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エディックスの新車
新車価格: 178〜235 万円 2004年7月1日発売〜2009年8月販売終了
中古車価格: 30〜135 万円 (23物件) エディックスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ホンダ エディックスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
17X | 17X HDDナビ エディション | 17X HDDナビ エディション 4WD | 17X 4WD | 20X HDDナビ エディション | 20X スタイルエディション | 20X 4WD | 20X HDDナビ エディション 4WD | 20X スタイルエディション 4WD | 24S | 20X | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||
新車価格 | 178万円 | 183万円 | 204万円 | 199万円 | 206万円 | 210万円 | 220万円 | 225万円 | 228万円 | 235万円 | 201万円 | |
中古車価格 | 55〜57万円(2件) | 39.0万円(1件) | - |
- |
49〜56万円(2件) | 86.5万円(1件) | 30〜49万円(2件) | - |
- |
37〜70万円(3件) | 42〜135万円(11件) | |
発売日 | 2004年7月8日 | 2005年9月1日 | 2005年9月1日 | 2004年7月8日 | 2005年9月1日 | 2007年12月6日 | 2004年7月8日 | 2005年9月1日 | 2007年12月6日 | 2006年11月30日 | 2004年7月8日 | |
発売区分 | ニューモデル | 特別仕様車 | 特別仕様車 | ニューモデル | 特別仕様車 | 特別仕様車 | ニューモデル | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |||
排気量 | 1,668 cc | 1,668 cc | 1,668 cc | 1,668 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,354 cc | 1,998 cc | |
トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5AT | 5AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5AT | 5AT | |
乗車定員 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | |
燃費(10.15モード) | 13.8 km/L | 13.8 km/L | 13.2 km/L | 13.2 km/L | 13.0 km/L | 13.0 km/L | 12.2 km/L | 12.2 km/L | 12.2 km/L | 12.0 km/L | 13.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 96[130]/6300 | 96[130]/6300 | 96[130]/6300 | 96[130]/6300 | 115[156]/6500 | 115[156]/6500 | 115[156]/6500 | 115[156]/6500 | 115[156]/6500 | 119[162]/5700 | 115[156]/6500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 155[15.8]/4800 | 155[15.8]/4800 | 155[15.8]/4800 | 155[15.8]/4800 | 188[19.2]/4000 | 188[19.2]/4000 | 188[19.2]/4000 | 188[19.2]/4000 | 188[19.2]/4000 | 218[22.2]/4000 | 188[19.2]/4000 | |
過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||
全長 | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,300 mm | 4,285 mm | |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,610 mm | 1,610 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,600 mm | 1,610 mm | |
車両重量 | 1,360 kg | 1,360 kg | 1,430 kg | 1,430 kg | 1,440 kg | 1,440 kg | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,490 kg | 1,480 kg | 1,440 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | |
後輪サイズ | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
エディックスのモデル一覧
エディックスのレビュー・評価
(8件)エディックス 2004年モデルの満足度
3.97
(カテゴリ平均:4.27)
エディックス 2004年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
?2022年現在の車と比較しても見劣りせず、時代遅れがありません。
