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Aクラス セダンの新車
新車価格: 505〜580 万円 2019年7月22日発売
中古車価格: 256〜599 万円 (242物件) Aクラス セダンの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
メルセデス・ベンツ Aクラス セダンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
A 180 (MP202302) | A 200 d (MP202302) | A 200 d (MP202401) | A 180 (MP202401) | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 505万円 | 570万円 | 580万円 | 510万円 | |
中古車価格 | 256〜599万円(57件) | 279〜548万円(38件) | 279〜548万円(38件) | 256〜599万円(57件) | |
発売日 | 2023年2月27日 | 2023年2月27日 | 2023年11月28日 | 2023年11月28日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 1,331 cc | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,331 cc | |
トランスミッション | 7DCT | 8DCT | 8DCT | 7DCT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.4 km/L | 19.1 km/L | 19.1 km/L | 17.0 km/L | |
燃費(JC08モード) | 16.4 km/L | 20.4 km/L | 20.4 km/L | 18.7 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 100[136]/5500 | 110[150]/3400 | 110[150]/3400 | ||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.4]/1460 | 320[32.6]/1400 | 320[32.6]/1400 | ||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 10[14] | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 58[5.9] | 寸法・重量 | |||
全長 | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | |
全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1,370 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,410 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | |
後輪サイズ | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
Aクラス セダンのモデル一覧
Aクラス セダンのレビュー・評価
(10件)Aクラス セダン 2019年モデルの満足度
4.20
(カテゴリ平均:4.27)
Aクラス セダン 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
シンプルなデザインで飽きがこない。
普遍的。
【インテリア】
アンビエンライトが楽しい。
夜の車内は、付属のライトと合わせて、
下もよく見えて便利。
ハンドル前がメーター等で出っ張ってないため、
前がすっきり見える。
サンルーフも開放感があっていい。
【エンジン性能】
加速感がすごい。トルクもある。
スポーツモードは運転していて楽しさがある。
【走行性能】
直進安定性高い。
高速道路のつなぎめ、段差もスムーズ。
振動がこない。
4MATTICがスバルの常時4WDがならば完璧。
(個人的好み)
タイヤ
ピレリ→レグノ→パイロットスポ 続きを読む ーツ4→パイロットスポーツ5
に変更。
レグノは静かで燃費も2kmほど上がったが、ハンドルグリップが軽くなってしまう。
スバル車の地を這う4WDが好きなため、上記に落ち着いた。
パイロットスポーツ5はピレリとレグノの中間でバランスがいい。
【乗り心地】
微振動がすくないため、乗り心地は悪くない。
静粛性は普通。
ロードノイズは聞こえる。
【燃費】
平均13kmくらい。
良くはないが、内燃エンジン、4MATTICであるため
問題だとは思っていない。
【総評】
1800幅は、都内で運転してもストレスを感じない。
サイドミラーもコンパクト。長さも角が曲がりやすい。
3m電信柱付きの日本の道路も進め、デパートなどの
駐車場、立体駐車場でもすぐ止められる。
日本に合うハイエンドコンパクトカーは絶滅車種。
なぜC、E、ハイエンドの車種になるほど大きな車
になってしまうのか?
年上の方がよく電信柱から1cmくらい
で曲がっていて、見ているとハラハラする。
おかかえ運転手の仕事ならば割り切れるのだが・・
(そりゃ日本で道具としての合理性考えれば、
軽自動車、プリウスが売れるはず。1800以上
は非合理的だもん。運転の楽しさが必要なければ
都内はタクシーがもっとも合理的。)
レガシィB4がA250みたいな車に進化していたら・・。
スバルにない内装、デザインのスマートさ。
車は道具。リセールバリュー資産。の時代。
純粋に車の運転する楽しさ、が薄れて昨今にあって、
メルセデスベンツはさすがのセダンを作ってくれた。
A250 4maticの後継がないのが時代の流れ。
スバルに期待したいけど、レガシィB4に続いて
S4まで北米向きになって。これも残念。
この先どうするか・・・
B4(維持)→CX5 2.2d→A2504matic(維持)→m340xdrive
B4とはお別れになりそうです。
満足度レビューは試乗では分からないと思います。
試乗と購入の点数を分けてくれればいいのに。
-
点検代車で借りたのでレビューします。走行距離は20,000kmほどです。
【エクステリア】
個性あるスタイルなので好き嫌いの分かれるところ。個人的にはフロントは最近のメルセデスの鮫顔で好きだが、サイドとリアビューは好きになれない。慣れれば良く見えるのかも。
【インテリア】
室内高が低いので特にリアが狭い。シートは大きめでサポート性は良好。室内の見た目はゴージャスで、液晶メーターやナビなどは最新の装備で好感が持てるが、操作系となるコンビスイッチの作りや見た目が安っぽく、パワーウインドゥスイッチやドアオープンのノブの位置がダメで使い辛い。
【エンジン性能】
1.3リットルの 続きを読む ターボエンジンの動力性能は排気量の割に良く、7速DCTとのマッチングも良い。
【走行性能】
停止状態からの発信にもたつきはなく、中間加速も良い。硬めの足回りはコーナーリング良い。
【乗り心地】
FFで180km超えの高速安定性やコーナーリングを重視しているのか、フロアからの振動やノイズが大きくて不快。シートの出来が良いからなんとか乗れるがが、セダンなので5ドアのAクラスとはセッティングを大きく変えて欲しかった。
【燃費】
数十km乗っただけなので無評価。
【価格】
新車で500万の価値はない。100万高くてもCクラスの方が圧倒的に満足度高い。
【総評】
以前からだが、メルセデスのFRは出来が良いのにFFになると制振性が全然ダメ。日本では国産FFの方が圧倒的にお買い得。それでも欲しい人は中古を400万以下で。 -
2023年1月に3年落ちのA250セダンを購入しました。購入するにあたり、4駆でスポーツセダンが欲しかったので、A250とM235iとS3で迷いました。ちなみに全てディーラーで試乗しました。
結果、アンビエントライトなどの内装、MercedesMeアプリの便利機能が決め手となり、フルオプションのA250に決定しました。
まだ500km程度しか走っていないですがレビューしたいと思います。
【エクステリア】
サイズ感も丁度良いですし、フロントとリアは高級感があり、さすがメルセデスと思わせてくれます。ただサイドから見たアングルはインパクトが無いのが残念です。
個人的な感覚ですがAMGライン 続きを読む が無いとおじいさんカーに見えてしまいますので、AMGラインは必須と感じますが、18インチ以下のホイールが履けなくなります。
【インテリア】
液晶パネルはバリエーション豊富で飽きないです。なんと言ってもアンビエントライトが綺麗なので、夜にドライブをしたくなります。
ただし、レザーエクスクルージブパッケージのオプションを付ける必要があります。
(後期は標準になったようです)
【エンジン性能】
M235iとS3に比べるとパワーは劣りますが、十分満足できる加速があります。ただ、外で聞くエンジン音がディーゼル?と思う時があります。
【走行性能&乗り心地】
直進性能は非常に高いです。
DCTのため低速時はギクシャクします。
普段はエコモードで走行してますが、コンフォートモードにすると、3速4速が引っ張り気味になりますので、走りは楽しいですが燃費が...
