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オプティの新車
新車価格: 85〜136 万円 1998年11月1日発売〜2002年7月販売終了
中古車価格: 18〜100 万円 (39物件) オプティの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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グレード名 |
CL (MT) | CL | CX (MT) | CL 4WD (MT) | CX | CL 4WD | CX 4WD (MT) | CX 4WD | クラシック Lセレクション (MT) | クラシック Lセレクション | クラシック Sエディション (MT) | クラシック Lスペシャル | クラシック Lセレクション 4WD (MT) | クラシック (MT) | クラシック Lセレクション 4WD | クラシック Sエディション | クラシック | クラシック Sエディション 4WD (MT) | クラシック メモリアルエディション | クラシック リカ | クラシック Lスペシャル 4WD | クラシック 4WD (MT) | クラシック Sエディション 4WD | クラシック 4WD | クラシック メモリアルエディション 4WD | クラシック リカ 4WD | ビークス Lセレクション (MT) | ビークス (MT) | ビークス Lセレクション (AT) | ビークス Lセレクション 4WD (MT) | ビークス Lセレクション | ビークス (AT) | ビークス | ビークス Lセレクション 4WD (AT) | ビークス 4WD (MT) | ビークスS (MT) | ビークス 4WD (AT) | ビークス Lセレクション 4WD | ビークスS | ビークス 4WD | ビークスS 4WD (MT) | ビークスS 4WD | エアロダウンビークス (MT) | エアロダウンビークス | エアロダウンビークス 4WD (MT) | エアロダウンビークス 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 85万円 | 91万円 | 95万円 | 98万円 | 103万円 | 104万円 | 108万円 | 114万円 | 86万円 | 93万円 | 97万円 | 98万円 | 99万円 | 100万円 | 105万円 | 105万円 | 108万円 | 110万円 | 110万円 | 110万円 | 111万円 | 113万円 | 116万円 | 119万円 | 120万円 | 123万円 | 94万円 | 101万円 | 102万円 | 106万円 | 108万円 | 110万円 | 112万円 | 112万円 | 114万円 | 115万円 | 120万円 | 121万円 | 123万円 | 124万円 | 127万円 | 136万円 | 112万円 | 121万円 | 125万円 | 133万円 | |
中古車価格 | - |
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45〜94万円(2件) | - |
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35.8万円(1件) | - |
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35.0万円(1件) | - |
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発売日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | 2001年10月3日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
トランスミッション | 5MT | 3AT | 5MT | 5MT | 4AT | 3AT | 5MT | 3AT | 5MT | 3AT | 5MT | 3AT | 5MT | 5MT | 3AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 3AT | 5MT | 3AT | 3AT | 3AT | 3AT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | CVT | 4AT | CVT | 3AT | 5MT | 5MT | 3AT | CVT | 4AT | CVT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
燃費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
全長 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
後輪サイズ |
オプティのモデル一覧
オプティのクチコミ
(11件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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■先日、スーパーで買い物をしていたところ当逃げにあいました。その際、フロントバンパーが破損しました。とりあえず現在、ガムテープで補強中です。走行に支障がないが見た目も悪く周りからの評判も悪い(事故ったことになっている。・・・正真正銘のコールド免許だ!!)。
フロントバンパー交換にはお金がかかる(パーツがないらしい)。残念ながら当逃げな上、型落ち故車両保険がない。
ネットでパ続きを読むーツを見つけたが色が合わない。塗装するにもお金がかかります。どうせお金がかかるのであればフロントバンパーごと移植しようかと考えています。
■車種:オプティ CL 4WD
・メーカー:ダイハツ
・型式:GF-L810S
・ボディカラー:パールホワイト?
■型式が同じであるビークスのフロントバンパーもしくは、ミラL700系のフロントバンパーの移植はできないでしょうか。
■走行が少なく、アルミホイール装着・内装パネルをウッド調に自分で加工した愛着がある車で手放したくないです。治してあげたいのでアドバイス願います。 -
はじめまして。
車の購入を考えているのですが、素人な為、どなたかアドバイスしていただけないでしょうか?
希望する条件としては、
?予算は50万以下。
?維持費はなるべくかからない方がいい。
?1人、又は友達何人かを乗せて遠出をしたいので、快適なインテ リア空間である。
?外見もオシャレな感じがいい。
http://kakaku.com/kuruma/u続きを読むsed/c_detail.a
sp?UsedCarCD=79492&UCDataCompanyCD=1
↑今のところ、こちらのモデルが気になっています。
ワインレッドのボディ、ベージュの本皮シート、ウッドパネル、などレトロな雰囲気が気に入っているポイントです。
どなたかオプティーのクラシックについて、性能・情報などご存知、又は実際に所有している方がございましたら参考にしたいので教えていただけませんか?
また、他にもオススメの車、アドバイスがございましたらそちらもお願いします。
- オプティのクチコミを見る
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オプティ ビークスS 5MTターボ
- 支払総額
- 94.8万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
2002年 5.0万km 鹿児島県
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オプティ ビークスS フルノーマル車 5MT DOHCターボ タイベル交換済 記録簿 後期モデル 純正エアロパーツ 純正AW 純正革巻きステア 全国納車OK
- 支払総額
- 45.9万円
- 車両価格
- 35.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
2002年 11.7万km 兵庫県
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オプティ ビークスS AftermarketAW ターボ
- 支払総額
- 35.8万円
- 車両価格
- 28.5万円
- 諸費用
- 7.3万円
2002年 12.8万km 群馬県
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オプティ ビークスS 5速MT 禁煙 Intercoolerターボ ABS キーレス 電動格納ミラー
- 支払総額
- 69.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2001年 6.6万km 大阪府
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オプティ クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ ターボエンジン載せ替え ダイハツ15インチアルミ キーレスエントリー フロントフォグランプ
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2001年 7.9万km 千葉県
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オプティ クラシック
- 支払総額
- 39.0万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2001年 8.1万km 沖縄県
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オプティ クラシック Lスペシャル 4WD ウッドコンビハンドル アルミホイール
- 支払総額
- 18.0万円
- 車両価格
- 7.5万円
- 諸費用
- 10.5万円
2001年 8.9万km 愛知県
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オプティ ビークス Lセレクション エアコン パワステ パワーウィンドウ 4AT 軽自動車 運転席・助手席エアバック 衝突安全ボディ キーレスエントリー ブルー
- 支払総額
- 24.0万円
- 車両価格
- 19.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2001年 9.0万km 静岡県
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