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207CCの新車
新車価格: 299〜346 万円 2007年6月1日発売〜2012年9月販売終了
中古車価格: 34〜103 万円 (12物件) 207CCの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
プジョー 207CCの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
Premium | ベースグレード | Roland-Garros | ナビプラス | ロラン・ギャロス | レザー | 207CC グリフ | Griffe | GT | プレミアム | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
新車価格 | 299万円 | 309万円 | 310万円 | 314万円 | 324万円 | 330万円 | 334万円 | 334万円 | 344万円 | 346万円 | |
中古車価格 | 67〜96万円(2件) | 34〜69万円(2件) | - |
60.0万円(1件) | - |
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72〜103万円(4件) | 58.0万円(1件) | |
発売日 | 2012年2月2日 | 2007年6月18日 | 2012年6月1日 | 2008年2月4日 | 2011年5月24日 | 2007年6月18日 | 2010年2月8日 | 2012年2月2日 | 2007年6月18日 | 2008年6月16日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | ニューモデル | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | 1,598 cc | |
トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(10.15モード) | 11.2 km/L | 10.8 km/L | 11.2 km/L | 10.8 km/L | 11.2 km/L | 10.8 km/L | 11.2 km/L | 11.2 km/L | 10.8 km/L | ||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 88[120]/6000 | 88[120]/6000 | 88[120]/6000 | 88[120]/6000 | 88[120]/6000 | 88[120]/6000 | 88[120]/6000 | 88[120]/6000 | 110[150]/5800 | 88[120]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 160[16.3]/4250 | 160[16.3]/4250 | 160[16.3]/4250 | 160[16.3]/4250 | 160[16.3]/4250 | 160[16.3]/4250 | 160[16.3]/4250 | 160[16.3]/4250 | 240[24.5]/1400 | 160[16.3]/4250 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||
全長 | 4,045 mm | 4,030 mm | 4,045 mm | 4,030 mm | 4,045 mm | 4,030 mm | 4,045 mm | 4,045 mm | 4,030 mm | 4,030 mm | |
全幅 | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | 1,750 mm | |
全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | |
車両重量 | 1,410 kg | 1,440 kg | 1,410 kg | 1,440 kg | 1,410 kg | 1,440 kg | 1,410 kg | 1,410 kg | 1,430 kg | 1,440 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
後輪サイズ | 195/55R16 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 | 205/45R17 |
207CCのモデル一覧
207CCのレビュー・評価
(3件)207CC 2007年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.27)
207CC 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
一目でプジョーとわかる個性の強いデザイン。この外観が気に入り買いました。
【インテリア】
最近では特に注目すべき点はないような。安っぽくないので4点。
【エンジン性能】
1.6リットルの自然吸気エンジンで特に高出力を狙ったエンジンとも思いませんでした。
故障もなくいいエンジンだと思います。ハイオク指定でなければさらによし。
【走行性能】
走りにはほとんど関心ありません。オープンにしてのんびり走ることが多いです。
4ATのシフトタイミングが道路の流れに合わずちょっと残念です。
当方札幌市の郊外で使用し市街地半分、郊外半分ですがなかなか4速に入りません。
時 続きを読む 速70キロ2千回転で4速に入りますが自動まかせではなかなかそうならないので
ちょくちょくマニュアルモードでシフトアップしています。
【乗り心地】
207CCはこんなものでいいのではないでしょうか、308CCがあるので。
ハンドルをきってキビキビ動く車ではありません。
【燃費】
10.8キロ/リッターこれは2万キロ程度走行した時の車載ドライブコンピューターの
表示です。
【価格】
オープンにするため複雑機構を備えているのでこんなものではないかと思います。
【総評】
乗って楽しいオープンカーです。エコカー、軽自動車、ミニバンが目につきますが
それらの実用性重視車とは異なり「遊び心」十分な車。買ってよかったと思います。
-
ラセルタイエローの207CCへ206CCから乗り換えました。5MTです。
外観で選んだので、それだけで満足です。
206CCのほうがコンパクトで自分で運転している感じがしました。
ふにゃふにゃしたかんじもフランス車っぽくて。雨漏りもしました。
207CCはドイツ車のような剛性感で当初違和感がありましたが、4年経過していろいろなところがガタピシ鳴るようになり、なじんできました。段差を乗り越えるとルーフとフロント上部がぶつかるのか「バキッ」という音がでるようになりました。
細部にヘタリ(なじみ?)が出ていますが、走る、止まるという基本機能には全く問題ありません。やっと自分 続きを読む のカラダの一部という感覚になってきました。いまは走るのが楽しいです。
でもサイズはこれが限界です。これ以上大きくなったらもう買わないでしょう。
-
【エクステリア】
唯一普通に評価できる部分。プジョーらしい上品で高級風な外見は好きな人にはたまらない。ただし、308を無理やり小さくしたデザインは明らかにバランスが崩れておりかっこ悪い。
【インテリア】
プジョーは高級感(風)あふれるデザインが特徴だが、207のようにケチるとすぐにバランスが崩れ中国や韓国のまがい物を思わせるチープ感、、、、、。「プラスチックを生かしてカッコよく見せるのとプラスチックに見せないようごまかすのと」この違いに似ている。
【エンジン性能】
BMWらしい音がする。ターボがついてないので実は気持ちよく回るエンジンではあるが、車重に対して明らかにパワーが不足してい 続きを読む る。余談だが暖房をつけた時空調からBMWと同じ臭いがするのは気のせいだろうか??
