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BMW R1300 GSのコンテンツ
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2024年5月7日 20:38 [1842526-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
学生時代はCB400SF。
昨年十数年ぶりにリターンしてVストローム250から念願の、GSに乗り換えた素人の感想です。
だれかの参考になれば…
【足つき】
ツーリングモデルの停車時シート高は820?!
この神機能お陰で購入に踏み切れたと言っても過言ではありません。
当方スペックは身長165?標準体型
クシタニのアドーネシューズ使用。
そのままでも何とか乗れますが不安なので5?のインソール使用し、両足は踏ん張れる程度の母趾球まで接地。片足はベッタリです。
低身長でも乗れます!
但し、停車時に少しでもふらつくと車重に負けて立ちゴケしそうなので注意が必要。
ローシート、買おうか迷い中です
【デザイン】
新型のデザインは賛美両論みたいですが、私は断然新型の方が好みです
【エンジン性能】
ボクサーエンジンサウンドが最高。
特にエンジン始動時の車体を揺さぶる「バルルン」サウンドは何度聞いても至福。
走行中もどこからでも加速できる余裕を感じます
【走行性能】
車重を感じない軽さ。
ヒラヒラと不安なくカーブを駆け抜けます。
高速走行も抜群の安定感を発揮。
更にACC機能は自然な加減速で文句なく最高です。
反面、走り出しのクラッチミートの感覚が掴めず、気を抜くとエンストしそう…
【乗り心地】
段差もショックなく乗り越えます。
ロンツーしても疲労感が劇的に少なく快適の一言
【取り回し】
重い…重いですが降車時の取り回しは男性なら気にするほどでもないです。
それよりも、車重とサイドスタンドが短いせいで引き起こしが大変。
左に傾斜した路肩に止めると跨ったまま引き起こしできません。慌ててサイドスタンドエンドを取付ましたが効果は実感できず…
【燃費】
今のところ20?/L前後
こんなもんかなという感じ
【価格】
高いですよ
高いけど、それだけの価値があると思う
【総評】
上がりのバイクはGSと決めていましたが、どうせなら早く乗って長く乗りたいと考え、50代目前に購入を決意。
重さを除けば総じて素晴らしいバイクです。
何より低身長でGSを諦めていた私のようなおじさんでも乗れるようになった事が素晴らしいと思います。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週1〜2回
参考になった1人
「R1300 GS」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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性懲りも無くまたGSに乗り換えました。 | 4 | 2024年5月24日 08:47 |
低身長でも乗れるようになったGSツーリング | 5 | 2024年5月7日 20:38 |