Kakaku |
シトロエン DS4 2022年モデルレビュー・評価
DS4の新車
新車価格: 497〜695 万円 2022年4月28日発売
中古車価格: 428〜585 万円 (23物件) DS4 2022年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。
選択中のモデル:DS4 2022年モデル 絞り込みを解除する
グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
RIVOLI | 2023年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
RIVOLI BlueHDi | 2023年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
RIVOLI BlueHDi | 2022年4月28日 | フルモデルチェンジ | 2人 |
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 5.00 | 4.33 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.60 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.60 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.40 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.67 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.80 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > シトロエン > DS4 2022年モデル
2024年4月19日 14:23 [1585756-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
2024.4追記
やっぱりDS4いいですね。でも本当にみかけないです。
高級ブランドで販売店も希少では、さすがに買うのも困難を極めます。
シトロエンか、プジョーとの併売を認めたらどうでしょうか?
たとえば神奈川県にディーラー0件はあり得ないし、東京に1件ですからね。
良いクルマなのにもったいないです。
もう一つのお願いは、カラーが少なすぎる事。
もう少し色えらびたいですね。あとは、ナッパレザーのトリム仕様も入れてほしいですね。
DSは認知度が低いので、まずはディーラーを増やしてくださいね。ステランティスさん。
【エクステリア】
もはや芸術品か?と感じるほどの彫刻でも見ているような美しさとカッコ良さを感じます。
それでいて、シビックやヴェゼルのように後席の天井高さが不足したりと室内空間をあちこちで犠牲にしていないホンモノのエクステリアデザインです。
最近のプジョーシトロエンのクルマはエクステリアが一つ抜けている感じがしますが、特にこのモデルは凄いですね。
【インテリア】
目新しいインテリアも洗練を極めて、使い勝手もなかなかで大人の男性4人がかなりしっかり乗れて、シビックやヴェゼルでは問題となる後席のヘッドクリアランスも問題ありませんし、トランクスペースもしっかり確保しています。
あえて、一つ良くない点を。
なんで、プジョーと同じグループなのにDSはメーターパネルをハンドルの間から覗かせる旧態依然の方式で、視線移動を減らすために上位グレードのみ、ウインドウに表示する無駄な方法を継続しているのか?
DSブランドの最新モデルなら、プジョーを超えたアバンギャルドかつ合理的で斬新で見やすいメーターパネルをデザインしてほしかったですね。
プジョーのメーターパネルは評価しない方もありますが、実際に何万キロも走ると実に見やすく視線移動が少ないため安全で、フロントウインドウに表示する無駄な装備も不必要なのを個人的には十分体感しているので、この点は大変残念なところです。
【エンジン性能】
1.5Lのディーゼルはパワフルとまでは言えませんが、必要十分でフィーリングのとてもよい、静かなエンジンです。このエンジンは経験上では、燃費性能もとても優秀です。
【走行性能】
プジョー308のように走りを楽しむタイプではありませんが、前後バランスも良くフランス車らしく、カーブでできるだけ減速せずに曲がれるという性能をしっかり持たされています。
【乗り心地】
現行308あたりよりソフトな乗り味で、とても快適です。
【燃費】
このエンジンと同じ308SWを代車で数週間借りて走らせましたが、街乗りで15km/lくらいは走り、高速走行では20km/lを超える秀逸なエンジンで、カタログ値と重量からすれば、ほぼ同等の燃費を出せるはず。
【価格】
各所にナッパレザーを配した限定車はかなりお得な価格設定でした。
ドイツの御三家と比べたら知名度はゼロに近いですが、コスパは比較にならないほどです。
【総評】
プジョー3008の現行モデルの画像が出た時以上の衝撃的なエクステリアのクルマだと個人的には感じました。実車はさらに凄いインパクトで、強いオーラを放ちます。