【走行性能】
エンジンはまあ何とか許せるが、トランスミッションはひどい4速と分かっていても振動が大きくMTに近い、さらに日本にはギア比があっていないのか変速のタイミングが非常にストレスになる。勿論救いようがないくらい燃費は悪い。BMW1シリーズで14キロ・307CCで10キロ・この207CCはなんと9キロ。70キロ付近からオープンクローズ問わず剛性感が不足しているのかステアリングに癖がでた。低速と高速時のステアリング不自然に差がある。
【乗り心地】
ストロークが足りないのか車重に負けているのか307CCと比べて乗り心地がどこかチープで猫足感がなく軽自動車に似ている。
【燃費】
悪過ぎる0評価。環境問題が叫ばれる現代において、エコと引き換えにするほどの魅力がないのにこの燃費はありえない。
【価格】
高過ぎる。プジョーが好きだ・コンパクトのハードトップを!という方以外は特別お勧めできる部分がない。
【総評】
コンパクトハードトップということとプジョーの車ということで独特のカテゴリーであること以外評価するポイントが見当たらないような気がする。
207CCのクチコミ
(8件 / 3スレッド)クチコミ募集中
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★とりたててドライヴィングテクニックが優れているわけでもなく、車のスペックに惚れたわけでもないのに、僕のペットにした理由は1にも2にも、デザインです。同クラス他社に比べプライスが高いのは、僕的にはデザインフィーとして払ったつもりです。小市民的な性格ですので、街に増殖する車はアウト! ★オジサンの僕はかなりシャイなので、まだオープンにして走ったことはないですが、たとえば土屋アンナ続きを読むちゃんがステアリングを握っていたりしたら、
かなり画になります。乗るたびに、土屋アンナになれない自分が、悔しいです。★ほんとは
オープンにならないで、サンルーフ付きがほしかったのですが、ヴァリエーションにないので仕方ありませんでした。★4人乗車ですがとても乗れたものではないのが、グー!です。プラス2に、荷物が積み込めるからです。あれで4人乗るとプアーです。★あえて難を言えば、運転席と助手席の間のコンソールの部分を高くして、アームレストにしてほしかったぐらいかな。 -
以前 206CCに 乗ってましたが 楽しい車でした
アクセルふむのが 楽しく感じたし ハンドルを きるのも楽しかった
そのうえに オープン 気持ちよかったです
国産とは違う 個性のつよい車で 207CCにも 期待をしてました
が乗ってみると 普通でした
もっと パンチのきいた走りが ほしいです
最近のプジョーの走りは おとなしいなと思いますが 寂しいなと思うのは 続きを読む
プジョーの車 全体にいえることですが 書き込みが 少なすぎです
街を走ってても207は あまり見ないし 308は もっと見ないです
走りにしても 人気にしても 元気なプジョーをとりもどしてほしいです -
ATモデルに乗ってきました。
ディーラーではGTに乗れば印象も変わりますよ
とか言ってましたがカッ飛ばす車じゃないと思うので
やっぱりATでしょ。
以前のモデルはシフトショックが大きいとか言いますがこのモデルはさすがに熟成が進んでいてスムーズに走りますね。
家内も一緒に行って途中で運転を替わったのですがかなり気に入ったようでした、女性向けなんでしょうねやっぱり続きを読む。
国産車よりもダッシュボード付近のデザインが垢ぬけていて奇麗だし大きさも程よくて次はこれにしようかななんて気楽に言ってくれましたがお金の工面は家内なので結構本気かも。 - 207CCのクチコミを見る
-
207CC CC プレミアム
- 支払総額
- 96.2万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 16.3万円
2012年 3.8万km 群馬県
-
207CC CC プレミアム AA評価4.5点 走行20000キロ ナビ TV ドラレコ ETC 電動オープン クルコン バックソナー
- 支払総額
- 67.8万円
- 車両価格
- 43.8万円
- 諸費用
- 24.0万円
2010年 2.4万km 神奈川県
-
207CC CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート 電動オープン
- 支払総額
- 103.6万円
- 車両価格
- 85.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
2009年 9.9万km 埼玉県
-
207CC CC ナビプラス オープン ナビ アルミホイール キーレスエントリー 盗難防止システム ETC CD ABS エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車 記録簿
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2008年 4.5万km 千葉県
-
207CC CC オープン・リモコンキー
- 支払総額
- 34.5万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2008年 5.1万km 愛知県
-
207CC CC
- 支払総額
- 69.4万円
- 車両価格
- 56.4万円
- 諸費用
- 13.0万円
2007年 6.8万km 福井県
-
207CC CC GT 5速マニュアル レザー内装 電動OPEN
- 支払総額
- 72.9万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 23.0万円
2007年 9.8万km 神奈川県
-
207CC CC プレミアム 207CC オープン シートヒーター ナビ バックモニター
- 支払総額
- 58.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2007年 6.4万km 宮城県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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