Kakaku |
NEWNO 155/65R14 75H レビュー・評価
NEWNO 155/65R14 75H
- 雨の日の安全性能が進化した乗用車用タイヤ。セダン・ミニバン・軽・コンパクトカー向け。
- 独自のタイヤ接地面を可視化する計測技術「ULTIMAT EYE」を活用し、理想的な接地形状・接地圧を実現。
- 従来品対比で燃費性能を維持しながら、ウェットブレーキ性能が8%向上するとともに摩耗寿命が14%、耐偏摩耗性能が6%向上。
NEWNO 155/65R14 75Hブリヂストン
最安価格(税込):¥4,180 (前週比:±0 ) 7日前の最安価格との対比 発売日:2023年 2月 1日
タイヤ > ブリヂストン > NEWNO 155/65R14 75H
- レビュー投稿数:13件
- 累計支持数:206人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2024年5月1日 17:49 [1840479-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 無評価 |
静粛性 | 4 |
家族の軽、5年目で残り溝が3?を切ってヒビも見えてきたので交換。
通販で4本\17800でした。
ベトナム製、2023年42週が届きました。
製造国がどこであれ、品質を担保するのはブリヂストンですね。
持ち込みOKのショップで交換。
費用は基本工賃\5000、メッキバルブ交換、廃タイヤ処理費
込みで総額\8400でした。
トータル\26200で交換で済んだのは通販ならではですね。
どこの店舗でも工賃込みで4万超えでした。
マニアでは無いので細かい性能をレポートする事は出来ませんが、
騒音は多少下がった気がします。まだ10?くらいしか乗ってないので
もう少し走ってみたいです。
年間走行が3000?ほどの車なので、これ以上の性能は求めません。
私も軽なのですが、ファーストカーなので替える時はハイグレード
なタイヤにするつもりです。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > NEWNO 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2024年4月19日 08:06 [1825217-5]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
久々にブリヂストンに戻ってきました。
履いてたエナセーブEC204がスリップサイン
残り1ミリとなり交換です。
このNEWNO、ブリヂストンの最下位モデルですが、上位モデルの技術が存分に生かされてますね。
とにかく、非の打ち所の無い完成度です。エントリーモデルでこれですから、ブリヂストンの本気が見えます。
走って一番気にいってるのは、走行安定性が良いのは勿論ですが、路面をしっかりとらえている走行感で運転が楽しいです。
段差のあるコーナーでもタイヤがしっかりグリップ安心して曲がれますね。
購入時、馴染みのタイヤ屋さんから最初、エコビアを勧められましたが、NEWNOして良かったです。なお、購入に際しては、4本で3000円高かったですが、今年製造にしました。
※23SワゴンRスティングレー X 2WD
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった11人(再レビュー後:5人)
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > NEWNO 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2023年6月12日 23:03 [1698824-2]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 4 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 5 |
軽自動車の新車純正タイヤのヨコハマBluEarthが32000kで溝3mmほどになったのでブリヂストンのNEXTRYの購入を考えていたところNEWNOが発売されることを知り興味本位で新しいタイヤに飛びつきました。
車両はN-BOXです。
【走行性能】
まだ高速道路など走ってないので分からないですが純正タイヤとあまり変わらない気がします。
【乗り心地】
まず乗った瞬間の感想として遠くでコツコツとした振動がしている感じがしました。
扁平率が70,80のような振動が体に伝わるのが遅い感じがしました。
空気圧もノーマルが240kpaですが260kpaを入れていますがそこまで硬い印象はないです。
新品のタイヤなので当たり前だと思いますが乗り心地は悪くないです。
【グリップ性能】
軽自動車のタイヤでグリップ力は感じられないと思います。
【静粛性】
静粛性は正直純正タイヤとあまり変わらないです。
【総評】
ブリヂストンは過去何種類も使用してきましたがPlayz以外ほぼハズレがない気がします。
今回のタイヤも表面の硬さというか柔らかさというか絶妙な乗り心地になっていると思います。
静粛性はさほどですが乗り心地はかなり良いと思います。
【追記】
2か月ぶりに100キロくらい下道を走りましたが、まず静粛性は間違いなく新車純正タイヤより高かったです。
履き替えてすぐには気づきませんでしたが梅雨時期のウエット路面含めて確実に静粛性は増していました。
ウエットグリップ性能はB表記ですが梅雨時期の路面でも怖いような感覚は全くないです。
乗り心地そのものは空気圧が高い印象は感じますが車体のふらつきがかなり軽減しました。
個人的に唯一のN-BOXの欠点として中途半端な高さの着座位置のため多少ロールというかふらつきは新車時から感じていましたが、これがかなり解消されたと思います。
そして今回一番見直された感覚は転がり抵抗の少なさです。
とにかくよく転がります。
坂道でアクセルを離すような走り方をするとよく転がり燃費向上にも繋がると思います。
このタイヤかなりおススメできます。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった62人(再レビュー後:46人)
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > NEWNO 155/65R14 75H
よく投稿するカテゴリ
