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シーマの新車
新車価格: 756〜933 万円 2012年5月21日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 31〜801 万円 (292物件) シーマの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
日産 シーマの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
HYBRID | HYBRID VIP | HYBRID VIP G | |
---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||
新車価格 | 823万円 | 878万円 | 933万円 | |
中古車価格 | 68〜320万円(30件) | 75〜333万円(39件) | 70〜801万円(24件) | |
発売日 | 2019年12月23日 | 2019年12月23日 | 2019年12月23日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 3,498 cc | 3,498 cc | 3,498 cc | |
トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 12.4 km/L | 12.4 km/L | 12.4 km/L | |
充電走行距離 (km) | ||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 225[306]/6800 | 225[306]/6800 | 225[306]/6800 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.7]/5000 | 350[35.7]/5000 | 350[35.7]/5000 | |
過給機 | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 50[68] | 50[68] | 50[68] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 290[29.6] | 290[29.6] | 290[29.6] | 寸法・重量 |
全長 | 5,120 mm | 5,120 mm | 5,120 mm | |
全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
車両重量 | 1,920 kg | 1,940 kg | 1,940 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 | |
後輪サイズ | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
シーマのモデル一覧
シーマのレビュー・評価
(7件)ユーザーレビュー募集中
-
ワンオフでプレジデントソヴリン仕様にして乗っております。
内装に大理石、ボンネットマスコットはプレジデントソヴリンのものをピンクゴールドメッキ。
フロントグリルはニコイチ特注大型グリルに変更。
【エクステリア】
ボディサイズも大きくホイルベースの延長で後部座席のゆとりは大きく上回ります。
乗り心地も静寂性もなかなか良いです。
【インテリア】
内装の質感はなかなか良いとは思いますが。
モニターがワイド化されておらず、ナビやオーディオ込みでとても残念。
【エンジン性能】
F50前シーマのV8との比較でも十分パワフルです。モーターからの切り替え時にほんの少し違和感を感 続きを読む じます。
【価格】
全て現金一括払い。
車体価格プラス200万円かけ大人のドレスアップ。ご年配の方からよく『これは何という車ですか?』と聞かれるのは自己満の極みです(笑)
【燃費】
市街リッター8から10キロ
高速リッター12から13キロ
【その他】
何故か?路面によってはステアリングを取られます。
現行シーマで生産終了との事ですが、ライバル車であるレクサスLSにはとうとう追い付けずに終了。
残念ではありますが、個人的にはボディシルエットが美しいセダンの一台だと思います。 -
中古で購入しましたので、レビューします
【エクステリア】
発売から年月経ってますが、次期型が出てない事もあり、それ程古臭くは感じないかな。
他の方の評価どおり、フーガ前期型とライトの形状が一緒でグリルぐらいしか違いが分からないのは、フラッグシップとしてはどうかと思う。フーガがMCする事で違いが分かる用になったというのは苦笑かな。
ただサイドから見ると5m越えの伸びやかなデザインは、国産車、輸入車でも数少なく良いと思う
【インテリア】
最近のナビやメーター周りの車に比べると、古臭いのかもしれないが、昭和、平成初期の高級車好きにはいかにも高級車!という感じで悪くは無い。
グレ 続きを読む ードによるが銀粉入りの木目は、落ち着きあってギラギラせずにとても好き
【エンジン性能】
3.5Lハイブリッドの為、踏めば踏むだけ加速していく。国内で本領発揮しよう思っても高速の初速からの加速か上り坂の追い越し程度だと思うが、パワーに余裕がある事が逆に落ち着いて運転出来るという好作用にもなる。ただエンジンかけて直ぐの遅い速度では、たまにHVとエンジンの切り替えでギクシャク感を感じる事もあり
【走行性能】
ボディが大柄であり高速やバイパスを同じ速度で流すのが一番得意。エンジンが元気なので、取り回しさえ気をつければ、峠でも元気に走れるかな。飛ばしはしませんが。
【乗り心地】
運転席しか座った事ない為、運転席の感想だか日産のフラッグシップらしく快適である。ただもっと継ぎ目も感じない程度の感覚かと思ったが、継ぎ目の段差をゆっくり吸収する感じはあり、段差等は普通に感じる。後席の家族はゆっくり吸収するのが逆に苦手らしく、他の車より酔いやすく感じるらしい。
【燃費】
首都圏の一般道では、8km/lぐらい。流れが良い道路や高速と合わせて、トータルで11km/lだが、昔の同じ排気量やパワーの車に比べたら2倍から3倍の為、別に気にはしない
【価格】
現行型を新車で買うのはもったいない。
程度の良い中古車を購入するのであれば、お勧め。
日産車(イメージがあまり良くない?)&セダンは、中古になると格段に値段が下がる為、高年式の中古セダンを視野に入れてるのであれば、非常にお得感を感じると思う
【総評】