ドイツ御三家のコンパクトクラスが霞むような強烈なインパクトは、ほぼディーラーが無い日本でも今回はそれなりに売れそうですね。
正直、メーターは残念ですが、それを無視して、久々にこれ欲しいと感じるクルマでした。
DS4は試乗しない、見ないことがおススメかもしれないです。
見ると欲しくなってしまうので。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった45人(再レビュー後:2人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > シトロエン > DS4 2022年モデル > RIVOLI BlueHDi
よく投稿するカテゴリ
2023年8月15日 06:01 [1586680-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
2末に納車され、半年弱乗ったので、再レビューです。
今のところ、目立った不具合はありません。一度だけアンテナが見つからなくFMが入らないことがりましたが、再始動で治ってました。
デザインは、いつみても惚れ惚れしますし、クリスタルパールは、陽の加減で、白だったり、薄灰であったり、すこし茶色ぽくなったりし、不思議な美しさです。
FRから乗り換えということで峠にいくと軽快ということはないですが、すこしハンドルは重いかなと思います(弱アンダー?)。でも、ま、峠を飛ばす車ではないですし、急坂でもパワーには問題ありません。
燃費は、高速が7割ぐらいで、23~25km/Lということで、ガソリン高騰の昨今、ありがたいです。
高速のADAS機能もまずまず、緩いカーブでは車任せで走れます。
FOCALのオーディオは車内の静寂さと相まって、とっても良いですね。
++++
ディーゼル車をちょっとだけ試乗させていただきました。
普段は、2.5LのHybrid乗りです。
内外装のデザイン仕上げは文句なしです。唯一無二の小型高級車とも言えます。
普段乗りから遠出まで快適に使える車でしょう。
個人的には
FFは安いレンタカー以外、長らく乗っていませんが、停止からのハンドルの重さには、少しビックリでした。
ディーゼルターボということもあるのか、走り出しは思いのほか非力です。
正直、微振動も気になるかな。
普通に快適に旋回しますが、やはりFF、前のタイヤから回っていく感じで、ワインディングは楽しめないかも・・楽しむ車でもないと言えますが・・・
自分の本命はPEHVなので、試乗して、このあたりのネガが無いと購入検討です。
案内係の方、内装は黒しかない、と断言してましたが、ほんとですか(笑)?
参考になった26人(再レビュー後:4人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > シトロエン > DS4 2022年モデル > RIVOLI BlueHDi
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2023年8月5日 18:34 [1744877-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
納車2週間ですが、電気系トラブルが既にいくつか出ています。
まあ予想通りですが、やはり600万円近く払ってすぐの事だと多少へこみます。
ディーラーもあまり真剣に捉えている気配は無いし、走行に支障が無ければ良い位のスタンスですね。
今の所出ているのが、
? パドルシフト使用時のMT→Dレンジの反応がかなり遅い。(トラブルでは無いが不満)
? 発生のタイミングが不明だが、盗難防止用アラームが3回鳴った。
? リヤゲートのフットセンサーが反応しない。
? 炎天下2時間程の駐車でギヤコントロールボックス及び液晶パネル周りが触れない程熱くなり、液晶はブラックアウトしている。(冷めた所でエンジン再起動→解消)
あと、後部座席はフィットより狭く、家族からクレームが出ます。
延長保証5年は必須ですね、デザインが気に入っているので今の所我慢出来ますが…
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年7月
- 購入地域
- 群馬県
- 新車価格
- 498万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > シトロエン > DS4 2022年モデル > RIVOLI
よく投稿するカテゴリ
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > シトロエン > DS4 2022年モデル > RIVOLI BlueHDi
- レビュー投稿数:34件
- 累計支持数:625人
- ファン数:0人
2022年9月11日 21:36 [1620784-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
今回DS4の1.5リッターディーゼルモデルの試乗の機会を得ましたので、解説させていただきます。
各紹介に入る前にこの車の欠点を先に上げます。
・PSA特有のブレーキホールドがないこと。
・ナビはあってもTV機能はカット
・後方の見切りはやや悪い。
・エアコンなどはディスプレイのタッチ操作になるが、慣れが必要。
