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ドゥビルの新車
新車価格: 824〜835 万円 1999年11月1日発売〜2006年6月販売終了
中古車価格: 70〜188 万円 (4物件) ドゥビルの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
キャデラック ドゥビルの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
DHS (左ハンドル) | DHS アニバーサリーエディション (左ハンドル) | ベースグレード | |
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比較リスト | 基本情報 | |||
新車価格 | 824万円 | 835万円 | ||
中古車価格 | 83.0万円(1件) | - |
- |
|
発売日 | 2003年11月1日 | 2005年2月5日 | 1999年11月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | ||
動力分類 | エンジン | |||
排気量 | 4,564 cc | 4,564 cc | ||
トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | 6 名 | 6 名 | ||
燃費(10.15モード) | 7.5 km/L | 7.5 km/L | ||
ハンドル位置 | 左 | 左 | ||
最小回転半径 | 6.3 m | 6.3 m | エンジン | |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 205[279]/5600 | 205[279]/5600 | ||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 407[41.5]/4000 | 407[41.5]/4000 | ||
過給機 | なし | なし | 寸法・重量 | |
全長 | 5,260 mm | 5,260 mm | ||
全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | ||
全高 | 1,440 mm | 1,440 mm | ||
車両重量 | 1,830 kg | 1,830 kg | タイヤ | |
前輪サイズ | 225/60R16 | 225/60R16 | P255/60R16 97S | |
後輪サイズ | 225/60R16 | 225/60R16 | P255/60R16 97S |
ドゥビルのモデル一覧
ドゥビルのレビュー・評価
(2件)ドゥビル 1999年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
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キャデラックのイメージからかけ離れたハンドリングの良さにびっくりし、購入。
乗り心地ももちろん最高。そしてびっくりするほど良い燃費。(9−10キロ/Lは走ります、高速では11−12くらい)
どこに行っても、存在感は抜群で、今でもどこに行ってもみんな避けてくれるので、ある意味かなり快適です。
最近左ハンドル車も少なくなり、逆に存在感があっていい感じです。
また、思ったより壊れない。(というか壊れたことは、1度のみ、ウインドーレギュレーターの不良で、2万円くらい・・)
かなり満足度の高い車です。 大きいセダンが好きな方にはかなりオススメです。
セルシオに以前乗ってい 続きを読む ましたが、セルシオよりも正直全然良いです。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 4 価格 4 -
大好きだった憧れのキャデラックドゥビルに乗ってるだけで幸せです。
自己満足の世界ですね。
誰にも分からなくていいです(笑)
満足度 5 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 5 燃費 1 価格 4
ドゥビルのクチコミ
(3件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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10年前にサンフランシスコに住んでた時にキャデラッククーペデビルに乗ってたのですが、1日高速道路を運転していてもまるきり疲れ知らずのスーパーコンフォートカーだったのが忘れられず、日本の道には合わないのを承知でついに再度買ってしまいました。
ベンツやセルシオ 3年前に乗ってたBMW745などと比較するとそれらのような余裕の無しのカッチリ感がまったく無く、フワフワの応接間の続きを読むソファーに寝そべってる感覚です。
そのような理由から運転してても疲れ知らずです。
おそらく130?までのクルーズでは世界一じゃないかと思います。
ベンツやセルシオ、BMWなどはそこから上の速度領域で真価を発揮するタイプなのでアウトバーンが無い日本には不向きです。
アメリカ時代には88年の2Drでしたが先週土曜に買ってしまったキャデラック・フリードウッド・エレガンスは残念な事に4Drで、しかもリヤウィンドウが垂直じゃない93年モデルです。
現在のヨーロッパ車ナイズされてしまった現行車にはあまり魅力を感じません。
しかしもう88年の2Drクーペデビルで程度の良いモノはもう見つけるのは困難だと思い、程度で抜群だったこのフリードウッド・エレガンスで決めました。
13年も経ってるとは信じ難い、内,外装で内装色は以前と同じ好みのベージュです。
タバコの匂いも無くエンンジンも静かでスムーズです。
ディーラー記録簿も2年おきに16年まで有ります。
シートのへたりも少なく、かなり大切に扱われてきたようです。
ヨーロッパ車やセルシオなど窮屈で硬い乗り味がいいと思われてるアメ車ラグジョアリーカー食わず嫌いなユーザーさん、一度試乗されてみる事お奨めします。
-
2000年のドゥビルですがアイドリング時にエンジンよりかんかん音が出ます
ヤナセの対応はプラグを外してクリーナーを流し込みピストンに付いたカーボンを落とすという対応だそうです
私はあれこれ試しましたがワコーズのフラッシングオイルにてエンジン洗浄が一番効くと思います 今のところ音も軽減されています
中古車屋さんで2000年車をエンジンをかけさせてもらうと大体音が出ます続きを読むのでお困りの方は多いのではと思います
一度試してみてはいかがでしょうか
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ドゥビル DHS
- 支払総額
- 83.0万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2005年 11.0万km 奈良県
-
ドゥビル DHS ベンチシート コラムAT HID BOSEサウンド パワーシート シートヒーター
- 支払総額
- 105.8万円
- 車両価格
- 82.0万円
- 諸費用
- 23.8万円
2001年 8.2万km 神奈川県
-
ドゥビル DHS ビバリー仕様 E&Gキャリッジトップ E&Gコンチキット E&Gクラシックグリル 20インチアルミ VOGUEタイヤ
- 支払総額
- 188.0万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2000年 10.0万km 奈良県
-
ドゥビル DHS /E&Gトップ/16AW/本革/ETC/
- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
1999年 12.7万km 神奈川県
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