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BMW X2 2023年モデルレビュー・評価
X2の新車
新車価格: 628〜810 万円 2023年10月25日発売
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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
xDrive20i M Sport | 2023年10月25日 | フルモデルチェンジ | 2人 |
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.50 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.50 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.00 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > BMW > X2 2023年モデル > xDrive20i M Sport
よく投稿するカテゴリ
2024年4月23日 06:26 [1780739-4]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
納車されたので、納車後レビュー追加です。
下記メリデメに追加記載しておきます。
今後の購入検討のご参考になればと。
実車をJMSにて見た上で、購入を決めました。
G20からの乗り換えなので、色々気になる点もありますが、次の世代(ADASレベル3世代)で欲しい車両が出るまでの繋ぎとして購入を決めた次第です。
G20との比較になりますが、何かの参考になればと下記にメリデメ書いておきます。
〈メリット〉
?スタイリッシュなエクステリア
好みはあると思います。SUVならやっぱりスクエアでないと(X1.3.5.7)と言う方は多いと思います。
私もどちらかと言えばそのタイプですが、BMWのSUVだけは何故かX2.4.6の方が好きなので、SUVとは考えずに購入決めました。
→「一目惚れこそ最強」のコンセプトの通り、見た目は想像以上に良かったです。
特に色にこだわりフローズンピュアグレーにしましたが、これにしてグリルを黒に変更したら、かなり厳つく、ワイルドな仕上がりになり見た目はかなり気に入ってます!
?質感の上がったインテリア
カーブドディスプレイ、程よいアンビエントライト、シートの質感と、全体的にX1からコンパクト車両もかなり質感上がってます。
→確かに質感は上がりましたが、使い勝手は悪いです。どうしても手元ダイヤルが無いのは操作性に欠けますね。
?ID9搭載
最新のアイドライブが搭載されます。
※内容はまだ未知数
→これは評価低いです。サードパーティアプリのDLに期待しましたが、ネトフリやアマプラ、YouTubeといった動画系アプリは全くDL出来ず。
これを期待してのID9だっただけにガッカリです。
?外装色にフローズン色が追加
フローズン(マット)色としてブルー系とグレー系の2色が新たに追加されました。この色も決め手となりました。
→フローズンブルーと迷った挙句、フローズンピュアグレーにしましたが、納車されてみたらこちらにして大正解でした。
?キドニーグリルアイコニックグロー
X6で初搭載されたグリルの周囲が光る演出
これが標準で搭載されています。
これも決め手のひとつでした。
→煌々とではなく、さりげなく光るのが良い。
〈デメリット〉
?G20Mdと比べると加速力不足
ディーゼルの低出力重視と比べると、ガソリン車であるので仕方ないが、どうしてもモッサリ感は感じてしまう。
→試乗の時より実際ある程度距離を走ると、そこまでモッサリ感は感じなくなりました。
多少の物足りなさはありますが及第点です。
?ステアfeelの違和感
FRベースのG20とFFベースのX2で比べると、ステアfeelの違いは明らか。FFならではの軽さはどうしてもあります。でも、女性に喜ばれる適度な軽さでした。しっとりとした安定感を好むのであればG20に軍配が上がります。
→これも試乗の時はX1だったので、上記の様に感じましたが、X2はシャーシ、エンジンは同じでもステアフィールの味付けは変わってました。
走り出すと、しっかり重さも感じられ、気になる軽さは明らかにX1より軽減されてます。
?テレビチューナーは無し。後付けも無い。
G20ではテレビチューナーはオプション設定がありましたが、今後出てくるBMWの純正ナビにはテレビチューナーは付かないそうです。
→これはやはりまだ対応の外付けチューナーも無いようです。
?安定感
これはFFベースなので仕方ないとは思いますが、同じプラットフォームのX1で試乗ての感想となります。
→ステアフィール同様、X2ではそこまで不満は感じず、G20の方が確かに安定感は上ですが、運転していて楽しいと言う感覚はX1よりも感じられる車になってます。
<気になる点>
?エアコンの吹き出し音が気になる(うるさい)
?静電式の感度が鈍くなった...
