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テリオスの新車
新車価格: 126〜181 万円 1997年4月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格: 72〜78 万円 (2物件) テリオスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ダイハツ テリオスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
CL (MT) | CLリミテッド (MT) | CL | CL 4WD (MT) | CLリミテッド | CLリミテッド 4WD (MT) | CL 4WD | CLリミテッド 4WD | カスタムメモリアルエディション | カスタムメモリアルエディション 4WD | ターボエアロダウンカスタム 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||
新車価格 | 126万円 | 136万円 | 137万円 | 138万円 | 148万円 | 149万円 | 150万円 | 160万円 | 161万円 | 174万円 | 181万円 | |
中古車価格 | - |
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78.5万円(1件) | - |
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発売日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | 2002年1月9日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | |||||||||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,297 cc | |||||||||||
トランスミッション | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | 5 名 | |||||||||||
燃費(10.15モード) | 12.8 km/L | |||||||||||
ハンドル位置 | 右 | |||||||||||
最小回転半径 | 4.7 m | エンジン | ||||||||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 103[140]/6400 | |||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 177[18]/3200 | |||||||||||
過給機 | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||||||||
全長 | 3,815 mm | |||||||||||
全幅 | 1,555 mm | |||||||||||
全高 | 1,740 mm | |||||||||||
車両重量 | 1,090 kg | タイヤ | ||||||||||
前輪サイズ | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 | |
後輪サイズ | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 95S | 205/70R15 |
テリオスのモデル一覧
テリオスのクチコミ
(22件 / 8スレッド)クチコミ募集中
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採点性と一言で書いていきます。満点★5
見た目:モデルによりかなり変わりますがジムニーとかわいい系の丸っこさを足して割った感じなのでまあまあ万人受けしてます、後ろ姿が気に入らない人もたまに居ます。★3.5
燃費:最近出た軽と比べると燃費は悪いですがターボやジムニー系の中ではトップクラスに燃費がいいです。エンジンのカスタムにより違うため11~16km位でしょうか、★3
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加速性:軽ジムニーの中では1・2番争いです。二駆は微妙ですが四駆はかなり良いです。★4.5
静音性:外からだと昔の普通の軽と変わりません、車内は静かです。キュィーンという電気自動車の音を少し大きくした音がします。★3
広さ:軽の中では広いほうですが所詮軽なのでやはり狭いです。座席は足にゆとりがあります。★2.5
乗り心地:運転手はかなり爽快だと思います。少しサスペンションが曲がるときに沈みすぎですが基本このタイプの車は全て同じなので仕方ないです。同乗者は少し揺れを感じると思います。★3
操作性:軽の中では悪そうですがほぼ直角でも曲がれます。★4
性能面:ライト→古い車ですがLEDでもないのに明るいです。サブライトもいい感じ。★4
ワイパー→中・上が他の車より早いです。雨の日でも見やすいです。★4
装備品→昔の車ですので音楽・ラジオプレーヤーが乗ってます。ナビは自分で後付です。★3
視界→見やすいです。意外とボンネットについている小さなミラーが左に寄ったとき等に車線などが見やすくていいです。ルームミラーが小さいですが後付で大きいものを付けました。後ろのガラスは大きめなのでルームミラーで後方確認可能。サイドミラーはボタンで収納可能。アンテナは収納できませんので洗車が大変です。★2.5
タイヤ→後ろに予備タイヤがあります。大きめなタイヤなのでタイヤ交換は大変そうですが性能は悪くないです。★4.5
ブレーキ性能→滅茶苦茶しっかり効く、これ慣れた後に他の車乗ると多分事故ります。静かに効くのにしっかりと効く。★5
乗り降り→標準体型の男性にはかなり乗り降りしやすいです。★4.5
エアコン→かなり効く。ターボがあるので加速性能落ちません。★5
ドア→軽くて開け易いですが5ドアのトランクのドアがタイヤが付いている事も相まって重いです。後部座席から取り出したほうがいいです。★2
収納性→軽の中では一番ですが座席は倒さないと意味ないですね、、後部座席を一つ倒して3人乗りが個人的に一番だと思ってます。★3
匂い・換気等→換気がよく効きます、窓はスイッチ式で操作しやすいです。後ろに立ってみて排気ガスがどうか確かめましたが臭くはないです。車内は何もつけてなくても何故かいい匂いがします。芳香剤は利きやすく吹出口が顔側で4つ、満遍なく風が通ります。★5
便利性:飲み物置きが一つしかないです、灰皿が付いてるのはタバコ吸う人には必須ですね。改造の幅を考えると最悪とまでは言えません。手元のサイドブレーキが少し邪魔です。★2
カスタム性:軽の中ではかなりカスタムのしがいがあります。全体的に大きく丸いのでシール等貼りやすいです。キスマークというシールは少しダサカワですね笑。★4
カラー:白→清楚で可愛いですしカッコよくもあります。黒→イカつい。男性に人気。銀→落ち着いた感じの色で車内が黒より熱くはならないのでオススメ。男性も女性もいけます。
青等→あまり合いません。渋いカラーが似合う車です。
カーボンデザインなど追加すればかなり良くなります。★4
一言:イカツイ系と可愛い系を両立した車です。性能は軽ではトップクラスです。不便なところも愛嬌になってます。
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購入を考えてるんですが、
走行中の音って、やっぱりかなりうるさいんでしょうか?
ご存知の方、教えていただけないでしょうか??
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少し荒れている道路やカーブを速めの速度で駆け抜けるとリアサスが異常に沈み込んでる気がします。表現が間違ってるかもしれませんがそんな感じの感覚があります
この車ってこういうものなのでしょうか?それとも中古だから?
あと、MTで乗ってますが、意外と燃費がいいですね。リッター15〜20くらいかな
パジェロミニよりパワーがあるし、かなり気に入りました。壊れるまで乗りた続きを読むいです
- テリオスのクチコミを見る
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テリオス ターボエアロダウンカスタム 140PS 4WD K3−VRT
- 支払総額
- 72.0万円
- 車両価格
- 67.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2004年 6.8万km 千葉県
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テリオス CL 4WD CD再生 キーレス 4WD マッドタイヤ ETC
- 支払総額
- 78.5万円
- 車両価格
- 71.5万円
- 諸費用
- 7.0万円
2002年 9.3万km 東京都
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