初代のシーマ現象を知ってる世代からすると現状シーマの置かれたポジションは非常に寂しい。国産高級セダンだとレクサス、トヨタの一強状態だが日産に限らず他メーカーもフラッグシップとなるべく高級セダンを発売してもらい、いろんな車種からわくわくしながら車選びをさせて欲しい。
人とは違う車、大きな故障は嫌だというかたには、サイズさえ許すなら中古シーマはお勧めです。
-
シーマハイブリッドオーナーのレビューです。
【エクステリア】
合板の処理などはいいです。ライト類がフーガ(前期)と共用なのはさすがに…
【インテリア】
ナビ周りとメーターが古臭い。それ以外は質感として、クラウンより十分。
【エンジン性能】
低速のときは若干もたついたりするが高速では国産車で最も快適ではないだろうか。
【走行性能】
高速走行時の安定性は極めて高い。古さは感じない。
ちなみに冬道は止まらなければ進んでくれるしVDCも性能は高い。
【乗り心地】
低速ではタイヤからコツコツ拾うが、バイパスでは路面が悪くても快適である。
【燃費】
夏場だ 続きを読む と街中で15km/L、郊外で18-20(最高記録21.1)
冬場はそれに-5(長距離だと差は縮まります。
【価格】
今となっては古臭さもあるので高いです。シーマでないといけない理由がないのならオススメはできません。
ただ、維持費は2.5Lクラスに収まってると思います。
【総評】
いまシーマに乗る。その価値を見出せない限り、フーガあるいはレクサスあたりのほうがいいです。ただ、それは言うまでもない。わかる人には解る、その特別感やステータスという、価格に現れない価値がシーマにはあります。 - シーマのユーザーレビューを見る
シーマのクチコミ
(337件 / 65スレッド)クチコミ募集中
シーマのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
シーマのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
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二月に買ったばかりの16年式のF50なのにもうマルチが壊れました。最初は液晶がついたり消えたりで最後には液晶に画面がでなくなりました。マルチのエアコンとかオーディオの操作はできたのでおそらく液晶の不良だろうという話しだったのですが、現在ディーラーに預けて三週間たちます。みなさんもこういった不具合はなかったですか?やっぱり日産は電装系が弱いんですかねー。
-
シーマ現象なる言葉もありましたが・・・今は昔。
さみしい限りです。
一時代を築いたシーマ、またいつの日か復活して欲しい。
-
平成13年式シーマを購入しました。
オートプリセットが上手くいかず、テレビが見れません。最初から、見れる一局のみ視聴可能です。どうすればよいでしょうか? - シーマのクチコミを見る
-
シーマ ハイブリッド VIP G 純正メーカーナビ サンルーフ クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ BOSEサウンド シートヒーター シートエアコン
- 支払総額
- 801.9万円
- 車両価格
- 779.0万円
- 諸費用
- 22.9万円
2022年 2.0万km 兵庫県
-
シーマ 450XL ナビゲーション バックカメラ ETC 点検整備&保証付
- 支払総額
- 74.6万円
- 車両価格
- 59.4万円
- 諸費用
- 15.2万円
2021年 7.0万km 栃木県
-
シーマ ハイブリッド VIP 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー 全席パワーシート シートヒーター 前席エアシート オートリアシェード 前後コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ETC キセノン
- 支払総額
- 311.8万円
- 車両価格
- 299.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
2018年 2.9万km 宮城県
-
シーマ ハイブリッド VIP G ブラックレザーシート サンルーフ 助席オットマンシート リヤパワーシート ヘッドレストモニター左右 ドライブレコーダー前後
- 支払総額
- 250.0万円
- 車両価格
- 239.9万円
- 諸費用
- 10.1万円
2018年 6.2万km 愛知県
-
シーマ ハイブリッド VIP ブラウン革 全方位運転支援システム BOSEサウンド インテリジェントクルーズコントロール エアコンディショニングシート 全席シートヒーター&パワーシート メーカーナビ HIDヘッド フォグランプ
- 支払総額
- 307.4万円
- 車両価格
- 293.2万円
- 諸費用
- 14.2万円
2017年 2.4万km 群馬県
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シーマ ハイブリッド VIP サンルーフ 黒本革エアシート BOSEサウンド 後席パワーリクライニングシート&コントロールユニット 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC&前後ドラレコ レーダークルーズ 禁煙車 12か月保証付き
- 支払総額
- 317.0万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2017年 4.3万km 神奈川県
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シーマ ハイブリッド VIP G (サンルーフ)(BOSEサウンド)(リアエンターテイメントシステム)(黒革シート)(HDDワイドマルチナビ)(レーダークルーズコントロール)(プリクラッシュ)(記録簿9枚)エアシート シートヒーター
- 支払総額
- 281.6万円
- 車両価格
- 259.0万円
- 諸費用
- 22.6万円
2017年 7.2万km 千葉県
-
シーマ ハイブリッド VIP G 本革/サンルーフ/純正ナビ/BOSE/CD/DVD/Fセグ/Mサーバー/BT/USB/
- 支払総額
- 236.2万円
- 車両価格
- 219.9万円
- 諸費用
- 16.3万円
2017年 9.6万km 埼玉県
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