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9-5 エステートの新車
新車価格: 418〜587 万円
中古車価格: 173.9 万円 (1物件) 9-5 エステート 1999年モデルの中古車を見る
サーブ 9-5 エステート 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
リニア2004年12月1日/マイナーチェンジ | 419万円 |
173.9万円 | FF | 5人 | 1,984cc | 1,660kg | 150ps | |||
リニア 2.0t2003年3月1日/マイナーチェンジ | 418万円 |
― |
FF | |||||||
リニア 2.3t2002年2月1日/フルモデルチェンジ | 483万円 |
― |
FF | |||||||
リニア スポーツ2004年7月1日/特別仕様車 | 452万円 |
― |
FF | |||||||
エアロ2007年11月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 260ps | ||||
エアロ2004年12月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 250ps | |||
エアロ (左ハンドル)2007年11月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 260ps | ||||
エアロ (左ハンドル)2006年4月1日/マイナーチェンジ | 587万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 260ps | ||||
エアロ 2.3TS2002年2月1日/フルモデルチェンジ | 582万円 |
― |
FF | |||||||
エステート2009年12月1日/マイナーチェンジ | 490万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 185ps | |||
アーク2004年12月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 185ps | |||
アーク (左ハンドル)2007年11月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
― |
FF | 5人 | 1,660kg | 185ps | ||||
アーク (左ハンドル)2006年4月1日/マイナーチェンジ | 498万円 |
― |
FF | 5人 | 2,290cc | 1,660kg | 185ps | |||
アーク 3.0t2002年2月1日/フルモデルチェンジ | 567万円 |
― |
FF |
9-5 エステート 1999年モデルのレビュー・評価
(1件)9-5 エステート 1999年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
デザインには個人差があるといえど、控えめなこのデザインがイヤだという人も少ないだろう。
顔は正面からみるとややワニ顔だが、私はクレバーなこのスタイルは好きです。
ケツはマイナー前の方が正直好き。
このモデル以降のスパイダーマン顔は好きになれない。
【インテリア】
分厚いシートには何度座っても感激する。
とにかく長距離が楽。アルファGTも所有しているが、問題にならない。
(本来あちらにGTと表記があるはずなんだが、、、)
【エンジン性能】
とってもマイルド。ただ、98年式のSEに乗ってたことがあるのだが、
あちらの方がスムーズだった。ま、個体差か。 続きを読む
今のは、上でややガサつき感がある。
【走行性能】
足は柔らかめの部類に入るかな。
空気圧によって乗り味が全く変わるので、こまめにチェックした方が良い。
高速ではあっという間に150キロオーバーです。気をつけましょう。
【乗り心地】
とにかく高速が楽。
前に乗ってたのはセダンだが、後席の乗り心地はセダンに軍配が上がる。
ただし荷室の広大さは比べもにならないが。
スライド式床も便利です。
【燃費】
かな〜りよい。今のところ、高速のみの利用で13km/Lってとこか。
満タンで高速のみだと800は走る。(夏にエアコンいれた状態でね)
多分冬のヒーターだけなら900は超えるでしょう。
何せ名古屋から熊本までノンストップで行けますので。
【価格】
中古で激安購入しましたので、もう元は取ったと思います(笑)
【総評】
マイナーブランドが嫌な人には勧めない。
メンテしてもらう工場もメジャーブランドより少ないですしね。
エアコンの後部座席の効きは最悪ですよ?
熱風です。これは故障ではないらしい。あり得ん事ですがね〜(笑)
ただし、クルマとしてはかなり良い商品だと断言できます。
マイナーであるがゆえに価格も安いですので、コスパは最高です。
クラウンエステート買うなら、断然こっち!
ただしリセールバリューはゼロです(笑)満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 5 燃費 5 価格 5
-
9-5エステート 9−5 エステート リニア ディーラー整備車両 屋内保管 革シート
- 支払総額
- 173.9万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 15.9万円
2005年 2.4万km 東京都
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