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ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル クルーズ 4WD (MT)(2021年12月20日発売)レビュー・評価
ハイゼットカーゴ 商用車の新車
新車価格: 138 万円 2021年12月20日発売
ハイゼットカーゴ 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
※ランキング順位とレビュー点数は2021年モデルの情報です
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- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.00 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.62 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.63 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.55 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.86 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.23 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.21 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > ダイハツ > ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル > クルーズ 4WD (MT)
- レビュー投稿数:16件
- 累計支持数:83人
- ファン数:2人
よく投稿するカテゴリ
2022年6月14日 21:40 [1591587-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
前モデルより若干垢抜けましたかね? ただ、フォグランプがあると無いでは表情が大きく変わるので、付けましょう。 唯一後悔している点です。
【インテリア】
4ナンバー車ですしこんなモンでしょう。車体色が内装色に相当反映されるので、選んだ色で印象はガラリと変わります。黒は無難でした。
【エンジン性能】
軽NAなのでそれなり、です。ちょっとした坂でもしっかり踏まないとスピードが落ちますが、エンジンの反応は良いので直ぐにスピードを戻せます、一般道なら、ですが。高速は推して察しましょう。
【走行性能】
シャシー性能は、この背の高さを考えると脅威的ですね。少なくとも夏道を走っている分にはかなりの急カーブ、峠道でも不安な所まで行きません。当方北海道在住で毎週それなりに距離を乗っていますし、道中そこそこカーブのきつい峠もありますが、前に乗っていたミラ(2000年式)と大きく変わりません、20年の進化を感じました。
【乗り心地】
慣らしが終わって1500?くらいからそれ程気にならなくなりました。乗用には劣りますが、割り切れる程度にはショックを吸収してくれます。フロントはまあ許容範囲です。でもシートリフターはマイナーチェンジ後は上位グレードだけでも搭載して下さるようお願いします。シートポジションがイマイチ決まらない、というレビューが散見されましたし。
なお、娘がリアシートの硬さにびっくりしていました、Aftermarketシート出ませんかね?
【燃費】
2WDモードでやわkm/h(現代で通じますかね?)で定速を覚悟出来るなら夏なら17km/Lの燃費は出せます。冬道は少ししか走っていませんが相当落ちますね。
5速トランスミッションはキャリーオーバーとの事ですが、ギア比がイマイチと言われていたのが良く判りました。ファイナルはもう少し高速に寄せて良いと思います、以外に下のトルクあるエンジンですし。
【価格】
ピカピカのDNGAのFR(ベースの4WD)5MT、それが百数十万で手に入る、バーゲンプライスです
【総評】
MTの選択肢が非常に限られた、増してFRのDNGAシャシーのMTなんて二度と手に入らない、と思い20年落ちで次の車検は通らないと言われていたミラから乗り換えました。
毎週400?近い距離を移動するための車としては、もっとふさわしい車が有りますが(少なくとも娘のタントの方が圧倒的に乗り心地は良く、燃費も良いです)、この楽しさは買って良かったです。
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