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MRワゴン スポーツの新車
新車価格: 140〜152 万円 2002年6月1日発売〜2006年6月販売終了
中古車価格: 19〜39 万円 (5物件) MRワゴン スポーツの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
スズキ MRワゴン スポーツの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
スポーツ | スポーツ 4WD | |
---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||
新車価格 | 140万円 | 152万円 | |
中古車価格 | 19〜39万円(5件) | - |
|
発売日 | 2002年6月11日 | 2002年6月11日 | |
発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | 4WD | |
燃料 | |||
動力分類 | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | |||
燃費 | |||
ハンドル位置 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | エンジン | ||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||
過給機 | 寸法・重量 | ||
全長 | |||
全幅 | |||
全高 | |||
車両重量 | タイヤ | ||
前輪サイズ | 155/55R14 69V | 155/55R14 69V | |
後輪サイズ | 155/55R14 69V | 155/55R14 69V |
MRワゴン スポーツのモデル一覧
MRワゴン スポーツのレビュー・評価
(1件)MRワゴン スポーツ 2002年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
他の車種にはないプロポーション。全体的にまとまったデザインで好感がもてる。また、スポーツ独自のエアロがのっぺりとしたノーマルとは別の車種みたいに見えてかっこいい。逆にリアはこじんまりしすぎかな。
【インテリア】
内装は結構コストが掛けてあると思う。シート自体も分厚いしアレンジもワゴンR同等で運転席周りの収納も現代の車に引けを取らない内容だと思う。さらに驚きは前席シートの後ろにはジッパー付きのポケットまで装備されており初めて見て驚きました。
また、小さい所ですがスズキのさすがだなぁと思ったのは、サンバイザーに手を掛けるところが天井トリムの一部をくぼませて指を引掛けや 続きを読む すくしてるところは他のメーカーでは見たことないです。
【エンジン性能】
日常使いの回転数である3000〜4500回転付近のトルクが大きく街中〜高速道路ではすごく乗りやすい。この部分はスーパーチャージャーのプレオ以上。100km/hでの回転数も3700回転と比較的低くエンジン音もあまり聞こえてきません。エンジン音は良く遮音されておりプレオとは比較にならない。ただ山坂道を勢いよく走ろうと思うとターボラグが大きくスムーズに走りにくい。あくまでも日常使いで気持ちのいい仕様になっているようだ。
あと最大トルクが10.8kgmとなっているが過大な期待はしない方がいいと思う。この車の前にライフダンクを代車で2日ほど乗っていたがホイールスピンするほどの発進加速の鋭さ。最大トルクは9.7kgmだったのでMRワゴンスポーツはさぞすごい加速かと期待したところ、販売店を出てすぐの上り坂をフル加速しましたが「えっこんなもん?」というのが最初の感想でした。ライフダンクに加速もターボラグも追いついていない印象でした。
【走行性能】
4ATは滑り感があまりなく変速レスポンスも良い。ただし2速から3速につながる際につんのめる感じは気になった。それにスポーツ走行時にシフトタイミングを変更するスポーツモードが無くターボラグと相まって山坂道でのスポーツ走行の阻害になっている。サスペンションは意外にノーズダイブし、リアはカーブの途中でコブを乗り越えた際に変な挙動を示すが、フラットな路面ではバランスの取れた設定と思う。
【乗り心地】
中古車の為新車時の乗り心地は不明です。
【燃費】
11km/L(夏場の街乗り)〜16(エアコンの負荷が少ない季節で遠出した際)。ただしブーストを掛けた走りをすると極端に燃料消費が激しい。
【価格】
ライバルと比べても妥当か安い方だと思う。
【総評】
街乗り車としてはエンジン性能、見切りの良さ、内装、室内やラゲッジの広さ等非常に優秀な車でした。ただ車高が中途半端な事、見切りの良さと引き換えに包まれ感が無い等ワゴンRが無難かなと思いました。満足度 4 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 3 燃費 3 価格 5
MRワゴン スポーツのクチコミ
(30件 / 11スレッド)クチコミ募集中
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昨年10月にMRワゴンスポーツ(赤)の展示車を120万円で購入しました。みなさんの書き込みの通りです。装備・走りは、いいのですが、普通に走って燃費が11〜13?です。4人乗って走っても十分はしりますが、山道はきついですね。それと1300ccクラスと比べると「やはり軽かな〜」と感じますね。
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AftermarketLEDテールに交換後、ABS警告ランプがつきました。今は純正に戻しましたが、対策等わかる方教えていただきたいと思います。宜しくお願いします。
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前期モデル(スズキのエンブレムが白抜きでベンチシートではないもの)は、メーターが自発光式で青かったと思うのですが、今日見た後期モデル(スズキのエンブレムが白抜きではなく、ベンチシートになっているおそらくH16年式以降)は、メーターが白っぽくてこれまで見た青っぽいきれいなものではなくなっていました。
後期ではこれがデフォルトですか?自発光式メーターはオプション装備になったの続きを読むでしょうか?
発売当時どうだったのか気になります。よろしくお願いします。 - MRワゴン スポーツのクチコミを見る
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MRワゴンスポーツ スポーツ カスタムカー VOLSAGE モードパルファム雅夢 フルエアロ ターボ キーレスエントリー 電動格納ミラー CD 走行距離2万キロ台
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
2004年 2.7万km 愛知県
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MRワゴンスポーツ スポーツ 極低走行で、たっぷり車検付きですぐに乗り出せます。
- 支払総額
- 25.8万円
- 車両価格
- 15.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2004年 2.7万km 栃木県
-
MRワゴンスポーツ スポーツ
- 支払総額
- 27.7万円
- 車両価格
- 23.9万円
- 諸費用
- 3.8万円
2004年 11.4万km 山梨県
-
MRワゴンスポーツ スポーツ カスタム Aftermarketフルエアロ ターボ Aftermarketマフラー キーレスエントリー HIDライト 電動格納ミラー CD 走行距離5万キロ台
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
2002年 5.5万km 愛知県
-
MRワゴンスポーツ スポーツ ターボモデル・CDデッキ・ディスチャージヘッドライト・集中ドアロック・14インチアルミホイール
- 支払総額
- 19.0万円
- 車両価格
- 7.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2002年 11.1万km 愛知県
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