2023年5月4日 19:05 [1699650-5]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 3 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
4月2日に再レビューです
評価:星4→評価:星5で満足です
2.4に下げて落ち着きました
空気圧2.4でちょうど良い感じです
※これはミラトコットのお話です
155/65R14のタイヤでトコットの車は空気圧を高めにしているそうで、やはりブリヂストンのNEWNO:155/65R14 75Hの速度記号が上がったタイヤだと一般道路においては弾みが出てしまいますね
(整備士に聞いたところ、タイヤ交換が必要な地域の場合、年間で夏/冬と履き替えれば空気圧に関しては整備士に任せれば問題ないでしょう、空気圧を細かく補充しない人に合わせて2.6に多めに入れるようにしてるとのことで2.6では十分足りてる量だということでした、ムーブとかの空気圧の規定値もトコットよりは小さい規定値ですし)
このNEWNOのタイヤでは空気圧2.4で丁度良いなと思いました
(その理由)カーブに入る時の食いつきも2.4だと良いです、NEWNOの速度記号が純正より上がってるのでカーブ前のステアリングがスッと入りそのカーブを曲がり切るまでそのままこのタイヤが行ってくれるので、味が良いですね
そういうことから総評でみてNEWNOのタイヤの評価は星5です
男の人が運転しても運転にて割と気にいるタイヤであるなと思います
飽くまでも法定速度内で走った時の評価です
路面がきっちり平らな高速道路なら味が出て良いでしょうね
ただ、一般道の歪んだ路面では感触が悪いです
それでもこれに関してはトコットでなく例え、他のどの車で走っても一緒なのでこの乗り心地はタイヤではなく車のクッションの性能によりけりだなと思います
歪んだ路面だと地震の揺れ方のようになります
こちらは空気圧の調整で最初より少し大人しくなりましたね
スピードを出しすぎるとここら辺の車の跳ね方で問題になり得るので評価は法定速度内走行での評価です
トコットは車の種別ではママカーのタイプなのでこのNEWROで十分だと思いますね
後はブレーキの制動性に関しても特に踏み始めの時に純正タイヤよりもきいてくれる感触がありましたのでそこもエコタイヤよりも性能がアップしているなと思いました
↓ ↓ ↓ ↓ ↓以下はディーラーでブリヂストンNEWNOに交換した直後の感想でその時の以下のコメントを載せて追記しました↓ ↓ ↓ ↓ ↓
評価は必須になってるのでパッと初印象で今はレビューします
4月になるとタイヤが値上がりするのでタイヤを買いました
星5にしたいですが気になる面もあったのでそこは後で調整したり調べたりしながらという形で残します
今は星4で評価を残します
発送も早くてこのNEWNOのタイヤも今年製造した新しいタイヤで製造年月も今年だしキャンペーンで買えましたので星5で残したい気持ちです
以下、箇条書きで感想を残します
・ロードノイズの静寂性がアップ(評価:5/5)…気付くと、あ、そういえばロードノイズがしないねって思いました→車内での会話が弾みそうです!→ガソリンエンジンの廃棄のマフラー音が気になりますが設計で車の音を完全に消すのはまだ後かなと思うので現状、これでいいかと思います
・旧モデルのNEXTRYより溝の深さが少ない気がした(評価:4/5)…溝がある方が長持ちする気がしたのでここはこの評価で NEXTRYは履いたことがなかったのでそこは自分は分からないので
・乗り心地(評価3/5)…純正タイヤだったダンロップとの比較です
(良)平らな路面ではいい感じです、歪みもなく走行する印象を受けました
(悪)窪みのある路面だとアクセルを緩めるところがあります、タイヤの弾力の関係で窪みのある路面では弾んで浮いてしまうんだと思います→ミラトコットは空気圧が2.6とドアに表記がありますがこのタイヤでは路面の走行に応じてやや空気圧を落とした方が良いかも知れません、空気圧を調整してまた走行してみたいと思います
(ダンロップ純正:155/65R14 75Q)
(ブリヂストンNEWNO:155/65R14 75H)
で今回の購入したタイヤでは速度記号も上がり純正と比べると性能面では上がっていますが平らじゃない路面での走行で反発があって浮くのでそこら辺が気になったため評価4/5にしました
今後、空気圧を調整したり他の方のレビューを見ながら走行に関して整備したいかなと思います
まずは感想にて残します
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった19人(再レビュー後:13人)
このレビューは参考になりましたか?
タイヤ > ブリヂストン > NEWNO 155/65R14 75H
- レビュー投稿数:50件
- 累計支持数:254人
- ファン数:0人
よく投稿するカテゴリ
2023年4月30日 06:59 [1708381-1]
満足度 | 5 |
---|
走行性能 | 5 |
---|---|
乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
【走行性能】
普通に快適に走れます。ウエット性能も上がっているようで安心です。
【乗り心地】
普通に快適です。このタイヤをつける車の性能の方が大きく関わるのではないかと
【グリップ性能】
新シリーズになり向上してるということですので安心です。
【静粛性】
静かに走れていると思います。気になるノイズをありません。やはりこのタイヤをつけるくるまによるのでは
【総評】
コスパはとてもいいと思います。軽自動車であれば、特にタイヤに強いこだわりがないのであればこれがベストだと思います。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった12人
このレビューは参考になりましたか?
価格.comの安さの理由は?
価格にこだわったショップが多く集まっているからです
価格.comには、実店舗の維持費、人件費、広告宣伝費などを抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。
価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。
7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています
価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。