→以前のG20であれば、軽く膝で触れてるだけでも反応していたステア感知が、今回から結構しっかり手で触れてないと直ぐ解除されてしまう。
静電式の良さが半減してしまい、結構不満な点となってます。
車格を落としてのG20からの乗り換えなので、色々気になる点もありますが、次の世代(ADASレベル3世代)で欲しい車両が出るまでの繋ぎとして購入を決めた次第です。
また、納車されたら率直な感想を述べたいと思ってます。
参考になった18人(再レビュー後:8人)
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自動車(本体) > BMW > X2 2023年モデル > xDrive20i M Sport
2024年3月26日 14:08 [1826249-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
先代型の20d所有である筆者だが、先日担当セールスより試乗案内連絡があり20分ほど試乗した。
普段通り無駄話に大半を費やしたため普段どおりに運転した中での感想を記したい。
【エクステリア】
先代より若干大きさがアップしたが全長以外はスペック表記上では小変更。
但し実際に並べて比べると先代が丸みを帯びたデザインに比して新型はガンダムのようなフロントビュー(試乗車がファイヤーレッドであったため余計に感じた可能性が高い)、X4のようなリアビューとなっており1ランクサイズアップした感覚を覚える。
キドニーグリルが光る仕様に変更されているがブラックグリル推しの筆者としては個人的には違和感を感じるがインパクトはショールームにあった7シリーズといい勝負に抜群。
ウィンカー(フロント)はマツダ車のような光り方になっている。
【インテリア】
現行のX1等と共通レイアウトでパドルシフトなども標準装備。
センターコンソールの開閉方向が可笑しいこと以外は概ね良好で質感も充分上がっている。
但し、理由は不明だがパワーウィンドウなど含めスイッチが小型化しておりやや使いづらいようにも思ったが慣れで解消できる範疇か、或いは今後の改良に期待か。
iDrive各種操作はOS9になったことで操作方法が全くこれまでと異なっており、筆者も戸惑ったが今秋は3シリーズなど主力級にも導入するとのこと。
音声入力を主とした操作に切り替わるだろが、ホーム画面を編集することで従来のショートカットボタンの代用になるのだろうかと思案しているものの慣れを当面要するだろう。
【エンジン性能】
試乗車はガソリンモデルの20iで204馬力。走行モードが標準やエコモードではおとなしめだがスポーツモード設定すると回転数を相当引っ張る上に自車のF39に比較すると非常にピーキーな設定だった。短距離ならいいが一定以上の距離はスポーツモードは疲れてしまうモードであり、少々やりすぎ感がある。
【走行性能】
新型は湿式7速DCTに変更されているが8ATの先代と比較してもぎくしゃく感は少ない一方で変速スピードは非常に早くなっている。
操舵感は先代と比較して軽めの味付けとなっており、死角もセダンなどには劣るものの先代よりやや解消していることから女性でも運転しやすい車となった。
【乗り心地】
530km走行の個体でオプションの20インチはいていたことから低速域は先代同様硬め。(試乗車は245のp-zero)
ある程度速度が乗るとフラット感があって良好なのは先代同様いい味付けだが、ゆったり乗りたい方はX1やX3をお勧めしたい。(操舵もクイック気味の設定)
【燃費】
試乗車のため評価なし
【価格】
先代より上がってきたが運転支援などがアップグレードしており、オプションもハイライン程度で十分なレベルであることからライバル比では買いやすい部類だろう。
【総評】
外装をX4寄りにしてスペシャルにした1台。
基本骨格はX1と同じであるものの特性やキャラクターは全く異なっており、見た目重視で人と被らない選択をしたいなら有りだ。
後で追加となっているM35iはフロントが打って変わってベビーXMのようになっている。筆者としては大阪会場で見たM35iのほうが好みであったことから今後に期待したい。
- レビュー対象車
- 試乗
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X2の中古車 (全2モデル/247物件)
-
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 440.9万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 20.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 270.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 421.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 443.0万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km