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レックスの新車
新車価格: 182〜217 万円 2022年11月11日発売
中古車価格: 56〜225 万円 (22物件) レックスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
スバル レックスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
G | Z | |
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比較リスト | 基本情報 | ||
新車価格 | 182万円 | 217万円 | |
中古車価格 | 164〜208万円(4件) | 208〜225万円(5件) | |
発売日 | 2022年11月11日 | 2022年11月11日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,196 cc | 1,196 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 20.7 km/L | 20.7 km/L | |
燃費(JC08モード) | 24.6 km/L | 23.6 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 5.0 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 64[87]/6000 | 64[87]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 113[11.5]/4500 | 113[11.5]/4500 | |
過給機 | なし | なし | 寸法・重量 |
全長 | 3,995 mm | 3,995 mm | |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,620 mm | 1,620 mm | |
車両重量 | 970 kg | 980 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 195/65R16 | 195/60R17 | |
後輪サイズ | 195/65R16 | 195/60R17 |
レックスのモデル一覧
レックスのレビュー・評価
(4件)レックス 2022年モデルの満足度
3.33
(カテゴリ平均:4.27)
レックス 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
無難なハッチバックデザインでした。
できるだけ室内空間を大きく取るためのエクステリアです。
マンマキシマム、メカミニマムですし、衝突安全性は旧規格なので期待できないですね。
【インテリア】
シンプルなインテリアは、オプションで後席にヘッドレストが用意されるなど、最低限の安全配慮はありました。
【エンジン性能】
クローバー4という四気筒の550ccガソリンエンジンで、このモデルは規格変更で660ccに移行しますが、私の買ったモデルは550ccパージョンで、パワーは38ps、最大トルクも4.5kg/m程度とミニマムでしたが、スバル自慢のECVTのおかげで高速 続きを読む も坂道でなければ結構普通に走行できました。
【走行性能】
車両重量は600kg程度で、高輪荷重は200kgとミニマム。後輪は直ぐにスライドしました。
初めて買った車であり、当時は走りの良さとかハンドリングなんてわかりませんでした。
【乗り心地】
安価なクルマとしてはまあまあでした。
【燃費】
良くなかったですね。
【価格】
総額100万にも満たず。スバルは他社に比べても安かったです。
【総評】
免許取得して初購入したのがレックスでした。
当時の軽自動車からどれかを選ぼうと、アルトやミラも検討しましたが、大柄な私がイチバンゆったり乗れるがレックスで、当時出たばかりの4気筒エンジンも軽らしくなくてよい感じでした。
談合坂あたりでは、二名乗車で全開してやっと80km/hと現在のクルマとは別世界でしたが、クルマを持つ楽しさを感じて、以来十数台を乗り継ぐことに繋がっていきます。
考えてみれば当時の軽自動車は安全性も現在とは大きく劣り、今よりさらに高速走行はリスクがありましたが、実用最低限だから税金が安いという適切なクルマだっですね。 -
フォレスター(SK)車検の代車で借りて1日走り回りました。
良かった点
5ナンバーサイズ。これで良いと痛感します。駐車が断然楽でした。右寄せして停めたら左がずいぶん空いていました。素敵。
インテリア室内
豪華さを個人的に全然求めないのでとても好感が持てました。ナビなしなのに大型モニターがあって驚きました。Pレンジ以外はテレビ視聴ができないようです。
操作系
コンパクトにまとまっていて使いやすいです
シフトノブの高さと位置が凄く良かったです。これならマニュアルで走りたいです。凄く良い位置。
ちゃんと切り替え感があるのが個人的に好みです。そのうちボタンになるんでしょうけども。
パ 続きを読む ーキングはボタン式。流石に増えてきたのでもう慣れました。サイドブレーキが懐かしい。
おかげで坂道発進で下がらないのは良いことですが。
ハンドル、ボタンがたくさんあり、少ない動きで色々設定できるのも良い
加速
思ったよりグイーンと加速します。味付けなのかも。なので小型っぽさをあまり感じずに走れてストレスが無いです。ブレーキはそこそこ効きます。ガッツンではないので好感。フォレスターほどギュっとは効かないので個性に合わせた運転は必要です
安定性
左右振った時もしっかり追従して立派です。フォレスターほどではないですが。
見通し
サイドアンダーミラーが無いことからも分かるように、適用外なんですね。その分、フロントの見切りは分かりやすいです。四角いデザインは良いですね
スタイル
リアスポイラーがカッコイイです 効果は高速乗らないと体感できないとは思いますが。
全体的に直線基調でSUVらしさのあるデザイン、とってもいいですね
ダイハツの基本設計ですが、ちゃんとスバルに見えます。スバル顔しています
コンパクトで取り回しも良く、軽快に走ってくれるのでロングドライブ以外なら全然アリだと思いました。非常によいです
-
乗り換え車種を選定中、妻の「ぼちぼち小さい車でいいのでは?」の一言で試乗してみました。この車種はダイハツさんのOEM車ですがスバルさんにはハイブリッドがないとのこと。エンジンは1200ccでした。まず驚いたのが乗り心地と静粛性です。街乗りしかしておりませんが、必要かつ十分な性能です。ヤリスをレンタカーで借りたときも感じましたが、近年の小型車はここまで進んでいるとはびっくりです。確かに内装はチープ感が否めませんが、価格相応といったところでしょうか。ロッキー・ライズがバカ売れしているのが良く理解できます。デザインも万人向けの嫌味がないシンプルなところが受けているのでしょう。皆さんの高速道路での口コ 続きを読む ミをさがして吟味し、俄然対象車種にあがるかもしれません。
- レックスのユーザーレビューを見る
レックスのクチコミ
(9件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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このサイズでフォレスターと同じ装備を出してくれたら即買いしたい。シニア世代には売れると思う。
- レックスのクチコミを見る
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レックス G 登録済未使用車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートエアコン
- 支払総額
- 208.1万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2024年 10km 福井県
-
レックス Z 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックモニター BSM LED シートヒーター ETC スマートアシスト コーナーセンサー レーダークルコン AppleCarPlay Bluetooth
- 支払総額
- 225.9万円
- 車両価格
- 207.6万円
- 諸費用
- 18.3万円
2023年 0.2万km 群馬県
-
レックス Z
- 支払総額
- 222.7万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 13.7万円
2023年 0.2万km 千葉県
-
レックス Z
- 支払総額
- 209.1万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2022年 0.1万km 群馬県
-
レックス G 元当社デモカー ナビ パノラミックビュー オートエアコン スマートキー バックカメラ メモリーナビ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト フルセグTV オートハイビーム アイドリングストップ
- 支払総額
- 190.0万円
- 車両価格
- 181.5万円
- 諸費用
- 8.5万円
2022年 0.3万km 群馬県
-
レックス Z スマートアシスト 弊社元社用車 オーディオレス
- 支払総額
- 212.5万円
- 車両価格
- 202.4万円
- 諸費用
- 10.1万円
2022年 0.5万km 宮崎県
-
レックス Z パナソニックナビ パノラミックビューモニター
- 支払総額
- 208.7万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
2022年 0.8万km 群馬県
-
レックス G スマートアシスト 弊社元社用車 オーディオレス
- 支払総額
- 164.4万円
- 車両価格
- 152.9万円
- 諸費用
- 11.5万円
2022年 0.9万km 鹿児島県
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