A250はマルチリンクですが個人的には硬いなぁと感じます。
雪道ですが車高が低いため気を遣います。
ほぼ毎日底をガリガリ擦ってます^^;
あと、リアワイパーが無いので、雪が降ると後ろが見えなくなります。
また、雪壁ギリギリで走っているとセンサーが反応し、車内がめちゃくちゃうるさいです。
【燃費】
正直かなり悪いです。
冬なのでリモートエンジンスタートを10分使用してからエコモードで走っていますが、平均6〜7です。同様の条件で長距離を走った時は、12〜13でした。
【価格】
フルオプションの新車なら600万以上します。
自分は3年落ちの認定中古車で450万でした。
【総評】
総じて満足しています。
MercedesMeアプリは便利です。
スマホで車の状態(施錠の有無やガソリンの残量、窓が閉まっているか等)が確認でしますし、有料ですが、スマホからエンジンスタート出来ます。 - Aクラス セダンのユーザーレビューを見る
Aクラス セダンのクチコミ
(891件 / 35スレッド)クチコミ募集中
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180セダンに乗っています。タイヤの空気圧に関して質問があります。自分は荷物なし、搭乗者はほぼ自分だけなので、メーカーの推奨値、前260kpa後230kpaに普段合わせています。乗り味調整(柔らかくする)で、少し圧を下げるとしたら、安全面など含めてどの程度まで下げることができるのでしょうか?
-
2020年式Aクラスセダンに乗っております。
1速で勢いよく発進した時に、クラッチが滑るような感覚があります。ガガガガッといった感じに。
アクセルは全開ではありません。7-8割です。
これは不良なのでしょうか?それとも仕様ですか?
同様の症状の方や知見のある方、お教えいただければと思います。 -
実際に納車された後のお車の感想や、想像以上に良かった点、イメージと違った点など、ざっくばらんに書き込みできるスレを作成させて頂きました。
もし、宜しければ書き込みお願いします。
もちろん、私も納車後、書き込みさせて頂きます。(^_-)-☆ - Aクラス セダンのクチコミを見る
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Aクラスセダン A200d セダン AMGラインパッケージ 弊社デモカ−・法人ワンオ−ナ−・認定保証付き・新車保証継承
- 支払総額
- 529.7万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 31.7万円
2024年 0.3万km 東京都
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Aクラスセダン A180セダンAMGレザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ナビゲーションパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ
- 支払総額
- 556.0万円
- 車両価格
- 540.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2023年 30km 千葉県
-
Aクラスセダン A200d セダン AMGラインパッケージ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーション AMGライン ETC車載器 バックカメラ Bluetooth接続
- 支払総額
- 518.5万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 20.5万円
2023年 39km 岐阜県
-
Aクラスセダン A180セダン AMGラインパッケージ ナビパッケージ レーダーセーフティパッケージ 後期モデル 弊社デモカー マルチビームLEDヘッドライト 本革巻きスポーツステアリング
- 支払総額
- 442.2万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 24.2万円
2023年 100km 滋賀県
-
Aクラスセダン A200d セダン AMGラインパッケージ ローズゴールド・AMGラインパッケージ
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 468.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.1万km 埼玉県
-
Aクラスセダン A250e セダン デモカー・パノラマルーフ・アドバンスドP 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト 横滑り防止装置 盗難防止 バックモニター アイドリングストップ 1オナ 360°カメラ シートヒーター ETC パワーシート サイドカメラ ACC 禁煙車 LED
- 支払総額
- 507.7万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 29.7万円
2023年 0.1万km 東京都
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Aクラスセダン A200d セダン 純正ナビ TV 純正ドライブレコーダー前後 ETC2.0 パワーシート シートヒーター
- 支払総額
- 367.2万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 19.2万円
2023年 0.2万km 神奈川県
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Aクラスセダン A200d セダン AMGラインパッケージ /新車保証付き /弊社デモカー /パタゴニアレッド /純正ドライブレコーダー360前後付き /パワーシート(運転席・助手席) /ナビ・TV・ETC
- 支払総額
- 465.6万円
- 車両価格
- 449.0万円
- 諸費用
- 16.6万円
2023年 0.2万km 埼玉県
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