?ワンモーションかつクラウチングスタイルで、年代が経っても飽きません。
?最新トレンドの全周の穏やかなプレスラインが最高。
?現在のSUV風のリアガラス傾斜からの切り落としラインが絶妙。(このリアウインド貴重)
【インテリア】
?何と言っても横ウオークスルーができるインパネシフト。機能美が美しい。これからのトレンド。
?多機能のセンターシートに4つのカップホルダ+3個がコンソールにも装備。シート上下の小物入れも使用感抜群。
?4つのドアは布張りで現在の車にはないコンフォート感
?リアドア 続きを読む の窓は全開する。(知られていないが非常に気持ちがいい。)
【エンジン性能】
?2Lはタイミングチェーンなので、10万キロでも交換不要。オイル交換をまめにすればOK
?馬力は2.4Lにかなわないが、加速は十分気持ちいい。
?高回転でVTECの音も楽しめる
【走行性能】
?リア4輪ダブルウイシュボーンで安定感抜群の高速コーナー、もはやミニバンではない。
?フロント+リアの4輪ディスクブレーキで気持ちのよい挙動をする。
?タイプR譲りの傑作ベースエンジンでトルク、加速性能は文句ない。(2L)
?4200mmのコンパクトな全長がクイックかつしなやかな走行を生みます。非常に小回りがきいて、車庫入れが楽。
【乗り心地】
?標準では問題ないが。215、17R45だと多少固め段差を拾う。
?スタットレスの60扁平だと非常になめらか。
【燃費】
?高速 最高記録 12?/L 240? (中央高速 東京〜松本間)
?市街地 8?/L(渋滞)〜10?/L(郊外)
【価格】
?中古車は激安。2Lが人気 15年超過で 年間5,900円UPでも乗りたい。
?さらに2.4Lの方が安い場合があるので、税金、燃費気にしなければお買い得と思う。
【総評】
気になった点は無視できるほど満足度は高いです。
やはり、最新システムを搭載して復活してほしいですね。このコンセプトでSUV化すれば、第二のベゼルや、オデッセイとなると確信しています。もちろん、ハイブリット化してホンダセンシングの標準装備を望みます。片道240kmの中央高速の東京−松本間を多用しますが、ワインディングの多い道でも非常にしっとりかつ安定しており、ハンドリングも安心感がありました。同じルートを最新のヤリスクロスと走りの比較をしましたが、この車の方が疲れず気持ちの良いドライブとなったのは驚きでした。安全を考えて最新のシステム搭載車に乗りたいのですが、とうてい手放せなせません。
後付けで、最新ナビ&オートクルーズにステアリングSWを純正使用でつけてがんばってます。
-
【総評】
全然目立たず注目もされなかったが、隠れた名車。6名までの乗車に限れば、とても使い勝手の良いファミリーカーで、手放すのを機にレビューします。
【メリット】
?定員一杯の6名(2列×3名)乗車しても荷室スペースが狭くならないこと。3列7人乗りのワゴン車でフル乗車したときより荷物はたくさん積める。
?前席・後席とも中央席を少し後方にスライできるので、一列3名乗車時も隣の人と肩が当たらず窮屈さを感じない。
?5名乗車以下のときは、前方中央座席を折り畳むと運転席と助手席の乗員にとって使い心地の良い肘置き 兼 物置になる。後席の乗員にとっても前方視界が開けて爽快である。
続きを読む 【デメリット】
?荷室の高さが少なく開口部の地上最低高もかなりあるため、大きな荷物(ママチャリなど)を積むには苦労する。
【エンジン性能】
普通に走るなら1.7Lでも十分だが、中古車なら2.4Lをお勧めする。2.4Lエンジンはタイミングチェーンなので走行10万キロ毎のタイミングベルト交換が要らないからである。
【走行性能】
足回りが柔らかくロールも大きいので機敏な動きは苦手だが、ホイールベースに比べトレッドが広いのでカーブでも予想以上に踏ん張れる。ただし、外側前輪にジワジワと荷重をかけていく必要はあるが…
【乗り心地】
ファミリー向けで、柔らかい。ホイールベースが短いので、ある程度のピッチングは感じる
【燃費】
12km/L程度
【価格】
2WDの17X+HDDナビ+マット+ドアバイザー+登録諸費用−値引き=支払総額 約200万円
【備考】
下に表示されている乗車人数が「6〜7人」なのは、入力の選択肢に「6名」が無いため(「5人」の次は「6~7人」になります)であり、エディックスに大人7名が乗れるということではありません。定員オーバーで違反になりますのでご注意ください。
-
【エクステリア】
24Sなのでエアロ付きとなりますので自分としてはこれで満足です。ホイールデザインは古臭いですね。
【インテリア】
新車価格を考慮すれば質感は悪く無いと思います。今は同じ金額出しても安っぽいプラスチッキーな車しか買えません。
【エンジン性能】
コンパクトカーに大きめのエンジン積んでますので法廷速度内での加速で文句が出ることは無いと思います。
【走行性能】
曲がる時に重心の高さから突っ張った感覚がありますがミニバンと比較したらレベルは高いです。
【乗り心地】
ホンダ車らしい?固めの乗り心地です。家族からクレームはありませんが。遮音にコストかかってませんのでタイヤ 続きを読む は良い物を使用しましょう。
【燃費】
街乗り片道4キロ程度の通勤で6.8km/Lが最低燃費ですが、高速では流れに乗っても16km/Lは走ります。エアコンonです。
【価格】
不人気なので安いですね。これを買う層が限られてるからだと思いますが。買うならAftermarketナビ付きにした方が後悔しないと思います。純正ナビは地図のバージョンアップも終了しました。
【総評】
他人と同じミニバンはイヤでコンパクトだけど6人乗れて走りも良い車といったらコレしかありませんでした。鬼門は純正ナビと壊れやすいドアミラーです。 - エディックスのユーザーレビューを見る
エディックスのクチコミ
(831件 / 151スレッド)クチコミ募集中
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いつも楽しく拝見させて戴いています。
20X(2006モデル)のFOPナビを使用しております。