またこの車の欠点というわけではありませんが、
・現在は納期の関係で赤色が選べない
・1.2リッターターボガソリンは現在受注停止
という問題があります。
コロナや半導体不足、戦争などが原因でしょう…
【エクステリア】
この車の最大の魅力と言って差し支えないでしょう。グリル内のマテリアルや、CピラーにあるDSのロゴ、ダイヤモンドのような造形のライト、彫刻のようなプレスラインなど全てが芸術的に融合している。
押し出し感とか、派手派手しいという感じではなく、上品な佇まいを見事に実現。
ハッチバックではあるんだけど、どこかクーペなようで、どこかSUVのような要素もある。
【インテリア】
こちらもボタン1つ1つの造形や、ディスプレイなどの配置が綺麗に上品に纏まっています。
特に窓のスイッチなどは宝石のようだ。合わせガラスにより遮音性の高さも実現。
室内空間的にはCセグメントのハッチバックの標準と言った感じで、別段広くはないが、実用性に支障が出るほど狭いという訳でもありません。
またRlVOLIグレードのパッケージオプションを選ぶとステアリングヒーター、シートヒーター&ベンチレーション、マッサージ機能のついた前席パワーシート、FOCAL製スピーカー、オートマチックテールゲートが付くのでRIVOLI+パッケージオプションが最もオススメな構成ではある。
タッチパネルの操作性はレスポンス自体は悪くないものの、使い勝手が良いとは言えず慣れは必要。
【エンジン性能】
シトロエンC4やプジョー308などと同じエンジンを使っているが、こちらは更に静粛性が高い。
車内では、ガソリンエンジンと間違えるほどの静粛性である。
【走行性能】
C4と同様レスポンスは良好で、元気もある。
劇的に速いというわけではないが、動力性能的に不満はないだろう。
ただ静粛性や乗り心地の方が目立つので、走行性能はあまり目立ってないかも。
勿論及第点ではある。
【乗り心地】
静粛性と共にクラスでもトップレベルと言って過言ではないと思う。
ソファーのように上質なシートと、巧みな足捌きは突き上げ感を感じさせることもなく快適な移動を提供している。
動的質感もなかなかなものだ。
【燃費】
試乗なので無評価ではあるが、WLTCで21.2km/Lなので輸入車の中ではトップクラスと言える。おまけに軽油だしなかなか燃費性能は高いと思う。
【価格】
398万円からとなかなか頑張った価格設定ではあるが、ベースグレードではシートヒーターやベンチレーションの設定はない。
勿論それらを気にしないのなら、比較的安価な選択肢もあるが、鉄板とも言える構成のRIVOLIとパッケージオプションの場合やはり600万近くはするので、なかなか難しいところだ。
勿論装備や乗り味を考えれば決して安価では無いが、不当に高いということはない。
※ただし、原材料高騰や円安の影響で値上げの可能性は否定できません。
【総評】
見てるだけでもトキメキを感じてしまいそうな一台。
体験して損はない一台だと思います。
DSの日本での地位に間違いなく貢献していると言えるでしょう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった29人
このレビューは参考になりましたか?
DS4の中古車 (全2モデル/53物件)
-
- 支払総額
- 567.0万円
- 車両価格
- 548.9万円
- 諸費用
- 18.1万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.1万km
-
DS4 リヴォリ E−テンス アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/フロントシートベンチレーション/ステアリングヒーター/10インチタッチスクリーン/19インチアルミホイール
- 支払総額
- 571.6万円
- 車両価格
- 551.9万円
- 諸費用
- 19.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.2万km
-
- 支払総額
- 73.0万円
- 車両価格
- 66.7万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.8万km
-
DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC 純正アルミホイール
- 支払総額
- 77.5万円
- 車両価格
- 63.5万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.8万km
-
DS4 シック /ハーフレザーシート/シートヒーター/オートクルーズコントローラー/Bluetooth接続/ターボ/HID/ETC/キーレスエントリー/バックカメラ/盗難防止システム/
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 6.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜450万円
-
40〜517万円
-
19〜298万円
-
47〜485万円
-
27〜487万円
-
48〜288万円
-
29〜462万円
-
60〜105万円
-
219〜589万円