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CROSSCLIMATE 2 215/55R17 98W XL レビュー・評価
CROSSCLIMATE 2 215/55R17 98W XL
- 急な雪での走行性能と高い夏性能を兼ね備えた、雪も走れる夏タイヤ。SUV/クロスオーバー・セダン/ワゴン・ハッチバック・ハイブリッド/EV・ミニバン向け。
- 国際基準で定められたシビアスノータイヤ要件に適合。従来比で雪上グリップは7%向上し、高速道路冬用タイヤ規制時でもチェーン装着不要で走行可能。
- 従来品と比較してウェットグリップが6%、ドライグリップは5%向上。ウェット路面でもドライ路面でも高い夏タイヤ性能を発揮する。
CROSSCLIMATE 2 215/55R17 98W XLMICHELIN
最安価格(税込):¥18,600 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 発売日:2021年10月
タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 215/55R17 98W XL
- レビュー投稿数:34件
- 累計支持数:275人
- ファン数:2人
よく投稿するカテゴリ
2023年2月1日 21:10 [1677292-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】ここ6年ほどはオールシーズンタイヤを愛用しており、グッドイヤーのベクターフォーシーズンズからの履き替えです。
その前はポテンザなどを履いておりましたが、ベクターではウェットのブレーキングなど夏タイヤとしての性能に不満がありましたが、クロスクライメートは全く不満な点はありません。
長野県の東部(東信地域)にしばしば赴きますが、冬季でも凍結時をさければ全く不安はありません。初代のベクターでは多少ハンドリングが怪しいこともありましたが、クロスクライメートでは少なくとも不安を感じることはありません。
【乗り心地】かっちりした感触が好きな方ならとても良いと思います。ふわふわした感じの柔らかめが好きな人には硬く感じるかも。
【グリップ性能】通常路面ではヘタな夏タイヤより良いですし、雨にも強いです。雪道も問題ありません。凍っている場合には慎重な運転が求められますが、スバルの四駆であれば少なくともコントロールできない状況に陥ったことはありません。
ただし、バックで登りで凍っているというシチュエーションに関してはとてつもなく弱いです。実家を出たところが坂ですが、トレッドパターンが前進方向特化のためか、バックで登り坂を進もうとするとハマりますので、寒冷地で雪が年に数回以上安定して積もる地域では車庫入れや車庫出しの際に考慮が必要です。
【静粛性】一世代前のオールシーズンに比べたら嘘のように静かです。
【総評】スタッドレスに比べると凍結路には明らかに弱いことや、トレッドパターンの関係なのかバックや積雪が盛り上がって凍結してしまった段差や轍のような環境でのサイドスリップなど横方向のグリップは弱いですから、私は1万円程度で購入できて軽くて小さいスノーソックス(チェーン規制対応)を常時携帯していますが、少なくとも今まで出番はありませんし、困ったこともありません。
また通常路面での性能や燃費などもかつて履いていた夏タイヤと変わらないかむしろ良いくらいですし、年1.5万キロ程度の走行ですが摩耗もそんなに大きくないです。
総じてミシュランというブランドの偉大さを感じさせてくれる優れたタイヤだと思います。
- 車タイプ
- SUV
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タイヤ > MICHELIN > CROSSCLIMATE 2 215/55R17 98W XL
よく投稿するカテゴリ
2022年2月6日 18:55 [1548230-1]
満足度 | 3 |
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走行性能 | 3 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
参考になった5人
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