インターナビの通信カードが間もなく終了とのことで、インターナビアダプタ(NVSPH-1 )を購入し取り付けました。
マニュアルに従い、ペアリングとナビ側の設定を終え、通信の確認をしてみたのですがインターナビへの接続が行えません。
(スマホ内の音楽再生は行えています続きを読む。)
自宅付近にて、自宅のWIFIが接続された環境で試したところ、インターナビの認証までは行えましたが、
交通情報を試すと、通信は行っているのですが時間切れで取得できませんでした。
使用しているスマホはサムスンのSC−01Fで適合機種には入っておりますが、BIGSIMのデータ通信カードを使用しています。
思い当たることはこれくらいなのですが、どうしたらよいのか手づまりな状態です。
大変古いクルマで今さら感はあるのですが、もしご存知の方いらっしゃいましたらアドバイス戴けると嬉しいです。
どうぞよろしくお願いします。
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3年前まで乗っでいました。3人か横に並んで座れ、2列の為に三列ミニバンよりも乗り降りがしやすく、トランクも十分確保出来ていた。2000ccでしたがパワーは十分で、素晴らしかった。100キロを越えて120キロぐらいからが、安定感があり高速でストレスは皆無でした。ロードノイズと、燃費の悪さは唯一の欠点でした。
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20Xに乗っています。先日からインターナビのバックライトの消灯が頻発するようになったため、カー用品店でAftermarket品に乗せ換えようとしたら、「純正ナビ仕様では交換できない」と断られました。
ネットの書き込みを見ると、「ナビ交換はディーラーや、カー用品店では断られる車種」と書かれており、現実にカー用品店で断られたところです。
知識が無いので、自分で交換は考えられません。どのよ続きを読むうにすれば、ナビ交換ができるか、お教え頂けますと幸いです。もちろん安く済めば幸いです。 - エディックスのクチコミを見る
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エディックス スタイルエディション 20X 純正HDDナビ TV 無限エアロ&17インチアルミホイール 6人乗り
- 支払総額
- 86.5万円
- 車両価格
- 68.9万円
- 諸費用
- 17.6万円
2009年 6.6万km 神奈川県
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エディックス 20X 4WD 後期型 フルエアロ レオニス17AW 6人乗り 寒冷地仕様 インターナビ バックカメラ ステアリングリモコン スマートキー エンジンスターター ETC HIDヘッドライト フロントフォグ
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2009年 8.1万km 北海道
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エディックス 20X Sパッケージ 6人乗り 純正ナビTV バックカメラ Aftermarket前後2カメラドライブレコーダー 純正キーレス ETC 純正リモコンエンジンスターター 純正16インチAW 純正HIDヘッドライト ワンオーナー車
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 92.6万円
- 諸費用
- 7.3万円
2008年 4.0万km 千葉県
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エディックス 20X Sパッケージ DVD再生 キーレスキー 運転席エアバッグ バックカメラ ETC HDDナビ パワーステアリング オートエアコン Wエアバック パワーウィンドウ ABS 記録簿
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2008年 4.9万km 栃木県
-
エディックス 24S ナビ HID サンルーフ ベンチシート AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン
- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2008年 6.9万km 広島県
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エディックス 24S 純正フルエアロ Aftermarketディスプレイオーディオ フルセグTV DVDビデオ ETC スマートキー&キーレススタート 電格ウィンカードアミラー HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2008年 8.2万km 埼玉県
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エディックス 20X Sパッケージ ETC バックカメラ ナビ ベンチシート DVD再生 CD アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ エアコ
- 支払総額
- 84.3万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 14.5万円
2008年 8.7万km 栃木県
-
エディックス 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー
- 支払総額
- 86.5万円
- 車両価格
- 68.9万円
- 諸費用
- 17.6万円
2007年 3.9万km 神奈川県
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