにコンビニのコーヒーなどを入れると蓋の部分が若干ひっかかり取りずらいです。
皆さんの参考になればいいなと思います。
参考になった19人(再レビュー後:16人)
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Q5 スポーツバックの中古車 (63物件)
-
- 支払総額
- 570.5万円
- 車両価格
- 548.0万円
- 諸費用
- 22.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
-
Q5スポーツバック 40TDIクワトロ アドバンスド ラグジュアリーパッケージ プラスパッケージ TVチューナー バング&オルフセンサラウンドシステム コンフォートパッケージ 認定中古車
- 支払総額
- 558.3万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 20.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 562.0万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 595.3万円
- 車両価格
- 567.9万円
- 諸費用
- 27.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km